Flytox schrieb:Ich hatte die Gelegenheit, einige F1-Motorteile, den Matra-Zylinderkopf, den Peugeot-Kolben und das Renault-Steuerrad (Mecachrome) anzufassen. Wenn Sie schöne Mechanik lieben, sind dies Stücke, die sich wirklich vom Gewöhnlichen abheben.
Econologiquement Ihnen.
Ich bin nicht anderer Meinung. Du hast sicherlich Recht.
Die Sache ist die: Je mehr Zeit vergeht, desto mehr sage ich mir, dass jede Wärmekraftmaschine, die läuft, eine etwas geringere Lebenserwartung für meine Kinder bedeutet. Deshalb neige ich dazu, ein wenig allergisch auf all das zu reagieren.
Vor allem, wenn besagte Motoren nur zum Vergnügen einiger weniger Enthusiasten und Werbetreibender laufen.
Und darüber hinaus gibt es schöne Mechanik im wahrsten Sinne des Wortes auch in der Hydraulik, in der Pneumatik, kurz gesagt in vielen Bereichen, in denen die primäre Antriebsenergie nicht unbedingt aus fossilem Kohlenstoff stammt.
Was wäre, wenn das die wahre Schönheit des Motorsports wäre?
[Modus „Rauch ist belgisch(*)“ EIN]
Anstatt weiterhin zu versuchen, ein Konzept zu verbessern, das fast ein Jahrhundert alt ist und dessen Erträge im Wesentlichen nie aus der Zone der „großen Verschwendung“ herausragen werden, warum all diese tapferen Menschen (aber nicht Michel
) Ingenieure und Techniker würden das ihnen zur Verfügung stehende Geld nicht dazu verwenden Umdenken das Auto, anstatt beharrlich auf erbärmlichen Verbesserungen zu beharren, von denen sowieso niemand Zeit haben wird, von denen sie profitieren werden, da sie gleichzeitig mit dem 3000-Dollar-Fass beim einfachen Volk eintreffen werden?
[Modus „Rauch ist belgisch“ AUS]
(*) Heutzutage wird das Rauchen in den Franzosen immer erstickender, finden Sie nicht?
