Sie wollten teuren Diesel: hier ist es

Vor allem glaube ich, dass es eine wichtige Sache gibt, die unserer Politik entgeht
Nicht jeder lebt in Paris
Zu Hause kümmern wir uns nicht wirklich um Streiks in Zügen, U-Bahnen und Bussen, es sind Dinge, über die wir sehr wenig wissen
Wenn Sie arbeiten müssen, brauchen Sie ein Auto, um dorthin zu gelangen ...
Wenn Sie keinen Job haben, brauchen Sie ein Auto, um auf Anrufe von der ANPE zu reagieren, die 12 Terminals entfernt ist....
Je mehr wir das Land verlassen, desto mehr Öl verbrauchen wir....

Es ist nicht falsch, aber auch auf dem Land gibt es viele Möglichkeiten für „Öko“-Autos mit geringer Reichweite:
Lassen Sie es mich erklären, denn so gesagt kommt es mir etwas seltsam vor:
In der Provinz oder sogar in den entfernten Vororten gibt es viele Menschen, die zwei Autos haben: das große für den Männerjob und den Urlaub. Der Kleine für Madames Job.

Eines der beiden Autos legt in der Regel sehr wenige Kilometer pro Tag zurück
=> Ein elektrisches/pneumatisches/anderes Auto könnte den Zweck durchaus erfüllen.

(Das kann natürlich auch den Parisern gefallen, aber wer ein Auto hat, hat in der Regel nur eines und möchte damit in den Urlaub fahren. Das ist denkbar, auch wenn eine Demontage nicht unmöglich ist)

georges100 schrieb:[...] Wenn Sie keinen Job haben, brauchen Sie ein Auto, um auf Anrufe von der ANPE zu reagieren, die 12 Terminals entfernt ist....
Je mehr wir das Land verlassen, desto mehr Öl verbrauchen wir....

12 km sind typischerweise der Fall, wo ein E-Bike sehr gut geeignet ist...

georges100 schrieb:Je mehr wir das Land verlassen, desto mehr Öl verbrauchen wir....

Dies ist genau eine Bemerkung, die das Gegenteil der „ökologischen“ These der geografischen Gruppierung ist: https://www.econologie.com/forums/sauve-la-p ... t5398.html

Dies ist genau eine Bemerkung, die das Gegenteil der „ökologischen“ These der geografischen Gruppierung ist: https://www.econologie.com/forums/sauve-la-p ... t5398.html

Ich weiß nicht wirklich, wie ich den Satz verstehen soll (ist die geografische Gruppierung meine Theorie?)

Aber auf jeden Fall bin ich völlig in der Richtung von Georges.

Denn wenn ich von dichten städtischen Zentren spreche, meine ich nicht unbedingt riesige Megalopolen, sondern im Gegenteil, dass es darum geht, ausufernde Städte zu vermeiden. Aber es kann sich sehr gut an Dörfer mit einem echten „Dorfzentrum“ mit Schule, Bäckerei, Metzgerei, Post und anderen örtlichen Geschäften (evtl. ANPE) anpassen, aber auf jeden Fall auch für wirtschaftliche Aktivitäten, aber auch für die Arbeit vor Ort usw. Oder der Übergang der Märkte von Dorfzentrum zu Dorfzentrum.

Aber keine völlig toten Wohnheimdörfer, in denen alle zur Arbeit in die 20 km entfernte nächste Stadt gehen und dank ihrer schönen Netztrennwand einfach froh sind, nicht mit dem Nachbarn reden zu müssen.

Ja, es ist „deine“ Theorie ... oder besser gesagt der Beitrag, den du verfasst hast ... aber versteh meinen Satz nicht falsch, da war nichts Unanständiges drin ...

Man kann die Bevölkerung nicht auf kleinstem Raum (oder besser gesagt auf der kleinstmöglichen Oberfläche) konzentrieren und gleichzeitig nicht zur Wüstenbildung auf dem Land beitragen ...

Ich bin nicht in Ordnung?

Nun, wenn man all die Leute mitnimmt, die zu weit von den Stadtzentren entfernt sind – diejenigen, die ihre Einkäufe normalerweise mit dem Auto in den Einkaufszentren des Industriegebiets erledigen, die an sich echte Kleinstädte sind, aber einfach gut zum Einkaufen und Mac-Do gehen.

Und man zerstreut sie in die Zentren kleiner Städte und Dörfer, die dann wieder zu Leben beginnen würden. Ich hätte fast Angst vor dem gegenteiligen Problem, der Überbevölkerung des ländlichen Raums, aber es gibt immer einen Mittelweg. Okay, in der Praxis ist es sicherlich komplizierter, aber man sollte sich zumindest darüber im Klaren sein, dass es in die „richtige Richtung“ gehen würde.

Als ich über die Entwurzelung sprach, meinte ich die Infrastruktur ...
Wir haben einige Einwohner, die berühmten „Neorurals“...erkennbar an ihren ländlichen Geländewagen.

die lebhafte Landschaft, die ich kannte....in meiner Jugend lebten wir ungefähr auf dem Gebiet von drei Dörfern, die am weitesten entfernten Arbeiter nutzten die kostenlosen Busse, die von den Unternehmen bereitgestellt wurden

aber es scheint, dass es nicht rentabel war und dass der Modernismus die Entwicklung von Städten erforderte