Sie wollten teuren Diesel: hier ist es
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gegyx schrieb :
Genau, sie haben weder das Internet noch die Zeit, im Internet zu chatten, weil sie erschöpft sind und nicht über die Runden kommen, was bei Hulot, Jancovici oder Borloo usw. nicht der Fall ist. Die Liste ist sehr lang lang.
Sie können keinen gebrauchten Motor oder Getriebe finden. Es gibt viele davon, auch wenn Sie im Internet suchen, gibt es Websites, die Autoersatzteile verkaufen. Was ist dein Auto?
Wenn Sie einen netten Mechaniker kennen, kann er dies ohne Rechnung für Sie einrichten (schade für die Mehrwertsteuer, große Unternehmen zahlen ihre Gebühren und Steuern nicht ... also). Ich habe das an meinem alten Auto gemacht, dessen Getriebe 19 Jahre alt ist und das immer noch läuft.
Glauben Sie, dass die Minen eine solche Konstellation akzeptieren würden, selbst wenn er Erfolg hätte?
Sie wollen die Autoflotte um jeden Preis verjüngen, daher muss das Argument „Moderne Menschen verbrauchen weniger“ die Automobilindustrie wiederbeleben und Banker zum Lächeln bringen und Käufer in Schulden treiben ... immer das gleiche Lied
Es gibt Menschen, die leiden, weil sie außerhalb der Region leben und ein prekäres Gehalt haben.
Denn im Winter muss man sich als Familie möglichst wenig heizen.
Genau, sie haben weder das Internet noch die Zeit, im Internet zu chatten, weil sie erschöpft sind und nicht über die Runden kommen, was bei Hulot, Jancovici oder Borloo usw. nicht der Fall ist. Die Liste ist sehr lang lang.
Mein Auto wird eine Panne haben, und es ärgert mich, einen anderen Kleinwagen zu kaufen, wenn ich gerne einen Elektrowagen für den Stadtverkehr hätte.
Sie können keinen gebrauchten Motor oder Getriebe finden. Es gibt viele davon, auch wenn Sie im Internet suchen, gibt es Websites, die Autoersatzteile verkaufen. Was ist dein Auto?
Wenn Sie einen netten Mechaniker kennen, kann er dies ohne Rechnung für Sie einrichten (schade für die Mehrwertsteuer, große Unternehmen zahlen ihre Gebühren und Steuern nicht ... also). Ich habe das an meinem alten Auto gemacht, dessen Getriebe 19 Jahre alt ist und das immer noch läuft.
Capt_Maloche schrieb:Nun, du kannst es schaffen...
Sie kaufen ein Auto in billigem Zustand mit kaputtem Motor
ein Fenwick-Elektromotor, der mit dem Getriebe gekoppelt ist
und natürlich jede Menge Akkus vom selben Fenwick mit integrierter Ladestation
sicher, dass Sie keinen Diesel verbrauchen, aber Sie müssen ein wenig in die Ausrüstung investieren ... Handwerker?
Glauben Sie, dass die Minen eine solche Konstellation akzeptieren würden, selbst wenn er Erfolg hätte?
Sie wollen die Autoflotte um jeden Preis verjüngen, daher muss das Argument „Moderne Menschen verbrauchen weniger“ die Automobilindustrie wiederbeleben und Banker zum Lächeln bringen und Käufer in Schulden treiben ... immer das gleiche Lied
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- Capt_Maloche
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Nun, in diesem Fall würden Sie überhaupt keinen Kraftstoff mehr verbrauchen, dieses Argument würde nicht lange Bestand haben
Sie würden auch keinen Schadstofftest durchführen lassen Verdammt, es werden Kontrollkästchen fehlen ...
Was die Minen betrifft: Wenn die Bremsen, die Karosserie und die Signalleuchten nicht verändert werden, messen sie nur die Steuerleistung (für Ihren Aufkleber). )
Sie würden auch keinen Schadstofftest durchführen lassen Verdammt, es werden Kontrollkästchen fehlen ...
Was die Minen betrifft: Wenn die Bremsen, die Karosserie und die Signalleuchten nicht verändert werden, messen sie nur die Steuerleistung (für Ihren Aufkleber). )
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"Der Verbrauch ist ähnlich einer Suche Trost, ein Weg, um eine wachsende existentielle Leere zu füllen. Mit der Schlüssel, eine Menge Frustration und ein wenig Schuld, das Umweltbewusstsein zu erhöhen." (Gérard Mermet)
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AVEVA schrieb:zu „martian007“
Besuchen Sie die AVEM-Website, dort sollten Sie finden, wonach Sie suchen!
wenden AVEVA, Für mich kein Problem, ich fahre mit Flüssiggas: durchschnittlich 0,75 Euro/Liter.
gegyx , für Ihr Elektroauto könnte die Lösung da sein:
http://www.newteon.com/www2/
Es gibt einige klassische Modelle im Elektromodus, der Preis bleibt abzuwarten.
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Hallo Martian,
Geben Sie jedoch an, dass der LPG-Verbrauch um ca. 30 % steigt, also 1 Euro/L Benzin entspricht.
Aber ich stimme zu, es ist etwas billiger, weil steuerfrei, es verschmutzt weniger Partikel.
Allerdings produziert es genauso viel CO2 wie herkömmliche Kohlenwasserstoffe, weil... LPG ein fossiler Kohlenwasserstoff ist
Aus dieser Sicht liegt die Lösung nicht im Kraftstoff, sondern in der Architektur des Fahrzeugs, sie ist notwendigPlug-in-Hybrid.
@+
Geben Sie jedoch an, dass der LPG-Verbrauch um ca. 30 % steigt, also 1 Euro/L Benzin entspricht.
Aber ich stimme zu, es ist etwas billiger, weil steuerfrei, es verschmutzt weniger Partikel.
Allerdings produziert es genauso viel CO2 wie herkömmliche Kohlenwasserstoffe, weil... LPG ein fossiler Kohlenwasserstoff ist
Aus dieser Sicht liegt die Lösung nicht im Kraftstoff, sondern in der Architektur des Fahrzeugs, sie ist notwendigPlug-in-Hybrid.
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Kleine Klarstellung zum Dieselpreis:
- Der Dieselpreis ohne TIPP und ohne Mehrwertsteuer ist um 16 Eurocent teurer als der Benzinpreis (auf Radio Midi zu hören), aber da der TIPP für Diesel niedriger ist als der für Benzin, wird dies wie folgt kompensiert: Dieselpreis = Benzin Preis auf wenige Cent genau.
Ich habe gebrauchte Hdi-Fahrzeuge gesehen, die seit mehr als 6 Monaten in einem Gebrauchtwagen-Verkaufszentrum zum Verkauf stehen. seltsam, aber ich denke, dass die Leute ab 150000 km Angst haben, einen HDI zu kaufen, weil die Reparatur im Falle eines Injektor- oder Pumpenausfalls ein Vermögen kostet.
Bei LPG ist der TIPP niedriger als bei Benzin, aber die Nachfrage ist weniger stark (die alten, die mit LPG betrieben wurden, wechselten mit den neuen HDI-Motoren oft zu Diesel).
Dadurch ändert sich der Autogaspreis kaum: 0,66 Euro/Liter in Auchan, 0,80 auf der Autobahn.
Vielleicht steigen Autofahrer wieder auf Flüssiggas um?
Ich werde auf den GPL-Seiten nachsehen, was sie darüber denken.
- Der Dieselpreis ohne TIPP und ohne Mehrwertsteuer ist um 16 Eurocent teurer als der Benzinpreis (auf Radio Midi zu hören), aber da der TIPP für Diesel niedriger ist als der für Benzin, wird dies wie folgt kompensiert: Dieselpreis = Benzin Preis auf wenige Cent genau.
Ich habe gebrauchte Hdi-Fahrzeuge gesehen, die seit mehr als 6 Monaten in einem Gebrauchtwagen-Verkaufszentrum zum Verkauf stehen. seltsam, aber ich denke, dass die Leute ab 150000 km Angst haben, einen HDI zu kaufen, weil die Reparatur im Falle eines Injektor- oder Pumpenausfalls ein Vermögen kostet.
Bei LPG ist der TIPP niedriger als bei Benzin, aber die Nachfrage ist weniger stark (die alten, die mit LPG betrieben wurden, wechselten mit den neuen HDI-Motoren oft zu Diesel).
Dadurch ändert sich der Autogaspreis kaum: 0,66 Euro/Liter in Auchan, 0,80 auf der Autobahn.
Vielleicht steigen Autofahrer wieder auf Flüssiggas um?
Ich werde auf den GPL-Seiten nachsehen, was sie darüber denken.
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- tigrou_838
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teures Gasöl
Und warum nicht CNG, es wäre noch günstiger und einfacher zu tanken, direkt am Kompressor, der an das Haus angeschlossen ist, für Leute, die zu Hause Stadtgas haben.
Was die Umweltverschmutzung betrifft, denke ich, dass Erdgas weniger umweltschädlich sein muss als Flüssiggas.
überprüft werden.
Wer kann dazu Auskunft geben?
tigrou
Was die Umweltverschmutzung betrifft, denke ich, dass Erdgas weniger umweltschädlich sein muss als Flüssiggas.
überprüft werden.
Wer kann dazu Auskunft geben?
tigrou
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Remundo schrieb:Hallo Martian,
Geben Sie jedoch an, dass der LPG-Verbrauch um ca. 30 % steigt, also 1 Euro/L Benzin entspricht.
Aber ich stimme zu, es ist etwas billiger, weil steuerfrei, es verschmutzt weniger Partikel.
Allerdings produziert es genauso viel CO2 wie herkömmliche Kohlenwasserstoffe, weil... LPG ein fossiler Kohlenwasserstoff ist
Aus dieser Sicht liegt die Lösung nicht im Kraftstoff, sondern in der Architektur des Fahrzeugs, sie ist notwendigPlug-in-Hybrid.
@+
Was Kohlenwasserstoffe und CO2 angeht, stimme ich zu, aber ich habe nur aus finanzieller Sicht gesprochen, und trotz des Mehrverbrauchs von 20 bis 30 % ist es sauberer (nach dem, was ich auf anderen Websites gelesen habe, insbesondere keine Partikel oder Benzol und sonstiger in Diesel (besonders) und Benzin (gesundheitsschädlicher Zusatzstoff) enthaltener Abfall.
Ich habe auch gelesen, dass Italien und Holland eine viel größere LPG-Flotte haben als Frankreich, warum?
Es muss immer noch berücksichtigt werden, dass der Preis für LPG bei Leclerc oder Auchan 0,66 e/l beträgt, es ist doppelt so günstig wie Diesel, also ist es selbst bei 2 bis 20 % Mehrverbrauch rentabel.
Bei E85 liegt meiner Meinung nach auch ein Mehrverbrauch von 20 bis 30 % vor?
Ehrlich gesagt würde ich den Toyota Prius kaufen, aber zu teuer und ohne die Möglichkeit, eine Anhängerkupplung einzubauen (vermutlich wegen der Batterien?).
Da Peugeot nicht einmal die für 2012 geplanten Hybride entwickeln wird, sondern nur große Limousinen, ist der Start für Plug-in-Hybride schlecht.
Zuletzt bearbeitet von martien007 die 20 / 05 / 08, 16: 29, 1 einmal bearbeitet.
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Re: teures Gasöl
tigrou_838 schrieb:Und warum nicht CNG, es wäre noch günstiger und einfacher zu tanken, direkt am Kompressor, der an das Haus angeschlossen ist, für Leute, die zu Hause Stadtgas haben.
Was die Umweltverschmutzung betrifft, denke ich, dass Erdgas weniger umweltschädlich sein muss als Flüssiggas.
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Wer kann dazu Auskunft geben?
tigrou
Ja, Tigger, CNG ist sogar besser als LPG, aber das einzige Auto, das es gibt, ist ein Citroën C3 und man braucht einen Kompressor zu Hause + ein spezielles Abonnement (Paket + Mini-Monatsverbrauch bei GDF, den man auch ohne Fahren bezahlt .... denke ich ) und vor allem eine geringe Autonomie von etwa 300 km, sodass Sie nur um Ihr Haus herumfahren können (kein CNG-Terminal in den Tankstellen!!), während Sie mit LPG überall hinkommen und mehr mit dem Benzintank erreichen können, wenn Sie können. Wenn Sie kein Flüssiggas finden, tanken Sie Benzin und es läuft trotzdem.
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