Loch der sozialen Sicherheit, einige Zahlen ...

Aktuelle Wirtschaft und nachhaltige Entwicklung-kompatibel? Das BIP-Wachstum (um jeden Preis), die wirtschaftliche Entwicklung, die Inflation ... Wie concillier der aktuellen Wirtschaft mit der Umwelt und der nachhaltigen Entwicklung.
Christophe
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von Christophe » 20/11/09, 17:31

Bin raus, weil ich die Stange bekommen habe :)

Zu Fuß ja, es macht vielleicht nicht allzu viel Sinn, aber mit dem Fahrrad, Mob oder einem anderen Radfahrzeug, wenn es ...
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Leo Maximus
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Betreff: Sozialversicherungsloch, einige Zahlen




von Leo Maximus » 20/11/09, 21:17

Christophe schrieb:
Leo Maximus schrieb:Ein ehemaliger Chef von Sécu, Claude Frémont, schrieb vor einigen Jahren "Adieu Sécu", wo er die Missbräuche anprangerte. Er sagt : "Wir werden nichts ändern, wenn wir nicht alles ändern. Wir brauchen echte Reformen, um die soziale Sicherheit zu retten".

Guter Punkt, es ist ein bisschen wie das System der "hohen" globalen Finanzen: Wir brauchen eine tiefgreifende Reform, aber alle gegenwärtigen Akteure sind dagegen ...
Leo Maximus schrieb:Es ist möglich, dass die Regierung das Defizit abrutschen lässt und das System dann für bankrott erklärt, nur um es vollständig zu reformieren.

Ist das eine gute oder eine schlechte Sache?

In seinem Buch "Adieu Sécu" verurteilte Claude Frémont die Absprache zwischen den Fonds von Sécu, der CHU, den Privatkliniken oder der Pharmaindustrie, um Geld zu verdienen. Einerseits gibt es das Defizit, das die Bastarde der Armen zu tragen haben, andererseits gibt es die großen Gewinne. Das wird sich also wahrscheinlich nicht ändern.

[HS] Das Gleiche gilt für die Geschwindigkeitsbegrenzungen, wenn sie eingehalten würden, würden die TIPP-Einnahmen und der Umsatz der Ölunternehmen stark sinken, also ... Es wäre jedoch sehr einfach, die Geschwindigkeitsbegrenzungen überall durchzusetzen und es würde den Staat nichts kosten, aber es ist nicht in seinem Interesse oder dem der Ölfirmen und Industriellen. [/ HS]

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Holzhacker
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Betreff: Sozialversicherungsloch, einige Zahlen




von Holzhacker » 21/11/09, 11:05

Leo Maximus schrieb:[...] [HS] Das Gleiche gilt für die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Wenn sie eingehalten würden, würden die TIPP-Einnahmen und der Umsatz der Ölunternehmen stark sinken. Es wäre jedoch sehr einfach, sie durchzusetzen Geschwindigkeitsbegrenzungen überall und das würde den Staat nichts kosten, aber es ist nicht in seinem Interesse oder dem der Ölfirmen und Hersteller. [/ HS]

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: Schock: : Schock: : Schock: :?: :?: :?:

Wie nennt man "scharfen Tropfen"?

Was wäre Ihr Plan, um Geschwindigkeitsbegrenzungen (besser als jetzt) ​​durchzusetzen, ohne etwas zu kosten?

Es ist nicht nur tatsächlich HS, sondern es scheint mir auch die höchste Fantasie zu sein ...
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Betreff: Sozialversicherungsloch, einige Zahlen




von Leo Maximus » 21/11/09, 13:26

Holzfällers schrieb:
Leo Maximus schrieb:[...] [HS] Das Gleiche gilt für die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Wenn sie eingehalten würden, würden die TIPP-Einnahmen und der Umsatz der Ölunternehmen stark sinken. Es wäre jedoch sehr einfach, sie durchzusetzen Geschwindigkeitsbegrenzungen überall und das würde den Staat nichts kosten, aber es ist nicht in seinem Interesse oder dem der Ölfirmen und Hersteller. [/ HS]

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: Schock: : Schock: : Schock: :?: :?: :?:

Wie nennt man "scharfen Tropfen"?

Was wäre Ihr Plan, um Geschwindigkeitsbegrenzungen (besser als jetzt) ​​durchzusetzen, ohne etwas zu kosten?

Es ist nicht nur tatsächlich HS, sondern es scheint mir auch die höchste Fantasie zu sein ...

Es ist in der Tat HS, aber eines haben sie gemeinsam: Es sind die erzielten Gewinne.

Für die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen ist es nicht mein Plan und es ist absolut nicht von "der höchsten Fantasie". Ein weiterer Thread sollte geöffnet werden.

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von Did67 » 21/11/09, 23:06

Ich komme zurück zum Anfang: Das 20-Milliarden-Defizit, das beseitigt würde, wenn der Staat seine Schulden an die Sicherheit bezahlen würde ...

1) Jemand hat es gesagt: Das Sicherheitsbudget beträgt ungefähr 340 Milliarden, von denen die Krankheitsabteilung nur ein Teil ist; Es gibt auch Renten und Familienleistungen ... Wir müssen das Defizit von 20 Milliarden in Bezug auf dieses Budget setzen ...

2) Die Staatsverschuldung ist keine jährliche Schuld, sondern die Akkumulation ... Mit anderen Worten, der Staat schuldet Geld, aber die angegebenen Beträge stellen, wenn sie korrekt sind, die Akkumulation dar Summen ... wir können daher ein jährliches Betriebsbudget mit einer kumulierten Verschuldung ausgleichen.

Siehe Seite 4:

http://www.securite-sociale.fr/chiffres ... 200911.pdf

3) Es ist nichts Falsches daran, dass eine Organisation Schulden hat. Die Struktur, die ich verwalte, enthält auch Forderungen, einfach weil in Anwendung der Konvention der vom Staat beispielsweise für 2009 geschuldete Betrag erst 2010 bekannt wird (sobald alle Konten verarbeitet und analysiert wurden). .. Dies kann daher ein ganz normaler technischer Anspruch sein ...

Wenn es von einem Jahr zum nächsten ungefähr dasselbe ist, ändert sich der Kontostand nicht drastisch. Die Staatsverschuldung hat sich jedoch eher verringert !!!!

Wenn es tatsächlich der stellvertretende Direktor der INDL (ich meine "SI") ist, der mit solch einem Unsinn herauskommt und sie unterschreibt, dann bin ich bestürzt über die INDL ...


Wieder einmal sind wir in diesem Thread im großen Unsinn!
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Betreff: Sozialversicherungsloch, einige Zahlen




von Holzhacker » 22/11/09, 19:10

Leo Maximus schrieb:[...] Für die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen ist es nicht mein Plan und es ist absolut nicht von "der höchsten Fantasie". Ein weiterer Thread sollte geöffnet werden.

A+
Lesen Sie noch einmal, was Sie schreiben ... "... es wäre sehr einfach, Geschwindigkeitsbegrenzungen überall durchzusetzen und es würde den Staat nichts kosten ..."
Also frage ich dich, wie du das vorhast?
Ich möchte auch, dass Sie angeben, was Sie unter "scharfem Tropfen" verstehen ... Das fasziniert mich! : Mrgreen:
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Sicherheitslücke




von bobono » 22/11/09, 19:37

... es wäre sehr einfach, Geschwindigkeitsbegrenzungen überall durchzusetzen, und es würde den Staat nichts kosten ... "

Ganz einfach durch Beschränkung der Fahrzeuge auf den Bau und die Installation von Begrenzern auf den anderen auf 60 km Stunden.

Schulden der französischen Staaten (ich erinnere mich an Mittérants 14. Geburtstag.

Während seiner Regierungszeit wurde mehrmals ein großer Staatsabdruck eingeführt.

Letzte Woche hat der FSI gerade 20 Millionen Euro in einen kleinen französischen Biotech NICOX investiert, damit er dem US-amerikanischen Drogengiganten Phizer Merck usw. widerstehen kann.

Sie kritisieren die Verschuldung des französischen Staates (zu Recht), aber andere STAATEN wie die Briten oder Japan machen 200% des BIP aus
und natürlich vergesse ich die USA nicht.

Natürlich bietet die großzügige Sicherheit einen guten Lebensunterhalt für Pflegekräfte wie Zahnärzte, Radiologen, Kardiologen usw.
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von Der ehemalige Oceano » 23/11/09, 01:39

Die überwiegende Mehrheit der verletzten und toten Fußgänger und Radfahrer wird von einem Fahrzeug angefahren. Es besteht also die Möglichkeit, sich gegen eine Versicherung zu wenden.
Eine Kollision zwischen 2 Fußgängern ist normalerweise nicht tödlich. Sowohl Fußball- als auch Rugbyspieler kollidieren auf toten Feldern ....
Für Radfahrer ist es das gleiche, außer große Rücksichtslosigkeit und hohe Geschwindigkeit.
Kurz gesagt, es gibt Möglichkeiten, die Sicherheitslücke zu schließen, sofern Sie dies möchten.
Ich habe jedoch den Eindruck, dass derzeit der Wille besteht, alles an den Privatsektor weiterzugeben und die nationalen Unternehmen zu privatisieren (Post, ANPE fusionierte mit dem Privatsektor im Beschäftigungszentrum).
Kurz gesagt, brechen Sie das Sozialversicherungssystem und geben Sie alles an den privaten Sektor weiter, an die obligatorischen Gegenseitigkeitsgesellschaften (wie in Pole Emploi) und tun Sie dasselbe mit den Pensionsfonds, die auf ein Minimum reduziert werden, um die an der Börse tätigen Rentenversicherungs- und Investmentfonds zu fördern. .
Nach all dem werden die Reichen noch reicher sein, die Schwächsten werden mehr Deckung haben und die Mittelschichten werden verarmt sein ... :böse:
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von Did67 » 23/11/09, 09:03

Christophe schrieb:
Wie auch immer, 99% der Schulden sind jetzt Zinsen, also werden 50 Milliarden mehr von 1600 Milliarden Zinsen nichts ändern ...



Oulàla ... Ich habe ein kleines Problem damit ... 99% der Schulden, die sich aus Zinsen zusammensetzen ???

1) La dette des Staates: die Geldsumme, die der Staat verschiedenen Gläubigern (Strukturen, die ihm Geld geliehen haben) schuldet, häufig Banken, ausländischen Pensionsfonds, Staatsfonds usw., aber auch Einzelpersonen (direkt oder indirekt; wie "Schatzwechsel" usw.); Sagen wir also 1 Billionen, ich habe es nicht überprüft. Dies entspricht dem Mehrfachen des jährlichen Staatshaushalts (daher alle Steuereinnahmen zusammen). Aber eine Schuld (das geschuldete Kapital) wird nicht mit dem Budget verglichen, sondern mit dem Vermögen, das Sie haben ...

Richtig, 50 Milliarden mehr ändern sich nicht viel. Das Problem ist, dass es 50 Milliarden zusätzlich zu dem Haushaltsdefizit sind, das auch in diesem Jahr wieder kolossal ist (ungefähr ein Drittel des Staatshaushalts !!! Es würde Ihnen in den Sinn kommen, 30% auszugeben mehr als das, was Sie verdienen ???), das zu den zuvor angesammelten Defiziten hinzugefügt wurde ... Kurz gesagt: "Wenn es weitergeht, muss es aufhören!" (Hubert-Félix Thiéfaine). Das ist das Problem.

So richtig, es hatte nichts mit dem Hype zu tun, denn dies kommt zu den 120 oder 130 Milliarden hinzu, die der Staat bereits in diesem Jahr geliehen hat, um sein Budget zu vervollständigen, ohne etwas zu sagen!


2) Die Staatsschuldenlast: die Zinsen, die der Staat seinen Gläubigern zahlt (weil diese nicht kostenlos verliehen werden); Diese Abgabe wird derzeit zum ersten Haushaltsposten des Staatshaushalts und "verbraucht" ungefähr das, was die Einkommenssteuer bringt ... Viele verwechseln diese "Schuldenlast" mit dem "Dienst der." Schulden "(" Rückzahlungen ") oder noch schlimmer, mit der Schuld selbst ...

Dieses Interesse der Schulden erklärt insbesondere, warum der Staat kaum noch investiert. Und es wird immer schwieriger, einfach "zu funktionieren" (Beamte, Strom, Telefon, Kraftstoff usw. bezahlen).

Eine Schuldenlast ist relativ zum Umsatz, weil Sie jedes Jahr zahlen müssen ...

3) Schuldendienst: Dies ist die Rückzahlung von „Kapital + Zinsen“, da zusätzlich zu den Zinsen jedes Jahr bestimmte Kredite fällig werden und das Kapital zurückgezahlt werden muss. Der Schuldendienst ist in Frankreich ungefähr das, was die Mehrwertsteuer bringt.

Dies entspricht den Mesnualitäten (oder Annuitäten), die der Einzelne in Bezug auf die Erstattung am besten kennt.

Es kann sein, dass der Staat erneut Kredite aufnehmen muss, um "seine Schulden zu bedienen". Ein kleiner Teil der Schulden kann also aus den zur Rückzahlung gewährten Darlehen bestehen ...


Ohne weitere Details und Definitionen gebe ich zu, dass ich die Kurven nicht verstehe!
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Leo Maximus
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Betreff: Sozialversicherungsloch, einige Zahlen




von Leo Maximus » 23/11/09, 10:11

Holzfällers schrieb:
Leo Maximus schrieb:[...] Für die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen ist es nicht mein Plan und es ist absolut nicht von "der höchsten Fantasie". Ein weiterer Thread sollte geöffnet werden.

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Lesen Sie noch einmal, was Sie schreiben ... "... es wäre sehr einfach, Geschwindigkeitsbegrenzungen überall durchzusetzen und es würde den Staat nichts kosten ..."
Also frage ich dich, wie du das vorhast?
Ich möchte auch, dass Sie angeben, was Sie unter "scharfem Tropfen" verstehen ... Das fasziniert mich! : Mrgreen:

Es ist sehr einfach: die Privatisierung Radarsteuerung. Diese Lösung wurde vor 20 Jahren zum Zeitpunkt der Installation der technischen Steuerung (CTA) und der Punktgenehmigung in Betracht gezogen, aber abgelehnt, vielleicht zu effektiv. : Lol: . Diese Maßnahme hätte zu einem Einbruch des Kraftstoffverbrauchs geführt, daher TIPP-Einnahmen, Mehrwertsteuer und auch Bußgelder (1/2 Milliarde Euro im letzten Jahr). Sie brauchen genau das richtige Maß an Unterdrückung, aber nicht zu viel, sonst sinken die Steuereinnahmen, Sie müssen ein Gleichgewicht halten : Lol: . Für die Finanzierung sind die CTAs Privatunternehmen, kein Problem, wenn es um saftige Geschäfte geht (zumindest anfangs) : Lol: ).
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