Generator wandelt pflanzliches Öl auf Gas

rohem Pflanzenöl, Diester, Bio-Ethanol oder anderen Biokraftstoffen oder Brennstoff pflanzlichen Ursprungs ...
FRANCK (49)
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von FRANCK (49) » 26/02/06, 19:08

für die Wärme bin redoing ich gerade mein Auspuff!
für dieses Problem.
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Bolzen
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von Bolzen » 27/02/06, 00:39

henri gute Nacht

henry schrieb:Wie fügen Sie ein Foto?

im Detail:
Prüfen Sie zuerst, oder setzen Sie Ihr Bild im JPEG-:
Öffnen Sie Ihre Bilderordner,
klicken Sie auf die Miniaturansicht des Bildes 1 mal nur (nicht offen)
Klicken Sie auf> Datei: Kommt Dropdown-Menü,
Klicken Sie auf> Ändern:> Ihr Bild wird im Beispiel angezeigt: Malen,
Klicken Sie auf> Datei: kommt Menü der.,
Klicken Sie auf> Speichern unter: kommt: Sie sehen Ihren Dokumentenhalter mit,
Unterm Strich 1: Dateiname
2 Linie: Typ,
Klicken Sie auf den Abwärtspfeil (neben "Abbrechen").
Klicken Sie auf> JPEG ...... (wenn es bereits vorhanden war, hat sich das alles nicht gelohnt)
Klicken Sie auf> Speichern
Ihr Bild ist OK zu gehen (wenn es nicht zu groß ist)

Klicken Sie auf> http://www.imageshack.us/
Klicken Sie auf> Durchsuchen fenêtre mit Ihren Bildern geschieht (wenn nicht auf der Suche)
klicken Sie auf das Bild 1 mal (Auswahl)
Klicken Sie auf> Öffnen. Der Code wird im Fenster (links neben Durchsuchen) auf der Imageshack-Seite angezeigt
Klicken Sie auf> Hosting,
erscheint hier: hochladen (es lädt dein Bild) (du siehst das Laden mit den kleinen grünen Quadraten),
dann eine andere Seite erscheint
Wahl:
entweder klicken Sie in das Dachfenster links von: thumbmail for forum(1)
(Wir können mit einem Klick auf das Thumbnail-Bild vergrößern in Ihrem Beitrag zu sein)
entweder klickst du in das oberlicht oben links von: hotling for forum(1)
das Fenster, das Sie gewählt haben, wird blau,
Rechtsklick es: nur im Dropdown-Menü,
Klicken Sie auf> Kopieren,

oder gehen, um Ihre Nachricht zu öffnen, um zu antworten,
Platzieren Sie den Index (kleine vertikale Leiste), wo Sie das Bild einfügen möchten,
klicken droit : Legen Sie einfach Down-Menü
Klicken Sie auf> Kopieren

das ist es

den Rest Ihrer Nachricht geschrieben und klicken Sie senden
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von FRANCK (49) » 28/02/06, 01:29

SLT

der Auspuff ist fast fertig, ich habe zwei, drei Schweißungen.

Bild

Ich habe einen Test in der ursprünglichen Carbu-Konfiguration an der Ansaugleitung gemacht und beginnt sich gut zu erwärmen. und der Motor atmet besser.

Ich leihe mir war ein Haar in meinem Vorzimmer Durchmesser und longeure, ca noch besser, so zu Diesel gehen sollte.
Ich habe meine Haare eine Düse racourcie und hat einen guten Einstieg Kegel oben.

Tomorrows ich fertig Schweißungen von Fluchten, und ich versuche zu gehen und esse.
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von FRANCK (49) » 28/02/06, 01:52

Detail der Vorkammer:

Bild
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sam17
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von sam17 » 28/02/06, 08:15

schöne Erkenntnis! Ich hasse es, zu sehen, was Ihre Ergebnisse mit ca :)

ha, wenn wir nur als Team an diesem Projekt arbeiten konnte, wie lange es dauern würde gewinnen. Es ist wirklich frustrierend, dass jeder wie diese verteilt wird.

Es ist nur eine Idee in der Luft, aber es könnte interessant sein, eine Art jährliche Veranstaltung econology zu schaffen ...

Dies würde steigern kann die Motivation jedes Ansicht würde Berufungen in diesem Bereich schaffen. wer weiß ...
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von FRANCK (49) » 28/02/06, 21:57

Hallo sam

gut es funktioniert nicht schlecht.

Bild

war die Essenz: Super regulären Betrieb, kein einziger Rauch Ausgang Abgastopf! Nase über sie nicht einmal das Gefühl hat !! Ich würde das Testtuch tun.

Dieselöl Super regulären Betrieb auch ein wenig rauchen CA, ist die Motordrehzahl niedriger. Ich höre gerade, und starten Sie den Motor, ohne das Problem Werfer (und Butan), wie es heiß ist.

Ich machte einen Versuch 50% Öl / 50% gehen (lacht) ca noch mehr Rauch, die Anpassung der Regelung ist stabil, aber noch schwächer.

meine Vergaser zum Ende des Auspuff angebracht ist, dass der Kraftstofftank (etwa 20c °) lauwarm ist. Dies ist eine positive.

die Probleme:

* Ich habe immer noch kleine Luft zurück durch den Reaktor, der mich Kraftstoff verlieren macht! das Einlassventil sollte ein wenig zu spät und Mikro Kolben schiebt etwas Luft durch schließen.
* Auch im Betrieb sollte die Drehzahl des Benzins etwas niedriger sein als beim Original, da der Generator nicht viel Watt auflädt. Mit der 75watts-Lampe habe ich immer noch 220v, aber durch Einstecken in meinen 750w-Konvektor blinkt die Betriebs-LED, anstatt behoben zu werden.

Lösung
für Kraftstoffrück: Stellen Sie einen Prallplatten-Typ-Check, aber keinen Platz zum Platzieren.

die Ernährung zu erhöhen : Die Größe der Hauptdüse erhöhen.
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von FRANCK (49) » 28/02/06, 22:06

Nächste Änderung:

1 versuchen, freies Benzin und Abgase zu sehen, ob der Auspuff zu schmal ist, so sehen, ob ich in der Motordrehzahl zu gewinnen.

2 größere Düse. Ich noch Raum: mein Ansaugluft Ventil noch nicht geöffnet ist, gründlich.

3 einer Heizung für den Betrieb im Dieselkraftstoff.

4 falls vorhanden: an den Generator modifiziert. désacouplement Motor und eine Reihe von Riemenscheiben Ausatmungsbegriff Verlust der Motordrehzahl zu installieren.

André, große ölige Kopf, wenn Sie von hier Ihren Rat passieren sind willkommen! 8)
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von Andre » 01/03/06, 01:53

Hallo Franck

Um Ihre Kraftstoff Problem wieder vor dem Vergaser einstellen. Ihre Zeit das Ventil nicht nicht efficace und Sie verlieren Macht.
der einfache und sehr effektive Weg
Vor dem Vergaser stellt man eine Unterlegscheibe her, die man mit beiden Schrauben nach dem Vergaser anschraubt und ein Rohr mit 10 15cmm Länge und 12 10 mm Durchmesser schweißt, es hängt vom Regime und der Konstruktion des Reaktors ab, für 3600 rpm ist für 3000 RPM kürzer, es ist länger, aber Sie müssen die Länge berücksichtigen
Hat mich als Teleskop für die Prüfung nach einer abschließenden
Die Rolle dieses Rohrs erste Zeit ist, wenn der Vergaser stören, bleiben die Kraftstoffdämpfe in das Rohr prisonniere wenn es alles wieder in den Reaktor ansaugt.
Dann, dass die Länge der Melodie mit dem Schrittmotor
Dies erhöht die Geschwindigkeit in den Reaktor sowie Strom des Motors.
Für maximale Leistung, müssen Sie den Strahl erhöhen, um mehr Wohlstand zu haben (nicht die Luftdüse), auch durch die Luftdüse abnimmt Sie passieren, um mehr Kraftstoff ausgeben und es funktioniert besser auf Öl Diesel, minimu ich tat wie Düse ist 3,2mm die Strömungsgeschwindigkeit sehr hoch ist, und das gibt eine gute Spray.
Die maximale Leistung des Motors wird erreicht, wenn der Motorlufteinlass Größe hat betrieben werden
Es ist dennoch notwendig, dass Sie für diesen Lufteintritt sorgen, damit er mit dem Reaktor ein Maximum an Befüllungsmotor hat,
Ihr Weg 90 im Motor zu verbinden ist nicht günstig, es war aurrait Eingang bevorzugter Y mit Gas Panton, beschleunigt poue die Füllung, die alle offensichtlich, wenn Sie die Leistung oder wenn Ihre Bearbeitung c Forschung es ist einfach ein Erlebnis, es differ iS.
Ihre Lufteinlass ist auch pulsatoir der Länge nach, Ihr kurzes Rohr mir scheint, zu versuchen, sich hinlegen und findet die richtige longueure versucht, mit einem Kunststoffrohr und hat die Nachfrage geschnitten ..
Normalerweise mit Heizöl Strom Verbrauch gleich ist geringer als bei Benzin.
Wenn Sie eine maximale Leistung während eines 15 Minuten rollen aurra wird er ein komisches Geräusch wie Sand bekommen, die den Reaktor traversse, und es hat zu vibrieren, es gut ist operiert
Wenn Sie zu Diesel oder Heizöl laufen muss der Geruch deutlich kleiner sein als Diesel Pronoce, einen Duft Flughafen
von barbequ..si es für sehr kleine Klumpen von fummés ist Vergaser Spucken gegen die Wände, wird Ihr Ante schlecht der Ausgang des Vergasers Venturi dimensioniert, weniger brutal Fett ist in der Halle zu gehen, es nicht auf Wärme angewiesen, um die Öltröpfchen an den Wänden kleben zu verdampfen, wird es ein Büschel fummée machen.
Beim nächsten Mal werden wir reden, um eine kleine Menge Wasser hinzuzufügen
Damit entfällt ein großer Teil des Duftes mit Öl ..

Schaltet den Reaktor an der Stelle, bevor die 100% Öl nähert, die schwierig ist, die Temperatur des Ölbades zu steuern und in Abhängigkeit von der Motorlast.

Mit all diesen gibt es einige, die denken, dass wir Vorkehrungen getroffen, um zu sehen, ob es funktioniert, jetzt wissen Sie, du wirst haben dieser Generator mit Öl arbeitet und sogar Öl und alle mit einem einzigen Motor eine Explosion.

André
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von FRANCK (49) » 01/03/06, 11:40

Andre danke an erster Stelle.

Für das Problem des Kraftstoffaustrags wird ein Teleskoprohr zur Wahl des richtigen Modells hergestellt.

für maximale Leistung habe ich noch ein wenig Platz meine Luftventil noch nicht gründlich ist.

für meine Dieselabgase in Ich habe Angst, wie Sie sagen ca an die Wände geklebt Tropfen sein. Also mein Spray und / oder mein Vorzimmer, die nicht an der Spitze ist.

Ich werde eine größere Düse ohnehin gesetzt, weil jetzt meine Schraube Reichtum mich nicht für Diesel dienen. für Benzin dient es mich ein wenig.
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von FRANCK (49) » 01/03/06, 11:51

zwei Bilder von Quantom Code (Montage david) sehr interessant für den Venturi-Effekt von Luft / Gas-Gemisch

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