Sarkozy: 26 Milliarden für Auto und Wohnen ...
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Darüber hinaus kehren wir zu einer versteckten Seite zurück, nämlich dass für den Kauf eines Autos für 15000 Euro trotz der Abwrackprämie von 1000 Euro, einer Umweltprämie von 700 Euro, immer noch 12000 Euro übrig bleiben.
Und wie ? Indem er beim Händler einen Kredit aufnimmt, weil er beim Verkauf seines Blechtanks weniger vorsichtig sein wird.
Bilanz? Gewinner an mehreren Tischen:
Wiederverwendbare Autos werden vom Markt genommen und landen auf dem Schrottplatz.
Neuwagen, die an Leute verkauft werden, die ihren Kauf so weit wie möglich hinausgezögert hätten (das Ende der Lebensdauer des Autos).
Kredite von Finanzinstituten an Personen, die aufgrund des Kaufkraftrückgangs oder der Solvabilitätsgrenze von 33 % sonst keinen Kredit aufgenommen hätten...
Kurz gesagt, glauben Sie an eine Wirkung vonGlücksfall damit unsere aktuellen Autos fahren‘zu Müllcontainern'
Und wie ? Indem er beim Händler einen Kredit aufnimmt, weil er beim Verkauf seines Blechtanks weniger vorsichtig sein wird.
Bilanz? Gewinner an mehreren Tischen:
Wiederverwendbare Autos werden vom Markt genommen und landen auf dem Schrottplatz.
Neuwagen, die an Leute verkauft werden, die ihren Kauf so weit wie möglich hinausgezögert hätten (das Ende der Lebensdauer des Autos).
Kredite von Finanzinstituten an Personen, die aufgrund des Kaufkraftrückgangs oder der Solvabilitätsgrenze von 33 % sonst keinen Kredit aufgenommen hätten...
Kurz gesagt, glauben Sie an eine Wirkung vonGlücksfall damit unsere aktuellen Autos fahren‘zu Müllcontainern'
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Zieuter aber denke nicht weniger ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, noch kein Elektromotorrad...
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Ja, Océano ist eine Betrugsmasche für den Verbraucher.
Die einzigen, die davon profitieren, sind die Kreditinstitute, die Hersteller, der Staat, der die Mehrwertsteuer erhebt, und das Netzwerk für die kostengünstige Rückgewinnung von Fahrzeugen in einwandfreiem Zustand (ein 4 oder 5 Jahre altes Auto ist wie ein Neuwagen ...)
Sie müssen sie nicht wegwerfen .
Die einzigen, die davon profitieren, sind die Kreditinstitute, die Hersteller, der Staat, der die Mehrwertsteuer erhebt, und das Netzwerk für die kostengünstige Rückgewinnung von Fahrzeugen in einwandfreiem Zustand (ein 4 oder 5 Jahre altes Auto ist wie ein Neuwagen ...)
Sie müssen sie nicht wegwerfen .
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12 €? Einfach! Diese müssen Sie bei Ihrer Bank beantragen, in der Hoffnung, dass diese nach Ihrer Unterzeichnung schnell pleitegeht
Denn bei einer Bankpleite geht der Schuldenerlass logischerweise in zwei Richtungen, nicht wahr?
Denn bei einer Bankpleite geht der Schuldenerlass logischerweise in zwei Richtungen, nicht wahr?
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Christophe schrieb:12 €? Einfach! Diese müssen Sie bei Ihrer Bank beantragen, in der Hoffnung, dass diese nach Ihrer Unterzeichnung schnell pleitegeht
Denn bei einer Bankpleite geht der Schuldenerlass logischerweise in zwei Richtungen, nicht wahr?
Nein, es wird immer eine wohltätige Seele geben, die die Schulden Ihrer Bank für einen symbolischen € 1 zurückkauft. Solange Sie nicht selbst pleite sind, müssen Sie Geld verdienen.
Andererseits ist der Käufer des von den Sparern eingezahlten Geldes nicht verpflichtet, es ihnen zurückzugeben, da es bei der Liquidation der Bank absorbiert wird...
Dura Lex, Sed Lex.
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Das Auto ist eine Religion; Die neuen Maßnahmen bestätigen lediglich, dass es sich um eine Staatsreligion handelt.
Das Automobil ist das Symbol und der höchste Ausdruck unserer westlichen Werte (vielleicht der einzige Trost, der uns bald bleiben wird?).
Erlauben Sie mir, sowohl meinen Tadel als auch meine Empörung zum Ausdruck zu bringen, wenn Sie sich angesichts des Geheimnisses dieser Transzendenz Ihren profanen und niederträchtigen materialistischen Berechnungen widersetzen. Wieder einmal die Verklärung des Es war und sich auflösender Intellektualismus: Es ist zutiefst herzzerreißend, Ihre Gottlosigkeit macht mich traurig.
Das Automobil ist das Symbol und der höchste Ausdruck unserer westlichen Werte (vielleicht der einzige Trost, der uns bald bleiben wird?).
Erlauben Sie mir, sowohl meinen Tadel als auch meine Empörung zum Ausdruck zu bringen, wenn Sie sich angesichts des Geheimnisses dieser Transzendenz Ihren profanen und niederträchtigen materialistischen Berechnungen widersetzen. Wieder einmal die Verklärung des Es war und sich auflösender Intellektualismus: Es ist zutiefst herzzerreißend, Ihre Gottlosigkeit macht mich traurig.
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"Glaube vor allem nicht, was ich dir sage."
- Der ehemalige Oceano
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Sarkos „Sanierungsplan“ ist ein RIESIGER Betrug Und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass die Presse nicht zurückschreckt.
Sie gibt Hilfen und Subventionen an diejenigen, die sie nicht brauchen und vor allem nicht verdienen und die sie nicht zur Wiederbelebung oder zumindest zur Stützung der Wirtschaft nutzen wollen.
Diejenigen, die Hilfe benötigen, sind die bescheidensten Haushalte... Nicht Unternehmen, nicht Autohersteller.
Die 1000-Euro-Hilfe entspricht einer Ermäßigung der Mehrwertsteuer. Betroffen sind nur Haushalte, die über die Mittel oder die zwingende Notwendigkeit verfügen, das Auto zu wechseln. Wir verlieren immer, wenn wir ein neues Auto kaufen. Dadurch werden die technischen Arbeitslosigkeitsprobleme in den französischen Fabriken keineswegs gelöst. denn der Hauptabsatz betrifft Kleinwagen, die nicht in Frankreich hergestellt werden
Die einzigen in Frankreich produzierten Kleinwagen sind der Toyota Yaris und der Smart...
Die Hersteller erzielen enorme Gewinne, die sie an ihre Aktionäre weiterverteilen, haben aber nicht in den Transport der Zukunft investiert ...
Sie reden mit uns über Investitionen in den TGV, die Autobahnen, aber wenn die Kaufkraft sinkt, werden die Menschen nicht mehr die Mittel haben, dorthin zu reisen.
Keine Vorschläge zur Entwicklung großer Verkehrswege für Fahrräder und Dreiräder. Wir haben die Breite der Straßen verringert, um Autos zu verlangsamen, aber wir haben auch den Verkehr von Fahrrädern behindert, und es wird nichts für die Entwicklung von Velomobilen getan …
Ich spreche nicht einmal von Elektrofahrzeugen ... Aber die Chinesen und die Amerikaner werden die Wette gewinnen, Mehrere 2- und 4-Rad-Elektrofahrzeuge werden 2009 auf den französischen Markt kommen...
Sie gibt Hilfen und Subventionen an diejenigen, die sie nicht brauchen und vor allem nicht verdienen und die sie nicht zur Wiederbelebung oder zumindest zur Stützung der Wirtschaft nutzen wollen.
Diejenigen, die Hilfe benötigen, sind die bescheidensten Haushalte... Nicht Unternehmen, nicht Autohersteller.
Die 1000-Euro-Hilfe entspricht einer Ermäßigung der Mehrwertsteuer. Betroffen sind nur Haushalte, die über die Mittel oder die zwingende Notwendigkeit verfügen, das Auto zu wechseln. Wir verlieren immer, wenn wir ein neues Auto kaufen. Dadurch werden die technischen Arbeitslosigkeitsprobleme in den französischen Fabriken keineswegs gelöst. denn der Hauptabsatz betrifft Kleinwagen, die nicht in Frankreich hergestellt werden
Die einzigen in Frankreich produzierten Kleinwagen sind der Toyota Yaris und der Smart...
Die Hersteller erzielen enorme Gewinne, die sie an ihre Aktionäre weiterverteilen, haben aber nicht in den Transport der Zukunft investiert ...
Sie reden mit uns über Investitionen in den TGV, die Autobahnen, aber wenn die Kaufkraft sinkt, werden die Menschen nicht mehr die Mittel haben, dorthin zu reisen.
Keine Vorschläge zur Entwicklung großer Verkehrswege für Fahrräder und Dreiräder. Wir haben die Breite der Straßen verringert, um Autos zu verlangsamen, aber wir haben auch den Verkehr von Fahrrädern behindert, und es wird nichts für die Entwicklung von Velomobilen getan …
Ich spreche nicht einmal von Elektrofahrzeugen ... Aber die Chinesen und die Amerikaner werden die Wette gewinnen, Mehrere 2- und 4-Rad-Elektrofahrzeuge werden 2009 auf den französischen Markt kommen...
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Hallo
Wenn wir die Zahl der Subventionen addieren, die für falsche ökologische Lösungen wie Photovoltaik, Agrartreibstoffe und Neuwagen gewährt wurden, können wir sagen, dass Frankreich, nachdem es Weltmeister in Sachen Atomkraft, Staatsverschuldung, Einsatz von Arzneimitteln und Pflanzenschutzmitteln war, der Weltmeister geworden ist wird nun an der Spitze der antiökologischen Subventionen stehen.
Vielen Dank an unsere Führungskräfte für diesen Platz auf dem Podium. Wir brauchten ihn wirklich, um die Moral des französischen Volkes zu stärken.
A+
Wenn wir die Zahl der Subventionen addieren, die für falsche ökologische Lösungen wie Photovoltaik, Agrartreibstoffe und Neuwagen gewährt wurden, können wir sagen, dass Frankreich, nachdem es Weltmeister in Sachen Atomkraft, Staatsverschuldung, Einsatz von Arzneimitteln und Pflanzenschutzmitteln war, der Weltmeister geworden ist wird nun an der Spitze der antiökologischen Subventionen stehen.
Vielen Dank an unsere Führungskräfte für diesen Platz auf dem Podium. Wir brauchten ihn wirklich, um die Moral des französischen Volkes zu stärken.
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Remundo schrieb:...das günstige Netzwerk zur Rückgewinnung von Fahrzeugen in einwandfreiem Zustand (ein 4 oder 5 Jahre altes Auto ist wie neu...)
Sie müssen sie nicht wegwerfen .
Ich bin mir nicht sicher, ob es die Besitzer von Autos sind, die 4/5 Jahre alt sind und für 1000 € ein neues Auto kaufen; Dieser Betrag stellt 5 % eines Autos im Wert von 20000 € dar und diese 5 % können leicht mit einem Rabatt beim Kauf eines neuen Autos erhalten werden, während ihr 4/5 Jahre altes Auto in L'Argus zurückgenommen wird.
Dies gilt daher verstärkt für alte Autos, sofern deren Besitzer über die Mittel verfügen, ein neues Auto zu kaufen.
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Na ja, dann wird das nicht funktionieren ... Leute, die reinfahren soi-disant "Müll" ist entweder aus Überzeugung (es ist meine Position, ein Auto "zur Hupe" zu tragen; ich lasse nur die Bremsen und Aufhängungen regelmäßig warten) oder weil sie keine Melodie haben und daher völlig unerreichbar für den Kauf eines neuen Fahrzeugs ...
Der einzige Sarko Premium-Markt sind die solventen Leute mit einem Auto, das nicht zu alt ist und die gerne wechseln.
Der einzige Sarko Premium-Markt sind die solventen Leute mit einem Auto, das nicht zu alt ist und die gerne wechseln.
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