Borloo will 40 000 Elektrofahrzeuge bestellen

Jena Louis Borloo möchte, dass der Staat 40.000 Elektrofahrzeuge bestellt:

http://fr.news.yahoo.com/3/20090912/tfr ... c19f3.html

Hey, hier ... zu meinem Freund Bolloré, Zufall?

Ich finde den Artikel eher vage, welche Elektrofahrzeuge? für welche Zwecke? Angesichts der betroffenen Unternehmen würde ich sagen, dass es sich hauptsächlich um Versorgungsunternehmen handelt ... aber es wäre interessant, die Eigenschaften der Fahrzeuge zu sehen!

Ja, das habe ich auf der "Eingabeaufforderung" von France24 gelesen.

Dies ist völlig gerechtfertigt, da die Hauptverpflichtung / -beschränkung für ein Elektroauto darin besteht, aufgrund der Batterien jeden Tag zu fahren. Ein Servicefahrzeug ist dafür ideal.

Ich wollte einen Elektroroller kaufen. Ich habe es letztendlich wegen der beabsichtigten Verwendung des Geräts zum Schreiben von Briefen nicht getan. Das Mitleid...

gegyx schrieb:Verrückte Werbung, wie ...
Einkäufe von EDF, La Poste usw. waren bereits geplant.

+1

Blah ...

Lounès sagte:

In Anbetracht der betroffenen Unternehmen würde ich sagen, dass es sich hauptsächlich um Versorgungsunternehmen handelt.

Absolut: Die Betriebsstruktur dieser Unternehmen (zahlreiche Fahrzeuge, Teams mit begrenztem Aktionsbereich, strenger professioneller Einsatz, regelmäßige Zeitpläne) ist besser geeignet, diesen Fahrzeugtyp mit reduzierter Geschwindigkeit und Autonomie unterzubringen, als im Gegenteil Mechaniker oder unabhängiger Installateur bei gemischter Nutzung des Fahrzeugs.

Ich mag es, wenn sie im Fernsehen sagten: "Indem wir sicherstellen, dass es französische Elektroautos sind" ... ein weiteres schönes Versprechen eines Ministers ...

Mir macht es nichts aus ... aber was gibt es auf dem Markt als funktionierendes französisches Elektroauto? Das Cleanova von Renault boykottiert? Die PSA iOn wurde vom e-Miev kopiert / eingefügt und verkaufte 60 €?

Ich lache ... gelb!

Und wenn anstelle einiger dieser 40 Elektroautos der Staat ziemlich massiv kaufte Elektrofahrräder? Wie in jedem Fall ist der VE für die Stadt reserviert ... um den täglichen Bedarf in km zu sehen ...

Christophe schrieb:Ich mag es, wenn sie im Fernsehen sagten: "Indem wir sicherstellen, dass es französische Elektroautos sind" ... ein weiteres schönes Versprechen eines Ministers ...

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Illegal: Sie sind in jedem Fall verpflichtet, europäische Ausschreibungen durchzuführen, bei denen wir ihnen möglicherweise ein Angebot für außereuropäische Fahrzeuge unterbreiten.

Wie für die VAE ist es viel zu klein und zu leicht für viele Anwendungen.

Christophe schrieb:Ich mag es wirklich, wenn sie im Fernsehen sagten: "Sicherstellen, dass es sich um französische Elektroautos handelt" ... ein weiteres großes Versprechen!
Das ist in Ordnung, aber was gibt es auf dem Markt als funktionierendes französisches Elektroauto? Ich lache ... gelb!

Es gibt immer noch den Kangoo Be Bop ZE: http://www.lefigaro.fr/automobile/2009/ ... s-fil-.php . Aber woher kommt der 240 kg schwere Li-Ionen-Akku? Gemietet oder nicht, der Preis muss 2/3 des Fahrzeugpreises entsprechen.

Borloo und Sarkozy sprachen über Elektroautos aus marques Französisch, eine Nuance, die unbemerkt geblieben ist, daher wird der PSA "Made in Japan" französische Markenautos sein.

Christophe schrieb:Und statt einiger dieser 40 Elektroautos kaufte der Staat ziemlich massiv Elektrofahrräder? Wie in jedem Fall ist der VE für die Stadt reserviert ... um den täglichen Bedarf in km zu sehen ...

Gute Idee, es wäre notwendig, zunächst die Verwaltungen, zum Beispiel die Rathäuser, und Mister der Bürgermeister, der das Beispiel gibt, zur Verfügung zu stellen. (Hmm ... hmm ... nicht sicher, ob es funktioniert!)

Illegal außerdem ist es wahr ... Ich habe diese "Details" vergessen ... aber was ist besser (oder besser) in Europa auf dem Markt für Elektrofahrzeuge?

Die Furten als Beamtenauto hatten mich schon angepisst ...

Elefant schrieb:Wie für die VAE ist es viel zu klein und zu leicht für viele Anwendungen.

Ich denke, es reicht ohne Einschränkungen für 10 20% der Verwendungszwecke aus, um Pedelecs VAE herzustellen (nicht sehr kompliziert, wenn ein Markt dahinter ist) ... Vergessen Sie nicht, dass 60-70% der zurückgelegten Kilometer beträgt ein auto ist in der stadt oder peri-urban.

Also ein Firmenwagen wie der der Post ... ... den 100% ...

Was die Autonomie angeht: Mit etwas Glück wird die VE 200 km erreichen können. Eine VAE kann 70km Ursprung machen ... und es ist viel einfacher, die Autonomie zu erhöhen, und vor allem geht es sogar im Falle eines Fehlers weiter!

Unsere VAE verbraucht 0.07 L / 100 km in EP 0.18 L / 100 km. Es hat 35 km Autonomie mit dem Anhänger (und wie Sie wissen, ist es bei uns steil).

Ich erinnere daran, dass die Gesamtbilanz eines Elektrofahrzeugs einschließlich des CO2 (außer Nuke France) bei weitem nicht garantiert ist, verglichen mit kleinen thermischen Fahrzeugen ...