Das Wasserstoff-Fahrzeug von TOTAL gesehen

rohem Pflanzenöl, Diester, Bio-Ethanol oder anderen Biokraftstoffen oder Brennstoff pflanzlichen Ursprungs ...
Christophe
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von Christophe » 28/01/08, 18:49

jean63 schrieb:OK, ich sehe für Mikroalgen. Es ist notwendig, Zonen zu finden, die vor den großen Stürmen und dem Ort in diesen Zonen geschützt sind, da es auch immer mehr Fischfarmen gibt.


Äh ... ich sehe keinen Zusammenhang mit Fischen und Stürmen: Wir können sehr gut Mikroalgen in der Wüste kultivieren ... alles was Sie brauchen ist Wasser ...

Was Mikroalgen brauchen (ich habe in der Algakultur gearbeitet), ist maximal:
- Licht
- CO2

+ ein wenig Stickstoffdünger (aber nicht obligatorisch)

Und es ist weg! Biomasse kann sich unter optimalen Bedingungen innerhalb von 24 Stunden verdoppeln! Ein bisschen wie ein Feld von Raps, das sich jeden Tag verdoppelt ... es lässt dich träumen, oder?
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 28 / 01 / 08, 19: 16, 1 einmal bearbeitet.
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von Christophe » 28/01/08, 18:55

Remundo schrieb:Jetzt macht Öl, sogar erneuerbar, CO2 / NOx und verschmutzt daher die Stadt. Aus Sicht der sauberen Luft sind daher Initiativen wie die von BMW erforderlich. Aber es ist noch nicht zufriedenstellend, weil H2 höllisch zu lagern / komprimieren / produzieren ist.


Nun, das eine verhindert das andere nicht! Man kann sich sehr gut vorstellen, H2 mit Algenöl herzustellen ...

Remundo schrieb:Ein weiteres Problem: Die von Ihnen vorgeschlagenen Felder beschatten den Meeresboden. Es besteht kein Zweifel, dass es nicht viel Leben unter dem Teppich geben wird. Endlich für Oberflächen der Ordnung des Ozeans ... : Cheesy:


Hu? Ich sagte, wir könnten uns vorstellen, an Orten "schwimmende" Algenfarmen zu bauen, was nicht bedeutet, dass dies eine Verpflichtung ist ... ganz im Gegenteil: Wüsten wären ideal für die Algakultur. Wasser- und CO2quelle in der Nähe ...

Schließlich ist Ihr Spielfeld ein bisschen im gleichen Stil wie diejenigen, die sagen, dass Windturbinen den Wind verlangsamen ... auch wenn es wissenschaftlich gesehen wahr ist, ist die Gesamtwirkung immer noch lächerlich ... : Mrgreen:
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von Remundo » 29/01/08, 15:41

Ja ja Christophe, ich selbst war nicht sehr überzeugt, wie ich sagte, auf der Skala des Ozeans ist es vernachlässigbar.

Um H2 aus Öl herzustellen, warum nicht ... könnten wir einen Dehydrierungsprozess in Betracht ziehen, bei dem Alken und H2 hergestellt werden. Oder reformieren, aber es ist nicht schrecklich, weil es CO2 erzeugt.

Auf der anderen Seite sollten wir nicht zusätzlich zu CO2 und Licht ein wenig fruchtbaren Boden brauchen ... weil organische Moleküle nicht a priori aus Sizilien umgewandelt werden, auch wenn ich weiß, dass es sehr ist Mode auf der forum "Minato Motor", Transmutation ... :D

Ich verlasse mich auf Ihre Fähigkeiten.

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von Christophe » 29/01/08, 15:50

Remundo schrieb:aber es ist nicht großartig, weil es CO2 erzeugt.


Wenn es auf Fabrikebene reformiert wird, ist es im Gegenteil ein Vorteil, CO2 zu haben ...

Remundo schrieb:Auf der anderen Seite sollten wir nicht zusätzlich zu CO2 und Licht ein wenig fruchtbaren Boden brauchen ... weil organische Moleküle nicht a priori aus Sizilien umgewandelt werden, auch wenn ich weiß, dass es sehr ist Mode auf der forum "Minato Motor", Transmutation ... :D

Ich verlasse mich auf Ihre Fähigkeiten.


Gruike? Welches Land?

Die Algen werden in Becken (Polyethylen, wenn ich mich richtig erinnere) namens Raceway gelegt, die (daher ihr Name) eine Rennstrecke bilden. Algen benötigen Stickstoff, der aus der Atmosphäre entnommen wird, damit sie mit einem Schaufelrad permanent in Bewegung gesetzt werden. Diese Einstellung ermöglicht es auch, das Kulturmedium (Nährstoffe) zu homogenisieren.

Laufbahnen werden seit den 50er Jahren verwendet.

Bild

Sie finden viele Informationen im Internet: Google Bild

Was ich damit meine: Die Algen haben keinen Kontakt mit der Erde und es ist genau die Kontamination der Umwelt (Rotifer, Amöben ...), die Probleme für die gute Entwicklung einer Kultur und einer Kultur aufwirft der Ertrag einer Ernte.
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von Remundo » 29/01/08, 16:52

Danke Christopher.

Es gibt immer noch die Nährstoffe, die Kohlenstoff / Wasserstoff liefern : Cheesy: , in flüssiger Form gebracht, ist es eine Art "flüssige Erde" ... all dieses produzierende Öl am Ende ... Für Stickstoff, ok, es ist frei in der Luft!

Danke für den Link, ich werde mir das ansehen, es ist ein Bereich, den ich entdecke!

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von Christophe » 29/01/08, 17:09

Remundo schrieb:Danke Christopher.

Es gibt immer noch die Nährstoffe, die Kohlenstoff / Wasserstoff liefern : Cheesy:


Ja: CO2 und H2O :D

Remundo schrieb:es ist eine Art "flüssige Erde" ...


Nein, andererseits können wir ihr Wachstum genau wie in der konventionellen Landwirtschaft "steigern": Nitrat, Phosphate + Oliogoélement ...

Aber CO2, N2, Licht und Wasser sind genug! Immerhin geht es um Kompromisse ... Gewinn / Kosten von Inputs ...

ps: wir haben einige docs zu öl von algen auf der seite, hier ist der letzte artikel: https://www.econologie.com/huile-carbura ... -3577.html
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von Did67 » 29/01/08, 17:28

Christophe schrieb: ... es wird nicht vermarktet (in Frankreich wohl?).


Nein: ÜBERALL. BMW wirbt mit einem Prototyp für "Image", um das Feld zu besetzen und sich um sein Image zu kümmern ... und Menschen zum Träumen zu bringen! Und verkaufen Sie in der Zwischenzeit Autos, die sicherlich raffiniert, aber archi-klassisch und ziemlich umweltschädlich sind.

Unter allen Herstellern haben sie eine einzigartige Option gewählt, an die sie glauben: die H²-Wärmekraftmaschine! Im Gegensatz zu den anderen, die auf Hybriden sind - was nur eine kleine Verbesserung der aktuellen Autos ist, die wenig, auf keinen Fall einen "Bruch" bringt - oder auf der Brennstoffzelle - was ein totaler Bruch ist (nein mögliche Zwischenzeit, in der wir Benzin nachfüllen können, wenn wir kein flüssiges H² finden), dessen Entstehung noch einige Zeit dauern kann.
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von Christophe » 29/01/08, 17:36

Did67 schrieb:Nein: ÜBERALL. BMW wirbt mit einem Prototyp für "Image", um das Feld zu besetzen und sich um sein Image zu kümmern ... und Menschen zum Träumen zu bringen! Und verkaufen Sie in der Zwischenzeit Autos, die sicherlich raffiniert, aber archi-klassisch und ziemlich umweltschädlich sind.


Dies verhindert meines Wissens nicht, dass BM der einzige Hersteller ist, der dies anbietet Serie Ein Start & Stopp und insbesondere ein Bremsregenerationssystem (zusätzlich zum DPF) siehe Thema Efficient Dynamics

Ok, Sie werden mir sagen: Wenn Sie den Preis von BM berücksichtigen, zahlen Sie ihnen diese Optionen im Grundpreis, ja, aber es verhindert nicht, dass nichts sie dazu verpflichtet hat ... wenn?

Ich denke, die Serie 7 H2 wird veröffentlicht, um die durchschnittlichen CO2-Emissionen der BM-Reihe auszugleichen ... um Geldstrafen zu vermeiden. In gewisser Weise ist es ihr "CO2-Joker" ...
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von Did67 » 29/01/08, 18:47

Christophe schrieb: Serie Ein Start & Stopp und insbesondere ein Bremsregenerationssystem (zusätzlich zum DPF) siehe Thema Efficient Dynamics


Das "Start and Stop", Citroën, hat es auf einem C3-Modell gemacht, glaube ich (oder C2?). Meines Wissens ein kommerzieller Flop ... Keine Energierückgewinnung beim Bremsen!

Chrsitophe schrieb:Ich denke, die Serie 7 H2 wird veröffentlicht, um die durchschnittlichen CO2-Emissionen der BM-Reihe auszugleichen ... um Geldstrafen zu vermeiden. In gewisser Weise ist es ihr "CO2-Joker" ...


Ich weiß nicht, ob es marktfähig ist und ob wir H² außerhalb der zwei oder drei experimentellen Steckdosen finden (installiert für Fernsehkameras ???).

Aber der Einsatz ist genau das, was Sie angeben, abgesehen vom Bild! Es ist immer noch ziemlich verrückt, eine solche Werbekampagne (ich habe sie auch in Frankreich in einer allgemeinen Zeitschrift gesehen) für ein Auto zu finden, das man nicht kaufen kann !!!
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von Christophe » 29/01/08, 18:56

Did67 schrieb:Das "Start and Stop", Citroën, hat es auf einem C3-Modell gemacht, glaube ich (oder C2?). Meines Wissens ein kommerzieller Flop ... Keine Energierückgewinnung beim Bremsen!


Für den Flop weiß ich es nicht, aber er hat 850 € in Rechnung gestellt ... also ist er nicht in Serie.

Did67 schrieb:Ich weiß nicht, ob es marktfähig ist und ob wir H² außerhalb der zwei oder drei experimentellen Steckdosen finden (installiert für Fernsehkameras ???).


Um die Zahlung von CO2-Bußgeldern zu vermeiden, werden sie eine Vereinbarung mit TOTAL France treffen, damit es in Paris 2 oder 3 H2-Pumpen gibt ... damit sie das Fahrzeug an einige Pariser Geschäftsleute verkaufen können ... und Hop ihren durchschnittlichen CO2-Abfall ... (eine 0 ist in einem Durchschnitt, an den ich mich erinnere, immer sehr schlecht ... ich hatte ein paar : Mrgreen: )

Did67 schrieb:Aber der Einsatz ist genau das, was Sie angeben, abgesehen vom Bild! Es ist immer noch ziemlich verrückt, eine solche Werbekampagne (ich habe sie auch in Frankreich in einer allgemeinen Zeitschrift gesehen) für ein Auto zu finden, das man nicht kaufen kann !!!


Das Bild immer das Bild ...persönlich schockiert es mich nicht mehr als die EdF-Werbung mit Windkraftanlagen und, schlimmer noch, die GdF-TV-Kampagne, die Solar- und Geothermie fördert ...

Das Bild ... immer das Bild ...
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