Avis ETAI RTA der Betrug von e-RTA (Digital Automotive Technical Review)

Sie sollten dieses Thema in zwei Teile aufteilen.

Das erste Thema ist der Betrug! Verkaufe eine elektronische Version, in der die Bilder fehlen!

Das 2. Thema ist die Kritik an aktuellen RTAs, deren Qualität meiner Meinung nach nachlässt, die aber für das Hauptthema keine Bedeutung hat

Es wäre notwendig, das zweite Thema abzutrennen, um vollständig zum ersten zurückzukehren

Wenn sie ein RTA in einer lesbaren PDF-Datei verkaufen würden, könnte jeder es kopieren und verteilen, und sie würden es nicht mehr verkaufen... also erfinden sie einen Kopierschutz... und wenn das Anti-Kopier-System einen Fehler hat ist das Prinzip, dass es besser ist, einen Unschuldigen zu verurteilen, als einen Täter zu vermissen ... in der Informatik gut bekannt: Es ist besser, dass das Anti-Piraterie-Schutzsystem den normalen Gebrauch desjenigen verhindert, der bezahlt hat, als einen zu verlassen Möglichkeit des Hackens

chatelot16 schrieb:Das zweite Thema ist die Kritik an aktuellen RTAs, deren Qualität meiner Meinung nach nachlässt

Gewiss, aber auch die Automobilhersteller haben viel damit zu tun.
Vor einigen Jahren kamen die Automodelle mit 2 Modellen von Vergaser, Einspritzpumpe, Lichtmaschine, Bremssattel usw. auf den Markt (Geschichte der Zuverlässigkeit der Lieferungen).
Jetzt können Sie 8 Lichtmaschinenmodelle in einem neueren Auto finden....Es tötet RTAs (unüberschaubar)...und den Gebrauchtmarkt.
Das hat mir ein Schläger erklärt (nicht das der Demonstrationen). ) Es ist ein Wille der Hersteller, den Gebrauchtmarkt zu eliminieren (der Autoverwerter kann nicht 8 Lichtmaschinen-/Automodelle auf Lager haben).

Ich stimme zu, dass das Problem von den Autoherstellern kommt: immer komplizierter ... der RTA, der ein unabhängiger Redakteur ist, kann nicht folgen!

Und deshalb sollten wir ein Gesetz erlassen, das die Hersteller dazu zwingt, den Kunden die richtige Dokumentation zur Verfügung zu stellen

Nichts geht über diese köstliche Mischung aus Humor und technischer Präzision in John Muirs Werken zum Thema „Wie Sie Ihren Volkswagen am Leben halten“
Ich genieße es jedes Mal, wenn ich es öffne.
Leider gibt es ihn nur für Käfer und Derivate: T1, T2, T3 luftgekühlt.