Das Auto stinkt, es verschmutzt und es macht dumm!

Ja, abgesehen von der Software ist es wirklich sehr abstrakt. Hier gibt es ein paar Infos zum Projekt (das Auto nicht die Software;)):

http://www.xof1.com/fhome.html

und auf Solarautos im Allgemeinen. Aerodynamik und Gewicht sind auf jeden Fall nützliche Elemente für jede Art von Antrieb, und angesichts der Entwicklung großer Fahrzeuge (ex 4x4), wie die Wirtschaft zeigt, sind wir noch weit davon entfernt: '(.

Ich bezweifle, dass es nur ein Regierungsproblem ist.

Tut mir leid, nein, aber es sieht eher aus wie eine fliegende Untertasse als wie ein Auto. Es ist derzeit schwierig, es an die breite Öffentlichkeit zu übertragen. (Nur aus Gründen der Sichtbarkeit.)

Projekte wie dieses gibt es schon seit Beginn der Photovoltaikzellen ... außerdem gibt es keine Informationen zum FR-Teil der Website ... Sie müssen dorthin gehen, um sie zu erhalten: http://www.xof1.com/homehello.html

Hey komisch der Support Truck, der dem Auto für technische Hilfe folgen muss, ich hoffe er läuft zumindest in Öl :

Dann tun Sie gut, um den Druck ihrer Reifen zu überprüfen ... würde 5% der Konso gewinnen

Ja danke dein Link ist besser danke.

Nun, wenn nicht, glaube ich natürlich auch nicht (oder nicht lange), dass es von jedem benutzt werden kann, aber hey, ich kann nicht direkt nein sagen, sonst werden wir sagen, dass ich Teil der "großen Verschwörung" pessimistischer Wissenschaftler bin

Ich habe nicht direkt NEIN gesagt ... es ist über 5 Jahre her, dass ich Dutzende von Solarautos dieses Typs sehe ...

Für das "große Grundstück" werden die Projektsponsoren sehen ... da drin ist Solar Shell

Sie sehen nie ein Thermoauto mit Solar (Elektrolyse), oder? Zumindest wäre dies eine Lösung, die schnell angewendet werden kann und erhebliche Einsparungen (10 bis 20%, würde ich sagen bei Paneelen, die eine H2-Bombe aufladen, wenn das Fahrzeug angehalten wird) beim Ölverbrauch ermöglicht ...

Überlegen Sie, was Sie wollen, aber angesichts der Ernsthaftigkeit, mit der die Mitarbeiter von solidworks ihre Software und zusätzliche Module entwickelt haben, kann ich nur glauben, ein Benutzer zu sein.
Außerdem sehe ich wirklich nicht, wie sie daran interessiert wären, Leute mit dem Boot zu nehmen, es würde ihr Geschäft brechen.
Schließlich hat jeder seine eigenen Ideen. Meine ist, dass ich Ingenieuren bei Solidworks viel mehr vertraue als Ingenieuren bei Renault, sie haben nicht die gleiche Klasse und noch weniger die gleichen Fähigkeiten.
Einige versuchen, die Realität einem Bildschirm näher zu bringen, um Verschwendung zu vermeiden, während andere versuchen, Abfall und die Konsumgesellschaft durch Bildschirme zu entwickeln.
Ich habe mich für meine Seite entschieden, und es sollte beachtet werden, dass die Ingenieure von renault nicht auf die Arbeit spucken, die sie bei solidworks erledigen. Es ermöglicht ihnen, noch mehr Geld auf unserem Rücken zu verdienen, indem sie es vermeiden, Geld zu verdienen Bündel von Prototypen.

Paldeolien schrieb:Überlegen Sie, was Sie wollen, aber angesichts der Ernsthaftigkeit, mit der die Mitarbeiter von solidworks ihre Software und zusätzliche Module entwickelt haben, kann ich nur glauben, ein Benutzer zu sein.
[...]

Die Ernsthaftigkeit der mechanischen und softwareseitigen Seite der Entwicklung dieses Autos ist in Bezug auf SolidWorks in der Tat nicht zu bezweifeln, andererseits wird nichts über die Fahrtechnik gesagt, so dass man dort Zweifel haben kann

Ich gebe zu, dass wir Zweifel haben können, aber ich bin zuversichtlich, dass sie nicht falsch sind, wenn sie solide arbeiten.
Auf der anderen Seite stellt sich die Frage, ob sie unter dem Druck der Öllobbys stehen.
Es ist eine Tatsache, die mich nicht überraschen würde.
Oder ganz einfach, sie wollen nicht mehr sagen, um nicht zu leiden und zu sehen, wie ihr schönes Geschäft zusammenbricht.
Ich würde an ihrer Stelle sein und sehen, was ich sowieso preisgebe.