Bitte um Hilfe für mein Projekt black 600
Hier geht es um die Optimierung der Positionierung des Zylinders unter Verwendung des gesamten Hubs und um den größtmöglichen anfänglichen Hebelarm.
Es ist immer noch ein wenig fair, den Mast alleine anzuheben, und Sie müssen die Zwischenpositionen überprüfen, da der Hebelarm des Wagenhebers ziemlich früh abnimmt und möglicherweise schneller als der des Gewichts ist.
Mögliche Lösungen:
Verwenden Sie einen höheren Betriebsdruck -> achten Sie auf den Widerstand der flexiblen Rohre und der Zylinderdichtungen (es wird immer noch gelegentlich verwendet)
Ausgehend von einer nicht horizontalen Ausgangsposition
Setzen Sie 2 Zylinder ein und / oder wählen Sie einen Zylinder mit einem größeren Hub und / oder Abschnitt
Zu Ihrer Information, die Pumpe fördert theoretisch 25 cm3 bei jedem Pumpenhub.
Die große Zylinderkammer hat ein Volumen von 500 cm3
Bei 1 Zylinder wären daher 20 Pumpenhübe erforderlich, um den Mast zu begradigen
Mit 2 Zylindern ist es doppelt
A+
Es ist immer noch ein wenig fair, den Mast alleine anzuheben, und Sie müssen die Zwischenpositionen überprüfen, da der Hebelarm des Wagenhebers ziemlich früh abnimmt und möglicherweise schneller als der des Gewichts ist.
Mögliche Lösungen:
Verwenden Sie einen höheren Betriebsdruck -> achten Sie auf den Widerstand der flexiblen Rohre und der Zylinderdichtungen (es wird immer noch gelegentlich verwendet)
Ausgehend von einer nicht horizontalen Ausgangsposition
Setzen Sie 2 Zylinder ein und / oder wählen Sie einen Zylinder mit einem größeren Hub und / oder Abschnitt
Zu Ihrer Information, die Pumpe fördert theoretisch 25 cm3 bei jedem Pumpenhub.
Die große Zylinderkammer hat ein Volumen von 500 cm3
Bei 1 Zylinder wären daher 20 Pumpenhübe erforderlich, um den Mast zu begradigen
Mit 2 Zylindern ist es doppelt
A+
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Guten Tag,
Vielen Dank für Ihre Erklärungen und Simulationsantworten.
Was denkst du mit so einem Zylinder?
http://www.hynedi.com/PBSCProduct.asp?ItmID=1100785
Vielen Dank für Ihre Erklärungen und Simulationsantworten.
Was denkst du mit so einem Zylinder?
http://www.hynedi.com/PBSCProduct.asp?ItmID=1100785
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- Philippe Schütt
- Econologue Experte
- Beiträge: 1611
- Anmeldung: 25/12/05, 18:03
- Ort: Elsass
- x 33
Ok für den unteren Teil, wenn der Mast unten ist. Was ist, wenn der Mast fast senkrecht steht?
Welche Kraft braucht es, um den Aufstieg abzuschließen und wie man den Abstieg bewältigt, wenn ich zum Beispiel einen Hydraulikzylinder benutze.
Für die Lösung des Anfangszylinders muss ich zum Graben den Beton brechen !!
Welche Kraft braucht es, um den Aufstieg abzuschließen und wie man den Abstieg bewältigt, wenn ich zum Beispiel einen Hydraulikzylinder benutze.
Für die Lösung des Anfangszylinders muss ich zum Graben den Beton brechen !!
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- Philippe Schütt
- Econologue Experte
- Beiträge: 1611
- Anmeldung: 25/12/05, 18:03
- Ort: Elsass
- x 33
Bonjour,
Sie können die Zylinderbefestigungspunkte an einer beliebigen Stelle platzieren, solange Sie die Triangulation einhalten.
Beispiel unten mit der Befestigung am Mast, die durch eine Durchgangsachse erreicht werden kann.
In der montierten Richtung besteht bei Verwendung einer manuellen Pumpe keine Gefahr eines Wasserschlags, sodass wir die Stange so weit wie möglich herausnehmen können. Es ist eher die Positioniertoleranz, die einen kleinen Spielraum auferlegt.
In Abwärtsrichtung kann der Kolben am Boden des Zylinders anliegen, es tritt jedoch kein Aufprall auf. Es ist wahr, dass ein flexibler äußerer Anschlag die Geschwindigkeit am Ende des Hubs absorbieren und verhindern könnte, dass der Wagenheber alles stützt.
Wenn der Mast fast senkrecht steht, befindet er sich im Gleichgewicht, das Gewicht widerspricht nicht mehr dem Kippen und wird sogar für die letzten Grade führend.
Da der Betrieb der Hydraulikpumpe keine Zurückhaltung erzeugt, sollte der Mast vor der Abstützung der Platte auf der Montagebasis nicht zu schnell werden, da sonst alles abreißt und der Mast zum anderen kippt Seite.
Für den Abstieg muss der Durchfluss mit dem einstellbaren Ventil gedrosselt werden (siehe vorheriges Dokument), bis die gewünschte Abstiegsgeschwindigkeit erreicht ist.
Achtung, die Geometrie der Kinematik erlaubt keine konstante Geschwindigkeit (Variation des Hebelarms)
A+
Sie können die Zylinderbefestigungspunkte an einer beliebigen Stelle platzieren, solange Sie die Triangulation einhalten.
Beispiel unten mit der Befestigung am Mast, die durch eine Durchgangsachse erreicht werden kann.
Grundsätzlich müssen Sie vermeiden, am Anschlag anzukommen, da dies die Dichtungen beschädigen kann. 5 bis 10 mm unbenutzter Federweg auf jeder Seite sind erforderlich.
In der montierten Richtung besteht bei Verwendung einer manuellen Pumpe keine Gefahr eines Wasserschlags, sodass wir die Stange so weit wie möglich herausnehmen können. Es ist eher die Positioniertoleranz, die einen kleinen Spielraum auferlegt.
In Abwärtsrichtung kann der Kolben am Boden des Zylinders anliegen, es tritt jedoch kein Aufprall auf. Es ist wahr, dass ein flexibler äußerer Anschlag die Geschwindigkeit am Ende des Hubs absorbieren und verhindern könnte, dass der Wagenheber alles stützt.
Welche Kraft braucht es, um den Aufstieg abzuschließen und wie man den Abstieg bewältigt, wenn ich zum Beispiel einen Hydraulikzylinder benutze.
Wenn der Mast fast senkrecht steht, befindet er sich im Gleichgewicht, das Gewicht widerspricht nicht mehr dem Kippen und wird sogar für die letzten Grade führend.
Da der Betrieb der Hydraulikpumpe keine Zurückhaltung erzeugt, sollte der Mast vor der Abstützung der Platte auf der Montagebasis nicht zu schnell werden, da sonst alles abreißt und der Mast zum anderen kippt Seite.
Für den Abstieg muss der Durchfluss mit dem einstellbaren Ventil gedrosselt werden (siehe vorheriges Dokument), bis die gewünschte Abstiegsgeschwindigkeit erreicht ist.
Achtung, die Geometrie der Kinematik erlaubt keine konstante Geschwindigkeit (Variation des Hebelarms)
A+
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Bonjour,
Unterhalb der Simulation mit einem Teleskopzylinder Typ 306
Geschlossener Achsabstand 399 und Hub 900
Dieser Zylinder hat eine Schubkapazität von 3 Tonnen bei 200 bar
Bei einem anfänglichen Hebelarm von 710 mm beträgt das Hubmoment:
3000 daN x 0.710 m = 2130 m.daN
Dort haben wir Platz und wir sind sicher, den Mast + die Windkraftanlage anzuheben.
Es bleibt zu untersuchen, ob das Biegen am Druckpunkt das Kandelaber nicht verformt.
A+
Unterhalb der Simulation mit einem Teleskopzylinder Typ 306
Geschlossener Achsabstand 399 und Hub 900
Dieser Zylinder hat eine Schubkapazität von 3 Tonnen bei 200 bar
Bei einem anfänglichen Hebelarm von 710 mm beträgt das Hubmoment:
3000 daN x 0.710 m = 2130 m.daN
Dort haben wir Platz und wir sind sicher, den Mast + die Windkraftanlage anzuheben.
Es bleibt zu untersuchen, ob das Biegen am Druckpunkt das Kandelaber nicht verformt.
A+
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