Dieselöl + Supermarkt?

rohem Pflanzenöl, Diester, Bio-Ethanol oder anderen Biokraftstoffen oder Brennstoff pflanzlichen Ursprungs ...
Avatar de l'utilisateur
lau
Groß Econologue
Groß Econologue
Beiträge: 814
Anmeldung: 19/11/05, 01:13
Ort: vaucluse




von lau » 31/03/06, 23:26

hmm ... und wenn wir Wasser geben, ist es schlimmer :?: :?: :?: : Mrgreen:
0 x
Die Anzahl der Moleküle in einem Tropfen Wasser ist gleich der Anzahl der Tropfen, der das Schwarze Meer enthält!
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone Motor Forscher
Pantone Motor Forscher
Beiträge: 1446
Anmeldung: 06/05/05, 20:31
Ort: piton st leu
x 2




von zac » 01/04/06, 05:49

YVV schrieb:Ich kann meine zehn Liter Supermarktöl (2x5l) in meinen fast leeren Tank werfen, diskret, sagen wir 1 oder 2 Terminals vor der Tankstelle. Fahren Sie dann zur Station (also mit viel Öl im Tank) und tanken Sie auf


willkommen
Wenn Ihr Verkehr ein altes Modell ist, haben Sie eine Wiedererwärmung des Filters (überprüfen), Sie machen Ihre Motorhülse warm, damit es nicht im Filter gefriert, und Sie werden kein Problem haben (vermeiden Sie es trotzdem um -30 °).
Wenn Sie es pantonisieren möchten, versuchen Sie es, es ist eines der einfachsten Fahrzeuge, mit Wasser umzugehen, auf das ich gestoßen bin.
@+
zac
0 x
Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79121
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 10973




von Christophe » 01/04/06, 11:08

Zac ... bitte versuchen Sie sich anzustrengen, wenn Sie Zitate erstellen ... entweder vergessen Sie das Schließen oder Sie schließen zu viel und die Tags sind sichtbar.

Danke
0 x
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone Motor Forscher
Pantone Motor Forscher
Beiträge: 1446
Anmeldung: 06/05/05, 20:31
Ort: piton st leu
x 2




von zac » 01/04/06, 12:16

willkommen
désolé weinen Ich bin ein Computeringenieur!
@+
zac
0 x
Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)

Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
Avatar de l'utilisateur
Der ehemalige Oceano
Moderator
Moderator
Beiträge: 1571
Anmeldung: 04/06/05, 23:10
Ort: Lothringen - Frankreich
x 1




von Der ehemalige Oceano » 01/04/06, 21:30

Es ist ernst, wenn ich Anzeigeprobleme sehe, stelle ich den BBCode erneut aus, damit die Nachricht besser lesbar ist.
0 x
Choban
Ich entdeckte econologic
Ich entdeckte econologic
Beiträge: 8
Anmeldung: 14/02/06, 01:39
Ort: Belgien

Quid?




von Choban » 02/04/06, 01:06

Gibt es einen Kenner, der mir sagen kann, was ich mit einem Mazda 626 (2000 ccm Dieselmotor von 1991) und einem Mercedes Sprinter 208 Pickup (2200 ccm Dieselmotor von 1999) machen soll? Sie wenden sich Öl zu, und was sind die Bruchrisiken? Vielen Dank im Voraus!

Choban die Ardennen!
Arm ist derjenige, der um nichts bitten will!
0 x
Avatar de l'utilisateur
YVV
Ich lerne econologic
Ich lerne econologic
Beiträge: 15
Anmeldung: 04/04/05, 18:45
x 1




von YVV » 03/04/06, 16:07

An euch alle.

Ich verbrachte die Nacht von Samstag bis Sonntag im Internet forum. Natürlich nicht alles…
Und so habe ich gelernt, dass es wichtig ist, das Öl nicht zuerst in den Dieseltank zu füllen. PI-Bruch garantiert.
Auf meinem Renault D Verkehr habe ich einen Roto Diesel PI. Also kann ich a priori nicht über 30% Öl hinausgehen.
Ich habe keinen festen Wohnsitz. Mein Haus ist mein LKW. Daher kann ich wie Sie Öl und Diesel nicht in einem separaten Behälter lagern, filtern oder mischen, was zu Hause sehr schmerzhaft ist. Ich bin unterwegs.
Dort fahre ich (Montag, 10. April) von meiner Wintersaison in Andalusien zurück zur Insel Oleron. So habe ich in wenigen Tagen 1500 bis 2000 km vor mir.
Nachdem ich Ihren Rat aufgenommen habe, wäre es für mich ratsam, eine halbe Dose 5 l Sonnenblumenöl oder Rapsöl aus dem Supermarkt in 30 l Diesel für den ersten vollen Tank zu füllen. Dann zu den nächsten vollen 5l Öl in 30l. Dann 7,5 l in 30 l. Und schließlich beim 4. vollen 10l Öl in 30l Dieselkraftstoff, was mir 25% einbringt. All dies, während auf Motorgeräusche usw. geachtet wird.

Aber bitte bleiben Fragen:

1 - heißer Motor, ich halte an der Tankstelle an, ich setze meine 30 l Diesel ein, gehe zurück, um ein Terminal zu bauen, halte in einer diskreten Ecke an und balanciere mein direktes Öl im Tank aus. Dann sofort gehen lassen, damit es sich mischt und mindestens 50 km mehr macht, bevor eine mögliche Mahlzeit, Pipi oder Dodo gestoppt wird. (Es sollte beachtet werden, dass ich den Verrückten nicht durch Schwingen des Lastwagens in den Kurven machen kann, wie Sie es empfehlen. Ich bin super beladen und habe zwei Motorräder auf einem Anhänger, der am Arsch befestigt ist.) Können Sie bestätigen, dass mein Motor auf diese Weise sicher ist und dass das Mischen korrekt durchgeführt wird? Ich kann mir absolut keine motorischen Probleme erlauben, ich wäre in einer ernsthaften Scheiße von nicht cool. Im Zweifelsfall ziehe ich es vor, kein Öl hinzuzufügen. Wie geht es dir, du gießt das Öl direkt in den Tank? Diejenigen, die dies mögen, möchte ich Bestätigung und Zeugnisse bitte!

2 - Um auf 100% Öl zu kommen, muss ich entweder das Doppeltanksystem mit Heizsystem usw. ausführen oder meine Pumpe gegen einen Bosch austauschen, da ich bei indirekter Einspritzung mit einem Bosch aufsteigen kann 100%. Ist das richtig Bestätigen Sie? Anscheinend ist ein Twin-Tank-Kit mindestens 550 € oder mehr wert, mehr Installation usw. Vielleicht lohnt es sich, einen gebrauchten Bosch zu finden? Ja, aber hier, ein gebrauchter Bosch für meinen Verkehr, gibt es ihn?
Verkehrsreferenz: Renault Verkehrsdiesel - Jahr 1994 - CG Ref: TBX 305 - 2068 cm3 - Nutzlast 1400 kg (T1400) - Renault Ref TB23 (TB63) - 153700 km.

3 - Ich gehe durch den Bielsa- oder Somport-Tunnel, dann durch Pau, Bordeaux, Île d'Oléron. Gibt es jemanden von euch, der auf dieser Route leben würde? Und wer würde akzeptieren, dass ich sie besuche, um ihre Lösungen aus erster Hand zu sehen? Integrierter Wassermotor, Pantome und Dual-Heizöl. Ich muss einen LKW und ein Motorrad umbauen. Ich weiß noch nicht wie und welche Lösungen? Wenn einige in Ordnung sind, benachrichtigen Sie mich per privater Nachricht, ich werde Ihnen antworten. Bitte beachten Sie jedoch, dass Sie mich unbedingt vor Freitag, dem 7. April, zu Beginn des Nachmittags, dem Tag meines letzten Zugangs zum Internet, vor langer Zeit kontaktieren müssen.

4 - endlich im September nach all diesen Reisen werde ich meinen LKW für den Winter in einer geschützten Scheune lagern. Diesen Winter mache ich ihn untreu und fliege für 6 Monate bis zu einem Jahr mit dem Flugzeug. Ich beabsichtige, den LKW mit einer Mischung aus 25% Öl und 75% Diesel voll zu lassen. Auf dem forum Sie sagen, dass sich die beiden Komponenten nicht mehr vermischen. Bist du sicher Ich könnte zum Beispiel meinen LKW ein Jahr später ohne Sorgen neu starten? Bitte bestätigen oder ablehnen?

Zac
Nein, wie oben gesagt, es ist aus dem Jahr 1994, also keine Filterheizung. Sie sagen, es ist Fastoch zu pantomisieren? Hast du Beiträge zu diesem Thema, um mich zu drehen? oder Adressen von Leuten, die es schon getan haben? (E-Mail-Adressen zum Beispiel, wenn Sie nicht möchten, dass sie auf der Website angezeigt werden forum, du kannst sie per mp schwingen). Es gibt Widersprüche zur Pantomisierung. Einige sagen, dass es den Verbrauch um 25 bis 30% senkt. andere geben 80% an, aber es scheint, dass dies nie bestätigt wurde. Auf der Olomomobile-Website wird ein wenig über alles und das Gegenteil zu diesem Thema gesagt. Hast du irgendwelche Infos? Beiträge? Beratung?

Auf jeden Fall vielen Dank an alle und herzlichen Glückwunsch an die Website. Um durch die größte Anzahl bekannt zu machen, ist es dringend notwendig, aus dem Öl herauszukommen. Und während wir auf freie Energie warten, müssen wir Zwischenstufen durchlaufen, wie sie auf dieser Website und auf oliomobile angeboten werden.

Om
Yv
0 x
Wir sind alle Brüder. Einige mehr als andere ....
Avatar de l'utilisateur
lau
Groß Econologue
Groß Econologue
Beiträge: 814
Anmeldung: 19/11/05, 01:13
Ort: vaucluse




von lau » 03/04/06, 22:51

Hallo yvv, ich bin leider nicht auf dem Weg, ich hätte mich gerne mit dir unterhalten. Du bist ein echter Weltenbummler!
Der Pantone, Tabelle zwischen 15 und 20%, sogar bis zu 30% für einige Einzelfälle im Autobahnzustand .. und wieder frage ich zu sehen.
Dieses System entwickelt sich weiter und ich habe keinen Zweifel daran, dass einige von uns diesen Prozentsatz in Kürze gefurzt haben werden!
Auch ich würde gerne Leute treffen, die mit "Integral Water Engine" ausgestattet sind.
0 x
Die Anzahl der Moleküle in einem Tropfen Wasser ist gleich der Anzahl der Tropfen, der das Schwarze Meer enthält!
biomat
Ich entdeckte econologic
Ich entdeckte econologic
Beiträge: 2
Anmeldung: 22/02/05, 10:51




von biomat » 04/04/06, 14:40

Alle Infos zu oliomobile ...

Versuchen Sie, einen Lieferanten zu finden, anstatt Supermarktöl zu verwenden !!!! Jeder Liter ist eine Plastikflasche, es ist ein Industrieller !!!! es ist Transport, Handhabung etc ... für nichts !!!!

Auf OLIOMOBILE.org finden Sie eine Karte mit Kontakten, um Sie mit Pflanzenöl zu versorgen direkt vom Landwirt !!!




Für Änderungen finden Sie alle notwendigen Informationen!
@ mehr
0 x
<a href='http://www.oliomobile.org/forum'target =' _ blank '>forum oliomobile
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone Motor Forscher
Pantone Motor Forscher
Beiträge: 1446
Anmeldung: 06/05/05, 20:31
Ort: piton st leu
x 2




von zac » 04/04/06, 15:54

lau schrieb:Der Pantone, Tabelle zwischen 15 und 20%, sogar bis zu 30% für einige Einzelfälle im Autobahnzustand .. und wieder frage ich zu sehen.
Dieses System entwickelt sich weiter und ich habe keinen Zweifel daran, dass einige von uns diesen Prozentsatz in Kürze gefurzt haben werden!
Auch ich würde gerne Leute treffen, die mit "Integral Water Engine" ausgestattet sind.


Hallo Lau und die anderen

Nach einigem Doping mit Wasser drehe ich mich zwischen 5 und 35/100 der Wirtschaftlichkeit.

5/100 kleines modernes Auto mit optimiertem Motor und brutalem Fahrer, z. B. 106, montiert von einem Kind, das angeben will.

35/100 Motor und Fahrer der alten Generation, die die Erhöhung des Drehmoments berücksichtigen und entsprechend laufen. Beispiel: Mein alter 207 Mercedes 14 Liter vor 9.5 Liter nach !!!

Zwischen den beiden ist alles !!!

Sicher ist, dass der Reaktor nur von 3 bis 5 km effizient ist. Für jemanden, der nur kurze Fahrten unternimmt, ist der Innenraum auf Verschmutzungskontrolle ausgerichtet, nicht jedoch auf Verbrauch.

Für die 100/100-Flotte, an der ich seit 20 Jahren arbeite, ist es mir nicht gelungen (aber ich mache weiter), Chambrin war nicht weit, mein Großvater auch, aber leider habe ich keinen Zugang zu ihrer Arbeit.

Ich mag das Konzept von Perrier sehr, aber was mich erschreckt, ist die Komprimierung und Speicherung von Wasserstoff.

@+
zac
0 x
Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)

Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.

 


  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Ansichten
    letzten Beitrag

Zurück zu "Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, BtL, nicht-fossilen alternative Kraftstoffe ..."

Wer ist online?

Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 131-Gäste