Französisch kaufen: Made in France, eine Lösung für die Krise?

Aktuelle Wirtschaft und nachhaltige Entwicklung-kompatibel? Das BIP-Wachstum (um jeden Preis), die wirtschaftliche Entwicklung, die Inflation ... Wie concillier der aktuellen Wirtschaft mit der Umwelt und der nachhaltigen Entwicklung.
Christophe
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von Christophe » 14/12/11, 10:41

Ok mein Beispiel war Toyota schließlich schlecht, aber sehr gut gewählt: es, die Komplexität der aktuellen Messen !!

Zur Info: Nicht weit von Charleville Mezière ist eine Gießerei-PSA in Betrieb.

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/p ... .php?id=41

Frankreich: Charleville Gießerei

Vorstellung

Die Gießerei in Charleville (FCH) wurde in 1974 am Fuße des Ardennenmassivs gegründet und stellt die Rohteile aus Gusseisen mit Kugelgraphit und Aluminiumlegierungen (Antriebsstrang- und Verbindungsgliedteile) für Bearbeitungseinheiten her oder Versammlung der Gruppe.

Charleville verfügt auch über eine Prototypenwerkstatt, die Gießerei Elemente für zukünftige Motoren und Konzernfahrzeuge produziert.

Die Gießerei produziert jeden Tag 261 Tonnen Guss (Lenkzapfen, Seitenteile, Querträger, Querlenker, Differentialgehäuse, Kurbelwellen, Verteiler) und 157 Tonnen Aluminiumlegierung Teile (Zylinderköpfe, Motorlager, Elemente Fahrwerk).

Wirksam
2 242 Menschen

PSA Peugeot Citroën
Charleville Gießerei
Industrial Zone von Ayvelles
BP 1 - 08001 Charleville-Mezieres


Did67 schrieb:Dort fügen Sie ein weiteres Problem hinzu: In der Tat, was ist "made in ..."


Gute Debatte ... offenbar betrachten einige, wenn 50% des Wertes in dem betreffenden Land hinzugefügt ... dann ist es in diesem Land gemacht wird ...

So endlich nach dieser Definition: 99% der in China in Europa verkauft werden innerhalb von Europa in der Tat gemacht, da der größte Teil der Marge, also VA, wird in Europa durchgeführt! : Mrgreen: : Mrgreen:

Es sei denn, dies ist 50% der VA-Herstellungsschritte .... was viel logischer wäre ...

Im Gegensatz dazu, ein Produkt wirklich 100% made in Frankreich (von A bis Z so), außer in der Nahrung zu finden und einige Nischen Handwerk, das ist meiner Meinung nach nicht ganz einfach ...

Ein neues Thema (je nach) was ist "made in" Könnte willkommen sein ...
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Did67
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von Did67 » 14/12/11, 13:55

Es ist dies: http://www.gouvernement.fr/gouvernement ... -en-france

und dies: http://fr.wikipedia.org/wiki/Fabriqu%C3%A9_en_France

und: http://www.douane.gouv.fr/data/file/1480.pdf

Es schien mir ein Programm gesehen zu haben, in dem es viel vager war: ein Fahrrad, das in Frankreich zusammengebaut wurde, indem Teile alle (oder fast) aus China zusammengebaut wurden und das "made in France" war ... Aber hey, ich kann es nicht finden ...

Beachten Sie, dass der Vorteil meines Wissens im letzten Land gezählt wird.

Sie kaufen also Teile in China für 80 €. Sie versammeln sich, Sie haben 20 € Arbeit. Sie verkaufen 250 € (der Marktpreis) und es ist "made in France" (weil die Marge von 150 € für Frankreich zählt) ???
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Christophe
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von Christophe » 14/12/11, 14:26

Did67 schrieb:Sie kaufen also Teile in China für 80 €. Sie versammeln sich, Sie haben 20 € Arbeit. Sie verkaufen 250 € (der Marktpreis) und es ist "made in France" (weil die Marge von 150 € für Frankreich zählt) ???


Es scheint mir, dass ja ...

Um die Links einzuchecken, die Sie zitieren ... die ich nicht gelesen habe ... viele Hinweise hier (Auszug aus der Wiki-Seite) ... eines ist sicher: Es ist der "Bourdel" (wie oft mit Zollcodes!)!

(...)

Nach Artikel 24 des Zollkodex der Gemeinschaft [6] stammt ein Gut, in dessen Produktion zwei oder mehr Länder stattgefunden haben, aus dem Land, in dem die letzte wesentliche, wirtschaftlich gerechtfertigte Umwandlung oder Arbeit stattgefunden hat. in einem für diesen Zweck ausgestatteten Unternehmen durchgeführt werden, das zur Herstellung eines neuen Produkts oder eines Produkts geführt hat, das eine wichtige Herstellungsstufe darstellt. "

Der Begriff der wesentlichen Be- oder Verarbeitung wird durch die 35 und nach der Verordnung erklärt, die Durchführungsbestimmungen des Zollkodex der Gemeinschaft (DAC) [7] und der 9 11 Anhänge zu dieser Verordnung festgelegt werden. Diese Texte insbesondere enthalten Listen der Produkte, für die das Ursprungsland Bewertungskriterien sind sehr spezifisch. Für nicht börsennotierte Produkte werden die Bewertungskriterien allgemein definiert:

- für nicht börsennotierte Textilerzeugnisse: Eine wesentliche Verarbeitung oder Verarbeitung muss eine "vollständige Umwandlung" darstellen (Artikel 36 der CCIP), dh "Umwandlungen, die die Einstufung der unter der Überschrift" Kombinierte Nomenklatur "außer der der zur Herstellung des Produkts verwendeten Materialien (Artikel 36 CCIP);

- für nicht gelistete nichttextile Erzeugnisse: In Anhang 9 (Anmerkung 5) heißt es: "Die Ursprungsbestimmung muss durchgeführt werden, indem von Fall zu Fall jede Verarbeitung oder jeder Arbeitsvorgang im Hinblick auf das Konzept des Letzten bewertet wird wesentliche Verarbeitung oder Arbeit im Sinne von Artikel 24 des Zollkodex der Gemeinschaft.

Einige Beispiele von Kriterien für die aufgeführten Produkte:

- Baumwolltextilprodukte: "Herstellung aus Rohbaumwolle, deren Wert 50% des Ab-Werk-Preises nicht überschreitet" (mit anderen Worten, das Produkt trägt die Erwähnung "Made in France" oder eine synonyme Erwähnung, Die Herstellungskosten in Frankreich müssen mindestens 50% des Fabrikpreises entsprechen ;

- Gewirke und Bekleidungszubehör, gestrickt oder gehäkelt: "Vollständiges Konfekt" [8] (Anhang 10);

- Fleisch: "Schlachtung mit einer Mastdauer von mindestens 3 Monaten für Tiere der Rinderart, 2 Monate für Tiere der Schweine- oder Schafart (Anhang 11);

- Schuhe: "Herstellung aus Material jeglicher Position, ausgenommen Baugruppen, die aus dem Obermaterial von Schuhen bestehen, die an den Sohlen befestigt sind (...)" (Anhang 11);

- dekoriertes Keramikgeschirr (Ziergeschirr): "Dekoration (...), sofern diese Dekoration zur Einstufung der Waren führt, die in eine andere Position als die für die verwendeten Materialien fallen" (Anhang 11);

- Fernsehempfänger: "Herstellung für den Fall, dass der erworbene Wert durch Montagevorgänge und möglicherweise durch der Einbau von Teilen mit Ursprung für mindestens 45% der Ex-Geräte"(Anhang 11).
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Leo Maximus
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von Leo Maximus » 14/12/11, 14:53

Das Wichtigste sind meiner Meinung nach die hier geschaffenen Arbeitsplätze, richtig?
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Christophe
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von Christophe » 14/12/11, 15:07

Auf jeden Fall.

Das ist zu sagen, was ich oben gesagt:% Value Added ...

Da Mehrwert = = Lohnjobs.

Nun bleibt zu sehen, wie diese Arbeit getan ... pro Wertschöpfungseinheit!

Durch einfaches Import aus China kann eine Menge Mehrwert sein, ohne notwendigerweise eine Menge Arbeitsplätze ...
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von econololo » 14/12/11, 19:38

Leo Maximus schrieb:Das Wichtigste sind meiner Meinung nach die hier geschaffenen Arbeitsplätze, richtig?
Wie der Stuhl sagen würde:
Sarko hat geschrieben:Ich ziehe es Ihnen sogar eine ausländische Marke Auto in Frankreich produziert kaufen, anstatt ein Französisch Auto hergestellt im Ausland und in Frankreich verkauft. Was wichtig ist, ist in Frankreich zu produzieren

http://www.liberation.fr/depeches/01012 ... r-francais
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von Christophe » 15/12/11, 11:35

Econololo schlug mich, ich wollte nur zu erwähnen, Sarko bekommt sogar Made in Frankreich! : Schock:

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/1 ... france.php

Nicolas Sarkozy verteidigte am Dienstag in Haute-Savoie die Reindustrialisierung des Landes, zog jedoch den Slogan "Produce in France" dem "Buy French" vor., Jeweils von Kandidaten François Bayrou (MoDem) und Marine Le Pen (Front National) angekündigt.

"Unsere Politik ist es, Unternehmen zu ermutigen, in Frankreich zu produzieren, egal ob in Frankreich oder im Ausland", sagte Sarkozy gegenüber den Mitarbeitern des Rossignol-Werks in Sallanches (Haute-Savoie), die zurückgeführt wurden Vor mehr als einem Jahr wurde ein Teil der Skiproduktion nach Asien verlagert.

"Ich bin grundsätzlich nicht gegen die Gründung französischer Fabriken in anderen Ländern. Es ist normal, dass wir in China Autos bauen, die wir in China verkaufen wollen", fuhr er fort. "Ich stimme nicht zu, dass wir Autos im Ausland herstellen, um sie dann in Frankreich zu verkaufen."

Die meisten künftigen Rivalen von Herrn Sarkozy für das Rennen für die Präsidentschafts 2012 gemacht haben Reindustrialisierung Frankreich eines der wichtigsten Themen der Kampagne, verloren die Hunderttausende Arbeitsplätze in der Industrie denunzieren seit Beginn der Finanzkrise im Herbst 2008.

Herr Bayrou hat seine Absicht angekündigt, "in Frankreich produzieren" zu seiner "Besessenheit" zu machen, während Frau Le Pen versprochen hat, ein Gesetz namens "Französisch kaufen" zu verabschieden, mit dem Ziel, in fünf Jahren 500.000 industrielle Arbeitsplätze zu schaffen.

Wenn er sich auf dasselbe Thema setzte, distanzierte sich das Staatsoberhaupt von seinen beiden Konkurrenten. "Ich möchte eine Unklarheit beseitigen", sagte er, "jeder sagt + Französisch kaufen +, ich sage lieber + in Frankreich produzieren +".

"Ich bevorzuge sogar, dass wir ein in Frankreich hergestelltes ausländisches Markenauto kaufen, anstatt ein in Frankreich hergestelltes und in Frankreich verkauftes französisches Auto", betonte Sarkozy. "Wichtig ist, in Frankreich zu produzieren (...). Wenn es ausländisches Kapital ist, das sich in Frankreich niederlassen will, um in Frankreich zu produzieren, umso besser!", Fügte er hinzu.


Es ist groß sehr groß von ihm ...

Es bleibt zu sehen, was passiert eigentlich in Frankreich in einem Auto in Frankreich zusammengebaut ... Cf das Beispiel von Toyota Valencia ... und wir fallen wieder auf die gleiche Zweideutigkeit!
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von Christophe » 15/12/11, 12:27

Hey Didi ist in Europa, hergestellt in Sri Lanka?

http://www.arretsurimages.net/vite.php?id=12701

Das Made in France ist zurück und ist Gegenstand aller politischen Wünsche.

Als François Bayrou am vergangenen Donnerstag auf France 2 im Programm Des mots et de lois bekannt gab, dass er "wünscht, dass das in Frankreich hergestellte Teil auf den Produkten ausgestellt wird" (er wird es der Grand Jury RTL-LCI-LeFigaro wiederholen und während seines Treffens in Pau unter dem beeindruckenden Auge des Petit Journal fielen die anderen Kandidaten auf ihn. Französisch kaufen? Aber Hollande sagte es am selben Tag während seiner Reise nach Le Creusot in Saône-et-Loire. Oh nein, protestiert Marine Le Pen, es war von Anfang an in meinem Programm. Yves Jégo, der vor zwei Jahren von der Regierung entlassen wurde, beschuldigt Bayrou des Plagiats, wie wir von Mathieu Deslandes, Journalist aus der Rue89, erfahren, der spezifiziert: „Jégo befürwortete insbesondere die Schaffung eines Labels„ Origin France “. Im vergangenen Mai gab dieses Etikett, das von rund vierzig Produkten getragen wird, an, dass mindestens 50% ihres Wertes aus Frankreich stammen. Rohstoffe können importiert werden, die Elemente müssen jedoch in Frankreich zusammengebaut werden. " Der Bericht ist hier verfügbar.

Wir können sagen, dass dieses Label völlig unbemerkt geblieben ist. Sarkozy bestand jedoch darauf, es gestern während seines Besuchs in der Skifabrik Rossignol in Sallanches (Haute-Savoie) aus dem Schrank zu nehmen. Eine rechtzeitige Erinnerung, um nicht von den anderen Kandidaten zurückgelassen zu werden, die aber die anderen Besucher nicht überzeugte, wie Arnaud Leparmentier auf seinem Monde.fr-Blog mitteilt: "Sarkozy stieß mit dem CEO der TSL-Unternehmen, das erklärte, dass es besser gewesen wäre, das Made in France zu bewerben, indem es seinen Mehrwertanteil wie die Schweizer auf 70% erhöhte. Rossignol-Chef Bruno Cercley überbot, selbst wenn er nahm das besagte Etikett an. " Leparmentier betont: "Nicolas Sarkozy war an diesem runden Tisch in Schwierigkeiten geraten, an dem die Teilnehmer - dies ist eine Premiere - dem Präsidenten die Gerichte nicht vollständig servierten."

Die Presse ist bei dieser Rückkehr des Made in France zurückhaltend und sieht darin einen kostengünstigen Werbegag. In der Tat scheint der Kauf von Französisch oder die Herstellung von Französisch in einem Land im Prozess der Deindustrialisierung Wunschdenken zu sein. Schlimmer noch: Der Staat und die (noch) öffentlichen Unternehmen sind nicht die letzten, die Lieferungen außerhalb unserer Grenzen erhalten, wie Le Parisien heute Morgen mitteilte: "Diese Woche haben wir erfahren, dass die Herstellung der Vitale-Karte bei hergestellt wird Mareuil in der Dordogne wird nach Indien verlegt. Ebenso hat die Post, eine Aktiengesellschaft, Peugeot aufgegeben, um dem taiwanesischen Kymco den Auftrag zur Herstellung von Rollern zu erteilen (…). Der Staat selbst ist nicht von Kritik befreit. Hat die Armee ihre Uniformen nicht in Ländern wie Marokko, China oder Sri Lanka hergestellt? "

Außerdem ist es wirklich möglich, Französisch zu kaufen? Hmm, es riecht Umfrage für éconaute ...
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Leo Maximus
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von Leo Maximus » 15/12/11, 15:02

Christophe schrieb:... Es bleibt zu sehen, was in Frankreich tatsächlich passiert ist in einem Auto in Frankreich ... Cf das Beispiel von Toyota Valencia versammelt ... und wir fallen wieder auf die gleiche Zweideutigkeit!

Für den Yaris de Valenciennes war es vor einigen Jahren in einer Ausgabe von Argus Automobile. Es gab eine Explosionsansicht des Yaris und die Namen der verschiedenen Gerätehersteller, die größtenteils in einem Umkreis von 100 km installiert wurden. Es wird kaum etwas aus Japan importiert, nur ein paar elektronische Kleinigkeiten, die nicht in Europa hergestellt werden. Toyota hat absolut kein Interesse daran, "Made in Japan" in den Yaris zu setzen, es würde die Kosten aufgrund des Yen und des Transports übermäßig erhöhen. Der einzige in Frankreich verkaufte Toyota (mit mehr als 1000 Einheiten / Jahr), der "Made in Japan" ist, ist der Prius, weshalb er hier doppelt so teuer ist.

Das Gleiche gilt für Honda. Was in Europa verkauft wird, wird in Europa hergestellt und in England montiert. Schauen Sie sich einfach die Etiketten auf dem Accord meines Sohnes an und wir sehen, dass es überall Valeo "Made in France" gibt: Lichtmaschine, Anlasser, Wischer- / Waschsystem, Beleuchtung, Armaturenbrett, Klimaanlage, Kühler- und Kühlsystem, hydraulische Kupplung, Lenkunterstützung usw. Die Kunststoffe stammen von Allibert und Plastic Omnium, die Sitze sind wie alle Hutchinson-Schläuche ebenfalls "Made in France" und werden in Laval von hergestellt "Le Joint Français", Verglasung ist Saint-Gobain. Das Motor- / Getriebe ist englisch wie das Bremssystem mit ABS von Bosch, die 4 Fensterheber sind ebenfalls von Bosch, ein großer Teil des Stromkreises ist Siemens, die Räder sind "Made in Italy" und sogar die Design ist auch italienisch, es ist Pininfarina wie fast alle Honda. Es gibt kein "Made in Japan".
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von Christophe » 15/12/11, 15:11

Ah danke Leo dafür.
Ich denke, wie Marco oben angenommen, da einige Zimmer noch (einschließlich elektronisch) in Japan (und Asien).

Hey sogar Ökonomen, Nicolas Doze, bringt es http://www.youtube.com/watch?v=q_rDeuf_4Co die in Frankreich hergestellt!
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