Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung

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Christophe
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Re: Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung




von Christophe » 29/12/17, 14:12

Remundo schrieb:Im Allgemeinen handelt es sich bei all diesen Smartphones bei X00 € jedoch um Betrug. Meiner Meinung nach geht es um 50 € Einstandspreis chinesischer Fabriken. : Roll:


Ah der Mythos der Händler sind alle Betrüger, die auffallen ...Ca, sorry Remundo, aber das ist ein Betrug :( Wir sehen, dass Sie noch nie ein Händler oder ein unabhängiger Unternehmer waren. Ich war 10 Jahre alt, deshalb fühle ich mich ein wenig zielgerichtet!

Bereits müssen wir die Einfuhrkosten und die Zollsteuer hinzufügen. Ab "Ihren" 50, die das Werk in China verlassen, erreichen wir schnell 80-90 Preise ohne Mehrwertsteuer in Europa oder noch mehr ... Es gibt bereits Vermittler, die ihren Anteil wollen! Wenn Sie keine eigene Fabrik in China haben, wird es interessant (okay, das ist bei Apple der Fall, aber hier verteidige ich "Kleinunternehmen").

Und wenn Sie nicht den 2,5-3-Koeffizienten zwischen dem Einkaufspreis HT und dem Verkaufs-TTC angeben, gehen Sie nicht aus.

In Frankreich und Westeuropa (wo Unternehmen durch Sozialabgaben, Arbeitgeber, Steuern und Abgaben massakriert werden ...) muss ein Smartphone mit einem Kaufpreis von 90 € HT zwischen 250 und 300 € TTC zum "normalen" Preis verkauft werden. (ohne Werbeaktionen oder Verkäufe) ... natürlich machen einige mehr Coef, aber 2,5 bis 3 sind das absolute Minimum, um zu überleben ...

Diejenigen, die von dieser Argumentation "schockiert" sind (oh hässliche Verkäufer, alle Betrüger! Sie verdienen viel Geld), sind schmutzige Idioten, die nie den Mut hatten, selbst Geschäfte zu machen!

In der Tat; 3 dieser Koeffizient nur 1 / 3 kehrt in etwa der Chef (und immer noch 30% ist viel oft ist es eher 10% auf 15, über das Unternehmen, desto größer sind die Preise für die meisten Produkte hoch niedrig, in der Bauindustrie sind dies ein paar% weniger als 1%) ... ich spreche dort alle Gebühren abgezogen!

Das in China verkaufte Smartphone kostet 50 €, hier bringen 300 € inklusive Steuern weniger als 50 € "in die Tasche" des Verkäufers (vielleicht 20 bis 30 € ...) ... wir verstehen, warum die Chinesen motivierter sind als wir arbeiten !!

Wenn nicht, möchten Sie über RSI sprechen? Steuer auf den Umsatz und nicht auf den Gewinn von Sarkozy! Unternehmertum zu töten ist nicht besser! : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

ps: jetzt, wo wir direkt in China kaufen können, schauen wir uns die Preise an, sie sind nicht so niedrig "am Boden", nachdem ich den Coef ignoriert habe, den die Chinesen machen ... Das Beste ist, nach einem Hersteller zu suchen Alibaba, indem man es blau spielt, aber das braucht Zeit ...
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Re: Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung




von Christophe » 29/12/17, 14:29

Der Bereich, in dem dieser Rand "wie Schweine" ist (Coef. 10 oder mehr, so können wir es sagen), ist fertig ...

Warum glauben Sie, dass 3-Geschäfte auf 5 in Stadtzentren (also den teuersten Standorten) Konfektionsgeschäfte sind ... und sich in der Bilanzperiode -70 oder -90% leisten können? .

Ich habe noch nie ein Smartphone gesehen, das bei -70% verkauft wurde ...
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Re: Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung




von Remundo » 29/12/17, 15:01

Ich habe nicht besonders auf dich abgezielt.

In der Tat kommen wir mit einer Kaskade von Zwischenhändlern + verschiedenen Steuern (Zoll, Mehrwertsteuer) zu 10-Faktoren. Persönlich stört es mich, 10X den Ab-Werk-Preis zu zahlen, der bereits die Marge des Herstellers enthält.

Außerdem mag ich diese Objekte nicht mit Gadgets und im Ausland hergestellten, die aus der Mode kommen und viele Werte verlieren ... Sie geben mir ... Knöpfe! : Mrgreen:
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Re: Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung




von Christophe » 29/12/17, 15:11

10x finde ich auch übertrieben aber wie gesagt es geht vor allem um die Konfektion ...

Auch wenn ich den Neupreis der Autos noch nie gekannt habe ... Vielleicht hat Ihr brandneuer Golf GTE einen Unterschied zwischen 5 und 10 ... und hier kaufen Sie ihn direkt ab Werk über 1 nur Vermittler ...

Aber Sie denken nicht schlecht: Sie müssen den Preis der Fabrik oder der Rückkehr nicht kennen. Als Endverbraucher passt entweder der Preis zu Ihnen oder er passt nicht zu Ihnen ... Mehr müssen Sie nicht hinauszögern! :)
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Re: Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung




von Remundo » 29/12/17, 15:20

Die Margen in der Automobilindustrie sind viel geringer. Auch die renommierten Marken liegen zwischen 10 und 20%

Was VW betrifft, ist sie bei 2,5%! Vielleicht sind wir auf meinem GTE mehr 5%, weil es genau ein bisschen ebroufe electronic ist. :P

http://www.caradisiac.com/Enquete-Const ... 103647.htm

ah entschuldigen sie, dass ich nicht mehr con-sot-mateur bin. : Lol:
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Re: Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung




von Christophe » 29/12/17, 15:34

Achtung la operative Marge ist es überhaupt nicht die kommerzielle Marge nicht wahr, der erste ist viel schwächer als der zweite !!

Der Beweis: SEAT hat eine negative operative Marge, PSA weniger als 1% ... oder Seat macht mit Sicherheit keinen Verlust und PSA macht mit Sicherheit keine Marge für 40 Cent für 100 € CA!

Ein Unternehmen, das 20% der operativen Marge erwirtschaftet, kann sehr gut einen kommerziellen Koeffizienten von 5 zu 10 erzielen. Dies hängt alles von anderen Kosten und laufenden Kosten ab ...

5 zu 10 des Koeffizienten, der eine kommerzielle Marge von 500 zu 1000% bedeutet ... basierend auf dem Selbstkostenpreis. Achtung bei den% ist es notwendig in vergleichbaren Referenzrahmen zu bleiben ...

Wenn wie die operative Marge die kommerzielle Marge durch den Umsatz geteilt würde, dann würde eine kommerzielle Marge von 300% (was ich oben als Koef. 3 bezeichne) bei den "einzigen" 60% liegen ...

Überprüfung:

Handelskoeffizient (beschämend !!! bumhuhuhuhu die Betrüger!) Von 3:

10 € zzgl. MwSt. KAUF
20 € ohne MwSt. MARGE
30 € HT SALE
36 € TTC VAT INCLUSIVE 20% VAT

CA = 36 €
Der Bruttogewinn = 20 300% = € bezogen auf den Kaufpreis = 20 / 30 67 =%, bezogen auf den Nettoumsatz oder 55% Umsatzsteuer ... wie es ist weniger als 300% Scammer plötzlich ... es ist das gleiche! : Cheesy:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Marge_op%C3%A9rationnelle

Tut mir leid, dass ich Sie enttäuscht habe, aber ich wette, dass Ihr GTE ab Werk weniger wert war als das 2-fache des Preises, den Sie dafür bezahlt haben :) also 200% Handelsspanne basierend auf dem Kaufpreis (zumindest ... oh die Bastarde !!)

ps: ich denke auch als con (ahahhaha) ... aber was ich sagen wollte ist, dass man nicht alles kontrollieren kann ...
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Re: Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung




von Remundo » 29/12/17, 16:47

Oder vielleicht ist der GTE ab Werk 2-mal weniger wert als die Konzession ... es wäre interessant, ihn von einer anderen Stelle zu kennen. Es gibt immer noch einige Waren in einem GTE ... es ist kein Stück Seife.

Ich wollte nur zeigen, dass die Herstellung von Autos nicht so lukrativ ist wie die Herstellung von elektronischen Geräten.

Aber zumindest ist mein GTE wirklich nützlich und sparsam und mehrjährig (ich hoffe, es für mindestens 10 Jahre zu verwenden), 3-Adjektive, die bei den Tanten nicht viel zutreffen. : Mrgreen:
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Re: Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung




von Did67 » 29/12/17, 17:00

Ich denke, solange wir die unterschiedlichen Preise nicht definieren, können wir alles schreiben.

Die Fabrikkosten des GTE was ist das? Das Kostenmaterial + Personal? + Amortisation der Anlage? + die Kosten von RetD? + Werbekosten? + die Kosten für einen Ersatzteillager? + Transportkosten und Bereitstellung in der Konzession? + Amortisation der Konzession?

Sollen wir die Schulungskosten für Arbeitskräfte usw. veranschlagen?

Zu Ihrer Information, vor 7 oder 8 Jahren, als ich meinen C1 kaufte, habe ich den Werbespot "gekocht". Auf seinem Computer verkaufte er mir einen C1, der noch nicht hergestellt wurde - die Optionen, die Farben usw. All dies geschieht gerade noch rechtzeitig. Er "garantierte" mir (Wort des Verkäufers, was ist es wert?), Dass die Konzession eine Marge von 300 Euro hatte. Ich nehme an, nachdem ich die Fabrik, den Transport usw. bezahlt hatte, kaufte ich sie 6 Euro (zum Verkauf - Rückgewinnung eines Autos von mehr als X Jahren, staatliche Prämie zu der Zeit). Ich glaube, der Listenpreis lag nahe bei 990 Euro.
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Re: Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung




von Christophe » 30/12/17, 01:54

Remundo schrieb:Oder vielleicht ist der GTE ab Werk 2-mal weniger wert als die Konzession ... es wäre interessant, ihn von einer anderen Stelle zu kennen. Es gibt immer noch einige Waren in einem GTE ... es ist kein Stück Seife.


Als ich Ihnen sagte, dass ich nie wusste, wie man den Selbstkostenpreis eines Autos findet, ist, dass die Informationen gut versteckt sind ... :) Nachdem wir uns die Bilanzen angesehen haben ... da sie für viele börsennotierte Unternehmen sind, sind sie öffentlich ...

Remundo schrieb:Ich wollte nur zeigen, dass die Herstellung von Autos nicht so lukrativ ist wie die Herstellung von elektronischen Geräten.

Aber zumindest ist mein GTE wirklich nützlich und sparsam und mehrjährig (ich hoffe, es für mindestens 10 Jahre zu verwenden), 3-Adjektive, die bei den Tanten nicht viel zutreffen. : Mrgreen:


Bin dir aber bis auf den moment nichts gezeigt
...

Apple und Samsung verdienen wie viel pro Mitarbeiter? Beruhen wir zum Beispiel auf der EBE? Ansonsten finden Sie uns ihre operative Marge einfach ... das Problem ist, dass sie viel mehr verlagern, ist dies relevant?

Ich denke, der Unterschied ist nicht so groß: Autohersteller sind auch gute Sachen ... er muss nur sehen, wie VW in ein paar Jahren wichtige andere Gruppen gekauft hat ...

Ah auch angeben, dass ein Auto 2-mal bezahlt wird ... einmal zu kaufen und einmal zu warten (für diejenigen, die den ganzen Weg mit gehen) ... die Bauherren verdienen auch viel an der Finanzierung .. .
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Re: Die industrielle Veralterung, die Geschichte der Täuschung




von Christophe » 30/12/17, 02:01

Did67 schrieb:Ich denke, solange wir die unterschiedlichen Preise nicht definieren, können wir alles schreiben.


Die Rentabilität eines Unternehmens aufzuzeigen, ist das Interesse einer Bilanz.

Ohne in der Buchhaltung eines Unternehmens zu sein, kann man nur irgendetwas schreiben ... oder große Annahmen treffen ...

Die Bilanzen der Hersteller sind öffentlich ... vielleicht nicht die vollständige Detailbilanz, aber zumindest die wichtigsten Zahlen ...

Ps: 10 000 für eine C1 vielleicht ist es ein Hinweis, dass es ihnen trotzdem gut geht ...
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