Windturbine, 3 oder 5 Klingen?

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darwenn
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von darwenn » 18/08/09, 19:35

Eine kleine Frage am Rande: Da ich alle Schienen nutze, habe ich einen alten 220-V-500-W-Synchronmotor (universal) für Bohrmaschinen zerlegt (im Gegensatz zu dem Lüfter, den ich zurückgewonnen hatte) und mich gefragt, ob es möglich ist, ihn in einen Generator umzuwandeln. Es besteht aus Lichtmaschine, Stator und gewickeltem Rotor. Wäre das Ihrer Meinung nach möglich?

Logischerweise sollte ich eine Erregerspannung an den Stator anlegen und die von den Kohlenstoffen erzeugte Spannung zurückgewinnen, oder? Aber wie hoch wäre die Erregerspannung? Es muss kontinuierlich sein und ich werde logischerweise eine kontinuierliche Ausgabe erhalten, oder? Ich denke, 12 Volt dorthin zu senden (von der Autobatterie), ist das richtig? Ich habe auch gesehen, dass bei einem Universalmotor Rotor und Stator in Reihe geschaltet waren. Plötzlich musste ich sie parallel schalten, um den Stator zu erregen. Stimmt das?

Ich habe auch gesehen, dass es durch den Anschluss einer Glühbirne an die Kohlenstoffe nicht sinnvoll wäre, den Stator zu erregen, sondern dass bei einer Last ein Strom im Rotor erzeugt würde. Stimmt das auch?
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darwenn
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von darwenn » 19/08/09, 08:48

Um auf die Lichtmaschine zurückzukommen, ich hatte tatsächlich einen Fehler in den Phasen, jetzt funktioniert es, bei sehr niedriger Drehzahl wird die Lichtmaschine angesaugt und erzeugt dann Selbsterregung. Nicht zu viel Blockierung, aber immer noch zu viel für den Propeller, insbesondere da das Ansaugen bei sehr niedriger Geschwindigkeit erfolgt, was bedeutet, dass der Propeller keine Zeit hat, an Schwung zu gewinnen. Also habe ich mir eins überlegt und es funktioniert. In Reihe zur Erregung habe ich einen 1000uf-50-V-Kondensator geschaltet, und wie ein Wunder gibt es beim Start keinen Widerstand von der Lichtmaschine, nach ein paar Umdrehungen steigt die Spannung auf zwei Volt, und wenn sie dann abwechselnd wieder ansteigt, wird sie angesaugt und produziert. Ich habe es mit einer 100-UF-Wohnung versucht, sie funktioniert nicht, 2200-UF startet zu früh, daher funktionieren 1000-UF gut. Ich habe eine polarisierte chemische Konserve eingesetzt, sie erwärmt sich leicht. Der Vorteil besteht darin, dass es die Erregung selbst regelt und, wenn die Lichtmaschine aufhört zu drehen, den Strom entlädt und nichts aus der Batterie zieht. es scheint sehr gut zu funktionieren. Es ist also sehr positiv und bei sehr niedriger Drehzahl (ungefähr 200 bis 300 U/min). Das Problem ist, dass ich befürchte, dass mein Propeller nach dem Starten und Anlassen abwürgt und stoppt.
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von darwenn » 19/08/09, 09:13

Ha la la Korrektur, am Ende knallt die Wohnung!! Scham !! Was kann ich tun ? es schien gut zu funktionieren. :|
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Grelinette
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von Grelinette » 19/08/09, 09:27

Hallo alle,

Ich hatte keine Zeit, alles zu lesen, aber da ich gerade an der Herstellung einer Windkraftanlage arbeite, stellte ich mir auch die Frage nach der Anzahl der Rotorblätter, in diesem Fall 3 oder 5.

Schließlich entscheide ich mich für 5 Rotorblätter, weil es zu Hause im Süden immer einen kleinen Restwind gibt, der interessant genutzt werden kann und die großen Böen seltener sind und wenn, dann sind sie so stark, dass man die sichere Windkraftanlage aufstellen muss.

Allerdings habe ich auch über einen Windturbinenpropeller mit variabler Blattanzahl nachgedacht:

- Tauschen Sie entweder den Propeller entsprechend der Verwendung der Windkraftanlage aus: Stromerzeugung, Wasserpumpen, oder bedienen Sie ein beliebiges Gerät, da wir in meinem beruflichen Bereich (Landwirtschaft) immer Maschinen haben, die mechanisch betrieben werden müssen, und eine Windkraftanlage mit „Schweizer Messer“ wäre es ein sehr interessantes Konzept!
(Nur zur Erinnerung: Ich habe vom Recyclingzentrum in meiner Stadt einen Kinderwagen abgeholt, dessen Räder auf Lagern sind und sich in 2 Sekunden lösen lassen. Ich habe eine Achse und die 4 Räder mitgenommen und vier verschiedene Propellertypen hergestellt.)

- oder einen Propeller konstruieren, dessen Flügelzahl je nach Windstärke variiert. Ich habe über diese Lösung nachgedacht und Pläne gemacht, und es scheint mir ganz einfach, einen Propeller dieses Typs zu konstruieren.
Durch die Rückgewinnung der Zentrifugalkraft können wir beispielsweise die Gewichte zur Außenseite des Propellers bewegen und die Blätter, die hinter einem festen Blatt zusammenpassen würden, mechanisch zurückziehen. Zum Beispiel gehen wir von 9 Klingen auf 3 über (die Klingen sind in 3er-Schritten gestapelt).

Die Idee von Massen, die sich durch die Zentrifugalkraft von der Achse entfernen und es ermöglichen, die Trägheit des Propellers deutlich zu erhöhen, ist nicht neu. Dieses Konzept wurde von einem französischen Luftfahrtingenieur für Flugzeugpropeller entwickelt und registriert!

Qu'en pensez-vous?

Hat jemand schon einmal von einem Windturbinenpropellerprojekt mit variabler Blattanzahl gehört oder hat er Ideen für den Bau eines solchen Prototyps?
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von Alain G » 19/08/09, 13:24

darwenn schrieb:Um auf die Lichtmaschine zurückzukommen, ich hatte tatsächlich einen Fehler in den Phasen, jetzt funktioniert es, bei sehr niedriger Drehzahl wird die Lichtmaschine angesaugt und erzeugt dann Selbsterregung. Nicht zu viel Blockierung, aber immer noch zu viel für den Propeller, insbesondere da das Ansaugen bei sehr niedriger Geschwindigkeit erfolgt, was bedeutet, dass der Propeller keine Zeit hat, an Schwung zu gewinnen. Also habe ich mir eins überlegt und es funktioniert. In Reihe zur Erregung habe ich einen 1000uf-50-V-Kondensator geschaltet, und wie ein Wunder gibt es beim Start keinen Widerstand von der Lichtmaschine, nach ein paar Umdrehungen steigt die Spannung auf zwei Volt, und wenn sie dann abwechselnd wieder ansteigt, wird sie angesaugt und produziert. Ich habe es mit einer 100-UF-Wohnung versucht, sie funktioniert nicht, 2200-UF startet zu früh, daher funktionieren 1000-UF gut. Ich habe eine polarisierte chemische Konserve eingesetzt, sie erwärmt sich leicht. Der Vorteil besteht darin, dass es die Erregung selbst regelt und, wenn die Lichtmaschine aufhört zu drehen, den Strom entlädt und nichts aus der Batterie zieht. es scheint sehr gut zu funktionieren. Es ist also sehr positiv und bei sehr niedriger Drehzahl (ungefähr 200 bis 300 U/min). Das Problem ist, dass ich befürchte, dass mein Propeller nach dem Starten und Anlassen abwürgt und stoppt.



Gut gemacht, Darwenn

Du bist bis zum Äußersten ausdauernd!

Verwenden Sie für die Eigentumswohnung eine Diode in Reihe, sodass Sie eine polarisierte Eigentumswohnung verwenden können.
:D
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von darwenn » 19/08/09, 17:35

Danke Alain, ich werde das testen, denn meine Leute mögen meine Witze nicht : Cheesy: Wenn es funktioniert, wäre ich nicht mehr weit vom Erfolg entfernt : Cheesy: (es wäre Zeit)
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von Alain G » 19/08/09, 17:49

darwenn schrieb:Danke Alain, ich werde das testen, denn meine Leute mögen meine Witze nicht : Cheesy: Wenn es funktioniert, wäre ich nicht mehr weit vom Erfolg entfernt : Cheesy: (es wäre Zeit)


Vergessen Sie nicht, die richtige Polarität einzustellen, da sich Ihre Wohnung sonst erhitzen und explodieren könnte.
:D
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von darwenn » 19/08/09, 17:50

Pas de Soucis : Cheesy:
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von darwenn » 20/08/09, 16:10

Hier sind die Neuigkeiten, ich komme näher. Es gibt bereits einige Änderungen.

Zuerst ging ich zurück zu meinem 5-Blatt-Propeller! Warum ? Denn ich wusste, dass ich damit eine viel höhere Drehzahl und ein viel besseres Drehmoment hatte, und genau das brauchte ich: Geschwindigkeit und Drehmoment. Dann habe ich die Idee der Lichtmaschine zugunsten eines 24-V-250-Watt-16-Ampere-Motors von einem Elektroroller aufgegeben (10 Euro für Teile zurückgekauft) und sehe mir nur noch das Video an. Bei einem Wind von 40 km/h heute Nachmittag liegt die Spitzenspannung bei 10 Volt, der durchschnittliche Wind beträgt 5,5 Volt. Auch wenn es also immer noch nicht ausreicht, um einen Akku aufzuladen, ist es schon viel besser als zuvor. Ich habe immer noch Dinge vor mir, die ich endlich überwinden muss.

1- Berechnen Sie die noch bessere Leistung meiner Riemenscheiben, um die Drehzahl meines Generators zu vervielfachen, denn da besteht immer noch eine kleine Chance, die bestmögliche Leistung zu finden.

2- Setzen Sie meinen Drehpunkt auf ein Kugellager, um eine viel bessere Leistung meines Propellers zu erzielen, da die wenigen Reibungen die Reaktionszeiten auf die besten Windkorridore zur Orientierung verlängern, wodurch ich an Leistung verliere.

3- Finden Sie einen Gleichspannungsverdreifacher. Ich werde es brauchen und ich muss es finden.

Kombiniert man das, ergäbe ich bei mittlerem Wind eine Ladespannung von 12 Volt bis 20 Volt.

Ich werde dort ankommen! Aber hey, ich bin morgen wieder an der Arbeit, also habe ich weniger Zeit zum Basteln.

Hier ist das Video, das heute Nachmittag gemacht wurde, aber bei der Rotationsgeschwindigkeit macht es seltsame Dinge auf dem Video, als ob sich der Propeller in beide Richtungen drehen würde : Cheesy:
http://www.youtube.com/watch?v=PrY_82kznmk
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von Alain G » 20/08/09, 16:58

Darwenn

Du hättest Darwind heißen sollen! LOL!

Jubeln! Sie nähern sich dem Ziel. OK für die Lager auf der Achse der Messer, OK für die 5 Messer. Überarbeiten Sie das Verhältnis von Motor zu Messern, verwenden Sie eine Kette für mehr Effizienz und ersetzen Sie sie durch einen Zahnriemen, wenn das gewünschte Verhältnis erreicht ist erreicht werden, um den Lärm zu begrenzen oder alles auf einen Gummiblock zu stellen.

Gute Arbeit! : Cheesy:
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