unvereinbar mit Dieselöl?

rohem Pflanzenöl, Diester, Bio-Ethanol oder anderen Biokraftstoffen oder Brennstoff pflanzlichen Ursprungs ...
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Holzhacker
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von Holzhacker » 30/06/06, 14:01

Exceed schrieb:Hallo,
Na dann sag mal, du hast wirklich Zeit zu verschwenden !!!
Es sieht aus wie ein Doppelspiel !!!
Ich holte bei inter Diesel und stellte verschiedene Mischungen her: GO / recyceltes Sonnenblumenöl und GO / abgefülltes Rapsöl. Die Mischungen sind vorerst homogen.
Ich würde es tun, sobald ich wieder Öl hatte (vorerst Mangel an landwirtschaftlichem Material ...), mit den Pumpen, die ich normalerweise benutze: Leclerc, Elf und Champion. Ich habe schon die Flaschen, mir fehlt nur das Öl ...

Ist Wimbledon im Moment nicht ein Doppelgänger? : Mrgreen:

Exceed schrieb:Wenn nicht im Hinblick auf die Unverträglichkeit von Öl in neueren Motoren, Professor 31, wie wäre es? Abgesehen von der Viskosität, die so korrigiert werden kann, dass sie der von Diesel nahe kommt.
Ich verstehe nicht warum. [...]
Wenn Sie den Links folgen, die ich oben angegeben habe, werden Sie feststellen, dass wir mit reinem Öl oder in einer Mischung mit hohem Prozentsatz keine Viskositäten erreichen können, die denen von Diesel entsprechen. rein bei Raumtemperatur (ca. 3 cP bei 20 ° C).
In einer der Kurven sehen wir, dass die HVB bei 85 ° C eine Viskosität von 10 cP aufweist.
Anscheinend reicht dieser Unterschied aus, um Probleme bei Hochdruckinjektionen zu verursachen. Stellen Sie sich also vor, wenn es kein Vorheizen gibt.
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von Holzhacker » 30/06/06, 14:35

jonule schrieb:> Holzfäller: Es ist mir egal, ob ich Ihnen nicht glaubwürdig erscheine. Ich versichere Ihnen, dass dies nicht der Zweck dieser Website ist.
Ich denke das sind nicht dass "meine Augen", die das wahrnehmen.
Andererseits, glaube ich, kommst du auf eine Seite, um Informationen mit anderen auszutauschen, oder?
Und wenn Sie Spaß haben, was bringt es Ihnen?
Die "Zweck dieser Website"Wie Sie sagen, es geht auch darum, interessante Informationen zu finden. Wenn jeder kommt und großen Unsinn erzählt, was wird aus dem Interesse der Website? Es fällt auf Null ... : Roll:

jonule schrieb:Mit dem Bordcomputer / Taschenrechner kann man gute Sollwerte für die T ° C des Kraftstoffs ermitteln. Ohne diese können wir wahrscheinlich dorthin gelangen, indem man nur die T ° C-Kraftstoffsonde betrügt ... kurz gesagt, das Öl heiße viskose Flüssigkeit ist gut für einen Motor!
: shock: Wie heizt du dein Öl auf? Lesen Sie, was ich oben markiert habe und sehen Sie die Viskositätskurven ...

jonule schrieb:Es müssen also viele Anpassungen vorgenommen werden, aber es ist das gleiche Prinzip, wir arbeiten nur mit einem Kraftstoff, dessen Viskosität kontrolliert werden muss.
Nun .... : Lol:
Die Rede ändert sich ein wenig ...
Wir gingen von: "Ein dCi kann mit 100% in Öl laufen, ohne etwas zu tun ..."dazu ...

jonule schrieb:Welcher Renault stellt D, TD nicht mehr her?
Weil sie zu viel verbrauchen und die Standards nicht erfüllen ... : Roll:


jonule schrieb:Auf jeden Fall gibt es bei diesen Motoren immer ein wenig Verschmutzung, außer dass es dort kein Erdöl gibt, es ist also gut. hier ist die Begründung, was ich sonst noch sagen soll?
Was gibt es noch zu sagen? Dass es eine vereinfachende Argumentation ist ... : Roll:
Wenn die Verschmutzung die ordnungsgemäße Funktion eines Motors verhindert, was kann es bewirken, dass diese Verschmutzung durch Pflanzenöl oder Erdöl verursacht wird? Das Ergebnis ist dasselbe: schlechte Leistung, übermäßiger Verbrauch, Produktion von Schadstoffen ...

jonule schrieb:Bisher habe ich aufgrund des Öls kein größeres Problem gehört / gesehen, "das unter normalen Bedingungen verwendet wird".
Also lies mal deine Seite ein bisschen "Jungs"von Oliomobile und Sie werden sehen, was mit Menschen geschehen kann, die nach dem weisen Rat derjenigen, die laut schreien" Alle Dieselmotoren können mit 50% der HVB laufen, ohne irgendetwas zu verändern "oder anderen Unsinn derselben Hatte große Motorprobleme ... :Stirnrunzeln:

jonule schrieb:der diester vermeintlich neuen kraftstoff kann diese wohl für diese sogenannten modernen motoren überwinden, aber es heißt nicht, dass man sich einen dci kaufen muss um sauber zu laufen !! -))

Diester® (EMHV) ist nur ein Mittel, um einen nicht fossilen Brennstoff in die Reichweite der meisten zu bringen, ohne es zu merken und ohne es zu haben NICHTS zu tun (was bei HBV nicht der Fall ist). In diesem Sinne ist es gut.
Das einzige Problem ist, dass dieser Kraftstoff durch große Strukturen hergestellt wird und in das standardisierte Vertriebsnetz eintritt, aber dies ist die Bedingung, die erfüllt sein muss, damit er von der größten Anzahl verwendet werden kann ... :?

jonule schrieb:Jedenfalls finde ich, dass das Öl eine vorübergehende Situation für Biokraftstoffe zulässt und sich für Biokraftstoffe aus der Natur interessiert, es ist ein sehr gutes Palliativ!
Stimme vollkommen zu, puh endlich mal was vernünftiges : Lol:

jonule schrieb:> leere Ölflaschen können zum Recyclingzentrum zurückgebracht werden, sie landen bei den gebrauchten Ölkannen; endlich zu hause. danach müssen sie alle in einem geschlossenen raum mit luftfilter am auslass verbrannt werden, oder ?!
Das Problem ist, dass die Energiebilanz von Speiseöl in Kleinverpackungen aufgrund der zu beachtenden Gesundheits- und Qualitätsstandards sowie der Verpackung und des Transports in keinster Weise der der HVB entspricht ...
Dann trägt die Zerstörung der Behälter zum Problem bei.
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jonule
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von jonule » 30/06/06, 15:11

immer wieder so glücklich der alte mann! Sie möchten den Beitrag nicht respektieren und Ihre Kommentare auch nicht moderieren.
Ich bin nicht wie du, es ist mir egal, ob ich wie ein Witz aussehe, solange es nicht wie ein altes c ** aussieht! : Mrgreen:

Ich für meinen Teil weiß, was ich sage. man merkt gar nicht, dass am ende du es bist, der unsinn erzählt, wahrscheinlich aufgrund mangelnder erfahrung ... außerdem gibt es auf dieser seite in der tat schöne sachen, es ist nicht nichts wie du sagst !!
Verbringen Sie Ihre Zeit mit Bashing, Sie werden Cahuettes gewinnen! es scheint Ihnen zu gelingen, die Debatte zu befeuern!
Es ist nicht so, dass du deine Kurven liest, sondern dass sie dich täuschen werden. Wenn Sie weniger mit dem oliomobile fahren würden, würden Sie zweifellos klarer sehen; Das sind nicht meine Freunde, weil es zu viele Verkäufer oder andere gibt, die ein Interesse daran haben, Brennstoffe wie Sie zu verteidigen ... Mentalitätsproblem, aber in der Zwischenzeit sind Sie ein Komplize, ich finde es nicht sehr schön.

Ich habe nie dazu gesagt, dass ein DCi mit 100% Öl laufen könnte, du hast entschieden nichts verstanden und du willst nicht mal deinen Wunsch stellen.
Ich habe dir gesagt, dass sie jetzt ohne Änderungen wie alle anderen bei 50% laufen können! Versuchen Sie, bevor Sie das Gegenteil sagen, sammeln Sie Informationen, führen Sie Statistiken aus und vernachlässigen Sie das, was vernachlässigbar ist.
Es ist Menschen wie Ihnen zu verdanken, dass diese Seite stinkt, dass wir nichts dagegen tun können. du musstest nicht in diese Debatte kommen, zu der du nichts gebracht hast.
selbst Fälle, die Sie zitiert hatten, die angeblich Sorgen hatten, kein spezifischer Fall, Zeugnis, konkrete Personen, die befragt werden können, um zu sehen, ob sie die Nutzungsbedingungen ordnungsgemäß einhalten, und es Hast du mir am Anfang die Schuld gegeben?
D und TD konsumieren entgegen Ihrer Aussage nicht zu viel! "Ein gut geölter TD ist besser als der 2 HCCi mit Benzin, Sie werden es bekommen"! ... Sie bevorzugen es, mit Benzin zu fahren, ungeachtet der Verschmutzung ... wie können Sie sich Gehör verschaffen, oder? Ich überlasse es anderen ;-)
bleib in deinem Öl Ich sage dir, es scheint dir zu gefallen!
Ich und meine, wir werden unser ganzes Leben mit 100% Öl fahren!

CIAO, und danke, Sie haben mich gut aufgepumpt; Wenn du Spielkameraden woanders findest, solltest du dein Streitkonto haben ...
damit frohe feiertage an andere :!:
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professeur31
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von professeur31 » 30/06/06, 15:47

jonule schrieb:Es ist Menschen wie Ihnen zu verdanken, dass diese Seite stinkt, dass wir nichts dagegen tun können. du musstest nicht in diese Debatte kommen, zu der du nichts gebracht hast.

... Sie bevorzugen es, mit Benzin zu fahren, ungeachtet der Verschmutzung ... wie können Sie sich Gehör verschaffen, oder? Ich überlasse es anderen ;-)
bleib in deinem Öl Ich sage dir, es scheint dir zu gefallen!
Ich und meine, wir werden unser ganzes Leben mit 100% Öl fahren!



Ich sehe nicht, wie ehrliche, objektive und realistische Leute Probleme auf der Seite verursachen!
Im Gegenteil, sie bringen ihr notwendiges Wissen und ihre Erfahrung in die Weiterentwicklung ein.

Ich sehe auch nicht, wo festgestellt wird, dass Bucheron lieber mit Erdöl fährt; im Gegenteil, es ist genau das Gegenteil, weil es mit Öl läuft (sicherlich nicht bei 50 oder 100%)!

Für die TDs: Sie waren ausgezeichnete Motoren, aber diesmal sind sie leider nicht mehr in der Lage, die Euro4-Standards (mit oder ohne Öl) zu erfüllen.
Nehmen Sie eine Kugel:
Ich habe ein Auto mit einem XUD T 1.9l!
Wer sagt, ich sehe nur durch DCI oder HDI?

Lass uns ernst bleiben !! :D
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Andre
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von Andre » 30/06/06, 16:33

Hallo

Für die TDs: Sie waren ausgezeichnete Motoren, aber diesmal sind sie leider nicht mehr in der Lage, die Euro4-Standards (mit oder ohne Öl) zu erfüllen.


Und unterliegen sie bei Lkw auch dieser Norm?
Ich habe ein bisschen Probleme, wenn die Regierung Berichte veröffentlicht und wer sagt uns, dass ein polierter LKW weniger ist als ein Auto? Ein Umweltschützer hat mich kürzlich dabei unterstützt, dass ein Zweitaktmäher mehr poliert hat als eine große Baustelle. Ho die Motoren,
Der Mäher verbraucht 0,5 Liter pro Stunde und der Camoin 60 Liter.
Politisch geht die Regierung eng mit dem Gesäß um, wenn sie die LKW-Industrie berührt, es ist der wirtschaftliche Nerv, es ist notwendig, Konflikte zu vermeiden. Auf der Seite der Umweltverschmutzung ist es nicht wie in Russland, wenn man die Anzahl der auf den Autobahnen fahrenden Lastwagen zählt, sondern wie bei Autos, aber es gibt einen guten Prozentsatz (gut, ich entferne mich von der (Öl, obwohl das Thema fast fertig ist, abgesehen von ein paar Leckagen)

Ich habe gerade einen guten Prozentsatz Öl in der 300TD + Wasserdotierung getestet und da es neu ist, würde ich keine genauen Ergebnisse liefern.
Ein kleiner Hinweis für diejenigen, die mit Öl, Wasserdoping und mehr Bedeutung beim Laufen mit Öl als beim Laufen mit Diesel laufen, ich frage mich, ob Wasserdoping mehr hat Auswirkungen auf Motoren, deren Einspritzdüsen in schlechtem Zustand sind. Dies würde erklären, dass die zu Beginn des Jahrhunderts mit Wassereinspritzung durchgeführten Versuche so gute Ergebnisse erbrachten, dass auch die hervorragenden Ergebnisse bei alten Traktoren erklärt werden konnten (ich bin mir nicht sicher, ob die Grubber ihren Injektor bei 1000-Betriebsstunden tarieren) ..)
Wenn die Mentalität und wie hier üblich ist, dass während des Lebens eines amerikanischen Autos niemand das Öl des Getriebes noch weniger vom Differential ändert, kenne ich mehrere, die ein neues Auto kaufen und die nie das Öl wechseln Motor oder Ölfilter, fügten sie hinzu und nach 50000km verkauft er das Auto weiter!
Als Sie einen Typen fragten, der Diesel hat, haben Sie die Einspritzdüsen überprüft? Na mal sehen, es ist immer gut!
Also rede nicht mit diesen Leuten, dass du mit Kartoffelöl fährst, er wird dich für einen Überschlag nehmen.

André
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Holzhacker
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von Holzhacker » 30/06/06, 16:43

jonule schrieb:immer wieder so glücklich der alte mann! Sie möchten den Beitrag nicht respektieren und Ihre Kommentare auch nicht moderieren.
Ich bin nicht wie du, es ist mir egal, ob ich wie ein Witz aussehe, solange es nicht wie ein altes c ** aussieht! : Mrgreen:
Es ist lustig, wir sagen oft, dass die Leute, denen die Argumente ausgehen, zu Beleidigungen kommen. Ist das Ihr Fall?

Warum sollte ich meine Kommentare moderieren? Habe ich beleidigt?

jonule schrieb:Ich für meinen Teil weiß, was ich sage. Sie merken nicht einmal, dass Sie am Ende Unsinn erzählen, wahrscheinlich aufgrund mangelnder Erfahrung ...
Wo ist dieser Unsinn? Ich hätte gerne ein Angebot anstelle der üblichen Luftverdrängung.

jonule schrieb:Es ist nicht so, dass du deine Kurven liest, sondern dass sie dich täuschen werden. Wenn Sie weniger mit dem oliomobile fahren würden, würden Sie zweifellos klarer sehen; Das sind nicht meine Freunde, weil es zu viele Verkäufer oder andere gibt, die ein Interesse daran haben, Brennstoffe wie Sie zu verteidigen ... Mentalitätsproblem, aber in der Zwischenzeit sind Sie ein Komplize, ich finde es nicht sehr schön.
Wer ist Komplize von was?
Diese Kurven haben gegenüber Ihren Worten den großen Vorteil, dass sie auf einer konkreten Basis und nicht auf einem Vakuum basieren ... : Roll:
PS: "Kumpels" wurde hervorgehoben, es war eine unterstrichene, hervorgehobene Gegenbeschäftigung, aber anscheinend hast du es nicht gesehen ... : Lol:

jonule schrieb:Ich habe nie dazu gesagt, dass ein DCi mit 100% Öl laufen könnte, du hast entschieden nichts verstanden und du willst nicht mal deinen Wunsch stellen.
Ich habe dir gesagt, dass sie jetzt ohne Änderungen wie alle anderen bei 50% laufen können! Versuchen Sie, bevor Sie das Gegenteil sagen, sammeln Sie Informationen, führen Sie Statistiken aus und vernachlässigen Sie das, was vernachlässigbar ist.
Ah ... :Stirnrunzeln:
Also warst du es nicht, der dies am Juni 27 schrieb ...
jonule schrieb:[...]> Ich bestehe immer noch darauf zu sagen, dass HDi und DCi bei 100% Öl sehr gut funktionieren, um bald die richtigen Anpassungen vorzunehmen. [...]
jonule schrieb:[...] das damalige DCi kann ohne Modifikation mit 80% laufen, und ich war es nicht, der es erfunden hat! und jeder kann bei 50% auch dieses mal dort fahren, ohne modifikation! [...]
Pass auf, du hast deinen Spitznamen gehackt ... : Lol:

jonule schrieb:Es ist Menschen wie Ihnen zu verdanken, dass diese Seite stinkt, dass wir nichts dagegen tun können. du musstest nicht in diese Debatte kommen, zu der du nichts gebracht hast.
Ich bringe zumindest eine gewisse Strenge mit und zeige den Fingern die von Exzentrikern angekündigten Dummheiten, die nichts von dem rechtfertigen können, was sie behaupten.



jonule schrieb:selbst Fälle, die Sie zitiert hatten, die angeblich Sorgen hatten, kein spezifischer Fall, Zeugnis, konkrete Personen, die befragt werden können, um zu sehen, ob sie die Nutzungsbedingungen ordnungsgemäß einhalten, und es Hast du mir am Anfang die Schuld gegeben?
In der Tat habe ich in diesem speziellen Fall nicht an Ihrer Arbeit gekaut : Roll: , aber es ist nicht sehr schwierig, du musst nur nach Oliomobile gehen (was ich dir gesagt habe), in der Forum "Gemüsekraftstofftechnik", Abschnitt "Motormodifikation und Dieseltechnologie", Unterabschnitt "Mechanische Probleme und Brüche", es ist hier !
Sie werden viele Leute fragen müssen, wenn Sie möchten ...
Ah, aber es stimmt, ich wollte vergessen: Oliomobile ist ein Ort, an dem "Es gibt zu viele Verkäufer oder andere, die ein Interesse an der Verteidigung von Kraftstoffen haben"...
Unter uns wird es sie zum Lachen bringen, wenn sie jemals diese Wortspiele ohne Schwanz oder Kopf lesen ...

jonule schrieb:D und TD konsumieren entgegen Ihrer Aussage nicht zu viel!
Oh ... : Roll:
Wie kommt es also, dass bei Autos mit einem Gewicht von mehr als ein paar Jahren (ungefähr nach 10 Jahren, glaube ich, kam der erste HDi in Richtung 1997-98?) Der normalisierte Verbrauch zumindest stabil ist, wenn nicht sogar rückläufig?
Außerdem hat die Motorzulassung eines atmo immer noch nichts mit einem modernen Turbo zu tun, aber das ist eine andere Debatte.

jonule schrieb:"Ein gut geölter TD ist besser als der 2 HCCi mit Benzin, Sie werden es bekommen"! ... Sie bevorzugen es, mit Benzin zu fahren, ungeachtet der Verschmutzung ... wie können Sie sich Gehör verschaffen, oder? Ich überlasse es anderen ;-)
bleib in deinem Öl Ich sage dir, es scheint dir zu gefallen!
Ich und meine, wir werden unser ganzes Leben mit 100% Öl fahren!
Ich möchte Sie bitten, mir eine meiner Reden zu zitieren, die darauf hindeutet, dass ich lieber mit Erdöl fahre. Wirst du es schaffen?

jonule schrieb:CIAO, und danke, Sie haben mich gut aufgepumpt; Wenn du Spielkameraden woanders findest, solltest du dein Streitkonto haben ...
damit frohe feiertage an andere :!:
Was mich betrifft, "bläst" du mich nicht einmal auf, und mir wäre es völlig gleichgültig, wenn du nicht so viel Unsinn sagst ...

Zu Ihrer Information ein Wortwechsel argumentiert, ist kein Argument, sondern ein Diskussion.
Können Sie die Nuance erfassen?
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von Holzhacker » 30/06/06, 16:48

professeur31 schrieb:[...] Nehmen Sie eine Kugel:
Ich habe ein Auto mit einem XUD T 1.9l!
Wer sagt, ich sehe nur durch DCI oder HDI?

Lass uns ernst bleiben !! :D
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von professeur31 » 30/06/06, 16:53

Andre schrieb:Hallo

Für die TDs: Sie waren ausgezeichnete Motoren, aber diesmal sind sie leider nicht mehr in der Lage, die Euro4-Standards (mit oder ohne Öl) zu erfüllen.


Und unterliegen sie bei Lkw auch dieser Norm?

André


Ja André, sie unterliegen auch diesen Normen!
Es ist klar, dass man nicht in% der Schadstoffe im Vergleich zur Gesamtmasse der ausgestoßenen Abgase mitschwingen sollte, da offensichtlich selbst dann, wenn ein Mäher mehr in% als ein LKW verschmutzt, viel weniger Schadstoffe in die Atmosphäre freigesetzt werden dank seiner geringen Verdrängung.
Was heute die meisten Probleme aufwirft, sind NOX, da sie nach der Verbrennung nur schwer zu reduzieren sind (Kosten).
Die Hersteller scheinen auf Lösungen zuzugehen, die darauf abzielen, sie nicht zu produzieren (Abfall der Verbrennungstemperatur = z. B. HCCI).
A ++
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von professeur31 » 30/06/06, 16:59

Holzfällers schrieb:
professeur31 schrieb:[...] Nehmen Sie eine Kugel:
Ich habe ein Auto mit einem XUD T 1.9l!
Wer sagt, ich sehe nur durch DCI oder HDI?

Lass uns ernst bleiben !! :D
Hier biete ich!
Ich fahre mit einem Turbo XUD von 2,1 l : Wink:


pffffffffffff
Weißt du, dass wir von den Bauherren beschimpft werden? :böse:
Komm schon, ich verkaufe meinen ZX und kaufe einen HDI.
Okay, ich konnte nicht mehr mit Öl fahren : Mrgreen:
Schade!
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Christophe
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von Christophe » 30/06/06, 19:00

professeur31 schrieb:pffffffffffff
Weißt du, dass wir von den Bauherren beschimpft werden? :böse:
Komm schon, ich verkaufe meinen ZX und kaufe einen HDI.
Okay, ich konnte nicht mehr mit Öl fahren : Mrgreen:
Schade!


Wenn Sie die gesamte Flotte über einen Pantone sehen, den Sie ihn während der letzten 100 000 km an Ihrem XUD zum Essen gebracht haben, übersteigt er mit Sicherheit die 500 000 km Ihres Motors!

Es ist sicher, dass es den Herstellern notwendigerweise nur mäßig gefällt ... (nicht gut für das BIP und die Konsumindizes!)

Hey ja Profmeca31 ist der Besitzer der ersten pantonisierten Autoübertragung des ZX TD im Internet Citroen ZX TD mit Wassereinspritzung (Infos für diejenigen, die es vielleicht noch nicht wussten ...)
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 30 / 06 / 06, 19: 10, 1 einmal bearbeitet.
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