Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4), was zu denken?

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Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4), was zu denken?




von Forhorse » 28/10/09, 15:56

Hallo alle,

folgende mein projekt Ich suche noch einen Lieferanten für PV-Solarmaterial.

Gestern bin ich zufällig auf einen Wiederverkäufer gestoßen, der Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4) anbietet. Die zusätzlichen Kosten im Vergleich zur klassischen Bleibatterie sind den sogenannten Vorteil dieser Technologie wert.

Außerdem kenne ich diesen neuen Batterietyp überhaupt nicht. Was bringt er eigentlich für eine autonome Solaranlage?
Was ist ihr Umweltaspekt?
es sei denn, es ist noch ein Betrug?
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von bitenbois » 13/07/12, 18:18

Hallo

Ich spreche dieses Thema an
Ich wundere mich auch über diese Art von Batterien
und vielleicht hat hier schon jemand LiFePO4-Batterien mit Photovoltaik verwendet

Auf Alibabba finden wir billig, viel weniger schwer, mit dem Flugzeug transportierbar, Lebensdauer 8/12 Jahre ... usw. voller Vorteile scheint t
Ich setze den Link nicht so, dass ich nicht sicher bin, ob ich das Recht dazu habe

Auf der anderen Seite sprechen wir über die Explosionsgefahr, die Notwendigkeit eines bestimmten Ladegeräts (das einen Arm kostet).
die Unmöglichkeit, mehrere Batterien anzuschließen (parallele? Serie?)

was ist das wirklich
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von chatelot16 » 13/07/12, 18:27

Blei- und Lithiumbatterien haben das gleiche Problem: Sie zerstören außerhalb ihrer zulässigen Betriebsspannung

Einziger Unterschied, bei der Zerstörung von Blei ist es sicher ... bei Lithium kann es explodieren

Fazit Lithium-Batterien werden immer mit einem gut gefertigten Ladegerät installiert, und sie halten lange ... während Blei-Säure-Batterien weiterhin schlecht aussehen, weil sie ohne ein gutes Ladegerät verwendet werden

Ich finde, dass für eine feste Installation das Kabel die beste Lösung bleibt
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von bitenbois » 13/07/12, 18:51

danke für die antwort chatelot16
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von Obamot » 13/07/12, 19:19

Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4), was zu denken?


Wir haben in diesem Thread viel darüber gesprochen:
https://www.econologie.com/forums/bricolage- ... 58-70.html

Es wurde auf alle Details bestanden. Es ist schon ein guter Ansatz.

Ja, es scheint ein gutes Verhältnis von Gewicht, Leistung und Kosten der Batterien zu sein
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von bitenbois » 13/07/12, 20:49

danke obamot auch für deine antwort
Dieses Thema über Elektroautos hilft mir nicht wirklich

Ich werde meine Fragen klären
Ich habe 2 Laderegler 1 klassischer und 1 Typ mptt
Ist es gut, diese Batterien aufzuladen?
Müssen sie eine bestimmte Funktion oder eine andere besondere Eigenschaft haben?
Ich nehme an, dass ich mit einem geeigneten Laderegler in der Lage sein sollte, mindestens 2 dieser Batterien anzuschließen (dies geschieht dann bei Fahrrädern und Elektroautos).
Meine zweite Frage lautet: Ist es sicher und zweckmäßig, mehrere dieser Batterien zu kaufen? für parallele oder serielle Verbindung

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von Obamot » 13/07/12, 21:16

Es gibt die Antwort im anderen Thread. Wir können diesen Batterietyp nicht leicht aufladen, er ist sehr scharf. Sie benötigen das entsprechende Ladegerät für den mit amha gelieferten Akku.

Wenn der von Ihnen vorgeschlagene Ladetyp funktioniert? Keine Ahnung. Aber sicherlich wird dir jemand antworten ...
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von chatelot16 » 13/07/12, 21:34

mppt es ist keine Qualität des Batterieladegeräts ... es ist eine Qualität des Betriebs der Solarzelle, um die maximale Leistung daraus zu ziehen
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