thermo-Generator

Erneuerbare Energien außer solarelektrisch oder thermisch (sieheforums gewidmet unten): Windkraftanlagen, Meeresenergien, Hydraulik und Wasserkraft, Biomasse, Biogas, tiefe Geothermie ...
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Remundo
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von Remundo » 26/04/08, 00:22

Hallo Nlc,
auf

http://www.savoirs.essonne.fr/dossiers/ ... sources=1#

Es gibt ein Video, das das Prinzip des RTA (Kühlschrank...Thermoakustik) sehr gut erklärt.

Und da es auch rückwärts funktionieren kann... ist es auch ein GTA!

Auf dieser Seite gibt es viele interessante Links...
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nlc
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von nlc » 26/04/08, 00:57

Cool, dein Link!!

Abschließend meine ich, cool, dein Link 8)

Besonders dieser Artikel: http://www.americanscientist.org/templa ... 006/page/1

7 Seiten zum Lesen, ich habe gerade Seite 2 fertiggestellt
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von Remundo » 26/04/08, 11:24

Ja, das ist nicht schlecht (Auszug aus Ihrem Link)
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Abbildung 4. Thermoakustische Motoren ähneln optischen Lasern darin, dass beide Gerätetypen stehende Wellen verstärken, die in Resonanzhohlräumen entstehen. Bei einem Rubinlaser (oben) wird beispielsweise mittels einer Blitzröhre Energie zugeführt, wodurch eine „Besetzungsinversion“ der Elektronenenergieniveaus entsteht. Im thermoakustischen Analogon (unten) wird mithilfe des beheizten Stapels Energie in den Hohlraum injiziert, wodurch eine ungleichgewichtige Temperaturverteilung entsteht.
Tom Dunne
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von Remundo » 26/04/08, 11:30

Auch das ist sehr gut... Der Stapel würde als Regenerator fungieren... das Rohr müsste auf der einen Seite erhitzt und auf der anderen gekühlt werden... :?:
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Abbildung 7. Der Stirling-Zyklus umfasst vier verschiedene Schritte – Kompression, Erwärmung, Expansion und Abkühlung – die eine charakteristische Reihe von Druck- und Volumenänderungen erzeugen (rechts). In einem einfachen Zweikolben-Stirlingmotor (direkt darunter) hält die Kompressionsstufe (1) einen Kolben fest, während sich der andere nach innen bewegt, wobei die Kompressionswärme in den angrenzenden Kältespeicher abgegeben wird. Der nächste Schritt (2) erzeugt eine regenerative Erwärmung mit konstantem Volumen, da sich beide Kolben gleichzeitig bewegen und kühles Gas durch den porösen Regenerator drücken, der im letzten Schritt des letzten Zyklus erhitzt wurde. Als nächstes (Schritt 3) verursacht die Wärme aus dem heißen Reservoir eine thermische Ausdehnung des Gases, die den benachbarten Kolben dazu zwingt, sich nach außen zu bewegen. Abschließend (Schritt 4) bewegen sich beide Kolben gemeinsam, um eine regenerative Kühlung des erhitzten Gases mit konstantem Volumen zu erzeugen. Die Änderungen des Drucks und der Gasgeschwindigkeit innerhalb des Regenerators eines solchen Stirlingmotors ahmen die Beziehung nach, die man bei einer wandernden akustischen Welle sieht, bei der sich Druck und Gasgeschwindigkeit phasengleich auf und ab bewegen (unteres Plattenpaar).
Tom Dunne
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von Remundo » 26/04/08, 11:32

Das trage ich auch!
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Abbildung 8: Eine Wanderwellen-Wärmemaschine, die sich Peter H. Ceperley vor mehr als zwei Jahrzehnten vorgestellt hat, besteht aus einer Schleife aus gasgefüllten Rohren mit einem oder mehreren porösen Regeneratoren im Inneren. An jedem Regenerator angebrachte Wärmetauscher liefern Wärme oder führen sie ab und erzeugen so Wärmegradienten (durchgezogene Pfeile). In dieser Konfiguration (adaptiert aus Ceperleys Patent von 1979) soll ein Regenerator die wandernde akustische Welle verstärken (gestrichelter Pfeil), während der zweite für nützliche Kühlung sorgt. Obwohl Ceperley nie in der Lage war, einen funktionierenden Wanderwellenmotor zu konstruieren, beschrieben T. Yazaki und drei japanische Kollegen 1998 ihren Erfolg beim Bau eines solchen Geräts, um die Eigenschaften von thermoakustischen Wanderwellenmotoren und Stehwellenmotoren zu vergleichen.
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von Capt_Maloche » 26/04/08, 11:32

Das ist das Prinzip des Lasers

Auf der Leistungsseite hingegen hat ein herkömmlicher Kompressorkühlschrank einen COP von 4, während wir bei der Thermoakustik unter 1 liegen werden

muss wählen :D
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von Remundo » 26/04/08, 11:33

Hallo Kapitän!

Und ja, auf der Leistungsseite drückt der Schuh anscheinend... aber es gibt technische Einfachheit, das ist es, was NLC sucht : Idee:
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von Capt_Maloche » 26/04/08, 11:34

Remundo schrieb:Auch das ist sehr gut... Der Stapel würde als Regenerator fungieren... das Rohr müsste auf der einen Seite erhitzt und auf der anderen gekühlt werden... :?:


exzellent ! Dies ist das Prinzip des Pseudo-Stirlings auf dem Foto auf der vorherigen Seite
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von Remundo » 26/04/08, 11:40

Auf Seite 5 heißt es schließlich, man habe etwas gefunden, eine Art „Rückschlagventil“... das die Leistung auf das Niveau aktueller Motoren bringen würde... :?: : Idee:

http://www.americanscientist.org/templa ... ge/5#23077

Amerikanischer Wissenschaftler schrieb:Als wir erkannten, was los war, war es einfach, das Problem zu beheben. Eine Lösung (die Ceperley Jahre zuvor für sein kreisförmiges Design vorgeschlagen hatte) wäre die Hinzufügung einer flexiblen Membran, die akustische Wellen durchlässt, aber den kontinuierlichen Gasfluss blockiert. Die bisherigen Erfahrungen mit solchen Membranen ließen uns jedoch glauben, dass es schwierig sein würde, etwas zu entwickeln, das robust genug ist, um langfristig standzuhalten. Stattdessen haben wir eine Strahlpumpe (asymmetrische Öffnungen, die den Durchfluss in eine Richtung leichter ermöglichen als in die andere) hinzugefügt, um einen leichten Gegendruck in der Schleife zu erzeugen, der gerade ausreicht, um die Strömung aufzuheben. Und wir konnten mit Freude feststellen, dass sich die Effizienz des Motors deutlich verbessert hat. Im besten Fall lief es mit 42 Prozent des maximalen theoretischen Wirkungsgrads, was etwa 40 Prozent besser ist als frühere thermoakustische Geräte hat das erreicht, was moderne Verbrennungsmotoren bieten können, und konkurriert damit.
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von Remundo » 02/06/08, 14:15

Vielleicht etwas Neues auf dem Gebiet der thermoelektrischen Energie

http://www.heat2power.net/en_benchmark.htm
http://www.auto-innovations.com/actualite/1118.html

Der vom englischen Link angezeigte Ertrag beträgt 17 % (noch zu bestätigen + Hypothese zu den Temperaturen ...)

BMW startet Projekte zur Abgaswärmerückgewinnung : Idee:
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