citro schrieb:Targol schrieb:citro schrieb:Das Fahrzeug wird von Motoren angetrieben, die direkt in den Rädern angeordnet sind und beim Bremsen Energie zurückgewinnen und auf das Bremssystem verzichten (hey yes).
Sprechen Sie über elektromagnetisches Bremsen wie "Telma" (Retarder an Bussen und Lastwagen)?
Nein, ich spreche von Radmotoren, die als passive Bremsen (Energierückgewinnung), aber auch als aktive Bremsen und mit ausreichender Kraft zum Verzicht auf herkömmliche Bremsen eingesetzt werden können. Das Parken kann durch eine elektromechanische Verbindung verwaltet werden ...
Der Motor vereint die Funktionen Motor, Getriebe vorwärts / rückwärts, regenerativer Retarder, aktives Bremsen, Lenkunterstützung, abs, ...
Schließlich stimme ich der Vision von Bougonnator (entschuldigen Sie) von Cléanova nicht zu. Dieses Fahrzeug kann, wenn wir uns die Mittel geben, Paris Bordeaux auf der Autobahn mit seinem Range Extender und mit 130 km / h erreichen. Nur wird es 150 km elektrisch und dann für den Rest der Reise in Serienhybrid betrieben. Die elektrische Waage ist besser als die Hybridwaage, die besser ist als die Bilanz eines Prius, da wir nicht alle Verluste eines mechanischen Getriebes oder des Betriebs eines "Automobil" -Motors haben werden, dh bei Drehzahlen arbeiten und transiente Lasten. Unter diesem Gesichtspunkt hat ein Generator einen besseren Wirkungsgrad. Dies ist auch der Grund, warum Rotationsmotoren (Wankel, Quasiturbine) sicherlich eine Karte für die Zukunft haben.
Es gibt bereits Privatwagen, die wie der Cleanova funktionieren. Ich denke an Tonabnehmer, die in elektrische umgewandelt wurden und einen Generator an Bord haben. Wie es das Glück wollte, wurde es in Kanada gemacht, wo die Cléanova-Zugkette herkommt.
Ok, ich stimme dem alles zu, außer: für das Ende des Bremsens und das Bremsen im Stillstand; es ist möglich, aber energetisch wäre es eine Katastrophe; Es ist besser, mechanische Bremsen parallel zu haben, sie werden in jedem Fall für eine Notbremsung benötigt Ich denke, es ist nicht nötig, Gleichungen aufzustellen, um dies zu beweisen et Gleichungen sind nicht mein Ding andere kümmern sich darum.