TV: Seeinformationen * e?!? Turbo M6 nicht ernst ...

Aktuelle Wirtschaft und nachhaltige Entwicklung-kompatibel? Das BIP-Wachstum (um jeden Preis), die wirtschaftliche Entwicklung, die Inflation ... Wie concillier der aktuellen Wirtschaft mit der Umwelt und der nachhaltigen Entwicklung.
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Christophe
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von Christophe » 16/03/08, 14:07

Tut mir leid, aber Öl ist wahrscheinlich der erste NECRO-Kraftstoff ...

Ob es das Blut (oder der Saft) der Organismen ist, aus denen es besteht, genauso wie das Blut, das es gerade vergießt ...

Kokopelli hat die Unterscheidung zwischen AGRO- und BIO-Kraftstoff noch nicht getroffen (wenn ja, eines Tages?) ...
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Arthur_64
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von Arthur_64 » 16/03/08, 14:15

Das Gute an Biokraftstoffen ist, dass wir zwar fahren können, aber verhungern werden.

Es geht um Entscheidungen im Leben...
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gegyx
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von gegyx » 16/03/08, 14:18

Christophe schrieb:Ansonsten sollten wir auch Biokraftstoffe von zurückgewonnenen Kraftstoffen (z. B. gebratenem Öl) unterscheiden ... eine Idee?

Second Life Öl ==> HDV
(das macht Hight Tech)

in Ingliche: Second Life Oil ==> SLO
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delnoram
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von delnoram » 16/03/08, 14:32

Christophe schrieb:Nun, was war „organischer“ Kraftstoff? Vielleicht waren sie es, oder?

Ansonsten sollten wir auch Biokraftstoffe von zurückgewonnenen Kraftstoffen (z. B. gebratenem Öl) unterscheiden ... eine Idee?


Der Bericht deckt viele Punkte ab, daher wenig präzise, ​​was verwendet wird (oder ich habe die Passagen übersehen, in denen es gesagt wurde), daher die großen Anführungszeichen.

HFDUMICCAFMLE Frittieröl wird bereits verwendet, ist in Frankreich jedoch trotz europäischer Gesetze als Kraftstoff für Kraftfahrzeuge verboten.
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von Christophe » 16/03/08, 15:00

Arthur_64 schrieb:Das Gute an Biokraftstoffen ist, dass wir zwar fahren können, aber verhungern werden.

Es geht um Entscheidungen im Leben...


Im Allgemeinen sind diejenigen, die reiten, nicht diejenigen, die verhungern … also …
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von Christophe » 16/03/08, 15:04

gegyx schrieb:Second Life Öl ==> HDV
(das macht Hight Tech)

in Ingliche: Second Life Oil ==> SLO


Ja aber nein :) weil wir Kraftstoffe aus anderen Abfällen als Öl herstellen können ...

Zum Beispiel: Altholz (oder Papier, auch wenn ich nicht dafür bin) und ganz neu: mit alten Reifen...

Etwa so: „Recycling von Kraftstoff“ wäre daher allgemeiner und angepasster …
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Christophe
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von Christophe » 16/03/08, 15:05

delnoram schrieb:HFDUMICCAFMLE Frittieröl wird bereits verwendet, ist in Frankreich jedoch trotz europäischer Gesetze als Kraftstoff für Kraftfahrzeuge verboten.


hihihihi :) Es ist eine Abkürzung für das Militär, sie sind im Allgemeinen Fans davon :D
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von Hydraxon » 16/03/08, 17:09

Moment, Sie sagen, dass sie den Unterschied nicht verstanden haben, aber wem zufolge wird der Unterschied festgestellt? Ich habe die von Ihnen vorgeschlagene Differenzierung gelesen, glaube aber nicht, dass jemand anderes als die Mitglieder der Website sie verwendet.
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von bombrman » 16/03/08, 17:37

Hallo

Es ist klar, dass sie den Turbo im M6 missbrauchen, um einen Bauern zu zeigen, der Rapsöl für seine Dieselmaschinen produziert, und zu sagen, dass er Ethanol produziert.

Darüber hinaus finde ich, dass nicht jeder es sagt, weil klar gesagt wurde, dass es bei der Verwendung von Flüssiggas im Vergleich zu Benzin zu einem Mehrverbrauch kommt. Sie sagten aber nicht, dass Ethanol auch den Verbrauch erhöht.

Zusamenfassend. Es gibt einige Dinge, die falsch sind und nicht alles gesagt wird, ich finde das schade (Sie machen Werbung für Ethanol)
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von Christophe » 16/03/08, 18:56

Dennoch ist ein Bioethanol-Traktor möglich...

Der Beweis in Bildern: https://www.econologie.com/tracteur-au-b ... -3737.html

: Cheesy: : Cheesy:

Im Ernst: Ethanol kann als verwendet werden Additiv im Diesel zum Fluidisieren von Kraftstoff oder Pflanzenöl: https://www.econologie.com/emulsions-gas ... -3363.html

Offensichtlich war das nicht das, was M6 meinte ... wie lange werden die Menschen diesen Desinformationskanälen noch glauben?
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