10-Innendurchmesser statt 8mm, etwas länger, eine Kappe und ein 1 / 4-Drehventil hinzufügen.
Ich überarbeitete essaies erstes Benzin, ich dachte, Flexibilität im Betrieb zu gewinnen, weil ich die Funktion normalerweise Automatik wiedererlangte. aber es hat noch nix von meiner installation aus rohr und bou schlauch mit den tränen besser geklappt!
Momentan hustet der Motor! aber es funktioniert nicht zu schlecht.
auf der anderen Seite 100% gehen Reaktor warm, ich bin verpflichtet, mit einer hohen Geschwindigkeit zu betreiben (also 3 / 4 der Flucht in die direkte Atmosphäre),
Es raucht viel, auch nach einigen Minuten Betrieb.
Momentan wurde er viel langsamer und ging zurück zu den Türmen.
es ist nicht so schlimm zu settle (mit zwei Ventilen) Ich weiß nicht, ob das Loch Automatismus, dass diese oder meine 3 / 4 wiederum Ventil macht die verrückte Scheiße oder meine Vorkammer, die zu groß ist.
Mir ist aufgefallen, dass der Vergaser und die Vorkammer durch Verdampfung sehr kalt sind. Ich denke, dass der Kraftstoff an den Wänden kondensiert und das verdampfte Volumen über die gesamte Länge hinweg die Unregelmäßigkeit variiert.
Ich werde mehrere Tests versuchen, um mein Ventil vor dem Ende in einem ersten Mal zurückzusetzen. Die Vorkammer mit dem Auspuff aufwärmen.
zu folgen.
