Stirlingmotor zu Hause

chatelot16 schrieb:

Die einzige kleine Turbine, die ich gesehen habe, dient der Beleuchtung von Dampflokomotiven ... die Turbine ähnelt ein wenig einer Seitenkanalpumpe: sehr schlechter Wirkungsgrad ... akzeptabel, weil uns das bei einer Lokomotive mit ein paar tausend Pferden überhaupt nicht interessiert der Verbrauch der Beleuchtungsturbine

Ich habe eine Mikroturbine (immerhin ein paar Dutzend kW) auf den Schnell-KWK-Motoren gesehen. Eine fantastische Sache, bei etwa 50 Umdrehungen die letzten Watt herauszukitzeln, am Auspuff, nach dem Turbo (so scheint es mir). Dadurch können sie aus Gruppen von 000 kW Strom (Scania 15-Zylinder-Basis) rund 250 kW Strom „abkratzen“.

Diese Turbine hat ungefähr die Größe eines Mixers von Moulinex (oder einer anderen Marke)!

Auf der Schnell-Website: http://www.schnellmotor.de/sm/leistunge ... nenten.php

Gehen Sie auf „Leistungen“, dann auf „Komponenten“ und schauen Sie sich „Gasturbine“ an.

Ich kenne den Preis des Schmucks nicht...

Diese Turbine ist keine Dampfturbine, sie ist viel einfacher: Sie ist nur die Hälfte eines Turboladers, der einen speziellen, auf hohe Drehzahlen ausgelegten Generator antreibt

Die Turboladerturbine arbeitet bei einem relativ niedrigen Druck, einigen Bar, und einer relativ geringen Expansionsrate

Eine gute Dampfturbine ist komplizierter: hoher Eingangsdruck: in meinem Fall mindestens 20 bar, in Wärmekraftwerken viel mehr, und sie erfordert eine große Expansion durch einen aufeinanderfolgenden Radsatz, bis zu 0,05 bar am Auslass

Die Shnell-Abgasturbine konnte nur als eine Stufe der gesamten Dampfturbine dienen

Die große Leistung der Turbinen ist eine Eigenschaft, die zum Nachteil wird, wenn man klein arbeiten möchte

Diese Schnellturbine ist für 15 kW recht klein

Um eine 1-kW-Dampfturbine zu bauen, wären mehrere zehn Stufen in Reihe nötig, sodass jede Stufe nur etwa zehn Watt leisten würde, also winzig ... und je kleiner, desto schneller muss sie drehen

Es ist sicherlich nicht unmöglich, aber der Studienaufwand wäre enorm und die Kosten wären astronomisch.

Ein klassischer Kolbenmotor ist einfacher zu untersuchen ... er kann mit einer für die Lichtmaschine praktischen Drehzahl von 3000 U/min laufen

Ein Kolbenmotor kann eine große Expansion in einem einzelnen Kolben haben: Eine doppelte oder dreifache Expansion reicht aus... Es sind nicht so viele Stufen wie bei einer Dampfturbine erforderlich

Die einzige Möglichkeit, 15 kW aus dieser Turbine herauszuholen, besteht darin, sie mit sehr hoher Spannung zu betreiben. Dazu muss diese Spannung in Gleichstrom umgewandelt und dann in Wechselstrom umgewandelt werden, damit ein Transformator sie reduzieren kann, was angesichts der Drehzahl praktisch unmöglich ist.


Zwei oder drei Doppelturbos und Untersetzungsgetriebe sowie eine größere Lichtmaschine könnten mit Trockendampf betrieben werden.

Du meinst eher Hochfrequenz als Hochspannung

Natürlich muss man die Hochfrequenz gleichrichten und einen Wechselrichter verwenden, um die üblichen 50 Hz zu erzeugen, aber das ist kein großes Problem: Dies wird üblicherweise bei Wechselrichtergeneratoren durchgeführt: Es gibt einen Permanentmagnet-Generator mit einer großen Anzahl von Polen, der zehnmal leichter ist als die klassische Lichtmaschine

Vielleicht wäre es eine Lösung, mehrere solcher Turbinen in Reihe zu schalten, um den Dampf optimal zu nutzen

Wenn sich die verschiedenen Turbinenstufen auf derselben Welle befinden, muss alles gut durchdacht sein, um bei gleicher Drehzahl wirksam zu sein

Bei mehreren Turbinen und jeweils einem eigenen Generator können Sie eine Feinabstimmung vornehmen, indem Sie die Drehzahl jeder Turbine auswählen

chatelot16 schrieb:Du meinst eher Hochfrequenz als Hochspannung

Natürlich muss man die Hochfrequenz gleichrichten und einen Wechselrichter verwenden, um die üblichen 50 Hz zu erzeugen, aber das ist kein großes Problem: Dies wird üblicherweise bei Wechselrichtergeneratoren durchgeführt: Es gibt einen Permanentmagnet-Generator mit einer großen Anzahl von Polen, der zehnmal leichter ist als die klassische Lichtmaschine

Vielleicht wäre es eine Lösung, mehrere solcher Turbinen in Reihe zu schalten, um den Dampf optimal zu nutzen

Wenn sich die verschiedenen Turbinenstufen auf derselben Welle befinden, muss alles gut durchdacht sein, um bei gleicher Drehzahl wirksam zu sein

Bei mehreren Turbinen und jeweils einem eigenen Generator können Sie eine Feinabstimmung vornehmen, indem Sie die Drehzahl jeder Turbine auswählen

Chatelot Hallo!

Ich meine hohe Spannung und auch hohe Frequenzen, bei denen sich die Spannung nicht einfach direkt reduzieren lässt!

Letztendlich ist es aber ein Fehler meinerseits, denn in einem Autoverstärker verwenden wir Hochfrequenz, um die Spannung von 12 Volt zu erhöhen, die für die Bereitstellung einer hohen Wattleistung erforderlich ist.

Die Idee besteht darin, so wenige Windungen wie möglich im Transformator zu verwenden, aber bei hoher Spannung bleibt es schwierig!

Ich habe vergessen zu erwähnen, dass die zulässige Frequenz umso niedriger ist, je mehr Windungen ein Transformator hat.

Voilà!

Alles, was Sie tun müssen, ist, einen Generator zu bauen oder zu wickeln, der in Geschwindigkeit und Leistung an die Turbine angepasst ist und den Gesetzen des Elektromagnetismus aus dem Jahr 1865 von Maxwell folgt.
Wenn die Rotationsgeschwindigkeit sehr hoch ist, funktioniert ein Magnet, der sich vor einer einzelnen Spule dreht (z. B. mit 50 U/min), wobei die Größe einiger Windungen mit der entnommenen Leistung zunimmt.

Die Spannung ist proportional zur Anzahl der Windungen multipliziert mit der Geschwindigkeit und der Querschnittsfläche der Spule und daher leicht einstellbar.
Der Strom wird durch den Widerstand der Spule begrenzt, die für hohe Leistungen große Kupfermengen erfordert.

Bei nur einer Spule bleibt ein ernstes mechanisches Auswuchtproblem bestehen.

Dies wurde von Maxwell geschrieben und nicht von dedeleco, der keine Beleidigungen wie alainG verwendet, der damit seine Mentalität zeigte!!

Alles, was Sie tun müssen, ist, einen Generator zu bauen oder zu wickeln, der in Geschwindigkeit und Leistung an die Turbine angepasst ist und den Gesetzen des Elektromagnetismus aus dem Jahr 1865 von Maxwell folgt.
Wenn die Rotationsgeschwindigkeit sehr hoch ist, funktioniert ein Magnet, der sich vor einer einzelnen Spule dreht (z. B. mit 50 U/min), wobei die Größe einiger Windungen mit der entnommenen Leistung zunimmt.

Die Spannung ist proportional zur Anzahl der Windungen multipliziert mit der Geschwindigkeit und der Querschnittsfläche der Spule und daher leicht einstellbar.
Der Strom wird durch den Widerstand der Spule begrenzt, die für hohe Leistungen große Kupfermengen erfordert.

Bei nur einer Spule bleibt ein ernstes mechanisches Auswuchtproblem bestehen.

Dies wurde von Maxwell geschrieben und nicht von dedeleco, der keine Beleidigungen wie alainG verwendet, der damit seine Mentalität zeigt!!]

Alain G hat geschrieben:Die einzige Möglichkeit, 15 kW aus dieser Turbine herauszuholen, besteht darin, sie mit sehr hoher Spannung zu betreiben. Dazu muss diese Spannung in Gleichstrom umgewandelt und dann in Wechselstrom umgewandelt werden, damit ein Transformator sie reduzieren kann, was angesichts der Drehzahl praktisch unmöglich ist.

http://www.aeristech.co.uk/technology-- ... es-it-work
http://www.aeristech.co.uk//userFiles/a ... after2.pdf

Das Konzept des elektrischen Turbos ist in Mode, Valeo steigt ein, sie sind nicht die Einzigen. In einem Auto :

Motor -> Auspuff -> Turbine -> Lichtmaschine -> Elektronik und Batterien -> Elektromotor -> Turbo -> Einlass

Dadurch soll das Turboloch beseitigt und einiges an Sprit gespart werden.

Eigenschaften:

15 kW.
180000 U / min
Ein paar Kilo, ein paar hundert Euro (Volumen).

http://www.cpowert.com/
http://www.sae.org/mags/aei/11244/