Anschließen einer Lichtmaschine ...

Drittes Thema: Lichtmaschinen, die Energieeffizienz dieser Lebewesen, und ja, wir müssen darüber reden, denn es wird schnell Auswirkungen auf den Erfolg Ihrer Elektroprojekte haben, insbesondere im Hinblick auf die Ausgangsleistung, siehe meine Seite „Windexperimente“,

Ich gebe daher nach Schätzungen mehrerer Personen eine Ausbeute von 40 bis 60 % an. Persönlich würde ich mich angesichts eines von mir durchgeführten Tests eher der 40 % nähern. Dabei ging es darum, den eklektischen Verbrauch des Rotors zum Zeitpunkt des Ansaugens zu überprüfen dann im Betrieb, und da muss ich sagen, dass ich vom Ergebnis überrascht war, ich habe mir die Zeit genommen, Fotos zu machen,

Rennergebnisse für die Lichtmaschine zurückspulen Von meinen 220 Watt verbraucht der Rotor bei 0 U/min 0,08 A (normalerweise handelt es sich um einen Zwangsstart), der an die Batterie gesendet wird (offensichtlich) 0 A, bei 250 U/min und sobald der Start abgeschlossen ist, verbraucht der Stator 2,65 A! und die Lichtmaschine sendet nichts an die Batterien! und schließlich verbraucht der Rotor bei 750 U/min 3,89 A (unter 12 V, nehme ich an?), um 6,3 A an die Batterien abzugeben! Hart Harte Kultur!?

Welche Lehre können wir aus dieser Erfahrung für unsere Windkraftanlage ziehen? Nun muss man sagen, dass unser Propeller mindestens 2,65 A (32 Watt) mechanische Leistung entwickeln muss, um die Lichtmaschine starten zu können! Sehen Sie, dass Sie über die Leistung nachdenken müssen, es ist schnell, es ist nicht teuer, es ist einfach, aber es ist nicht effizient, Sie können nicht alles haben!

Nun, ich werde meine Lichtmaschine trotzdem nicht wegwerfen!? Nun nein, es funktioniert immer noch und ich habe Spaß. Wichtig ist nur, dass es Saft produziert, solange meine Klingen den Bedarf des Generators decken können ...

Kurz gesagt, ich werde nicht morgen versuchen, die Lichtmaschine eines Autos neu zu spulen, ich bevorzuge die Schleifenmethode ... oder habe ich etwas verstanden?