Das Interesse an Wasserstoff als Kraftstoff?

laurent_caen · von **laurent_caen** » 29/09/07, 22:50

Guten Abend
Ich frage mich, ob eine Energie von Interesse ist, die als Energie der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts dargestellt wird, nämlich Wasserstoff: Tatsächlich sehe ich überhaupt kein Interesse an dieser Energie als Kraftstoff, da die Größe der Moleküle große Probleme mit sich bringt der Speicherung, dass dieses Molekül nicht natürlich vorkommt (außer an bestimmten Orten wie Island) und dass daher seine Herstellung selbst eine große Energiemenge erfordert, sodass ich absolut keinen Vorteil dieser Energie im Vergleich zum Beispiel zu Elektrizität sehe. Dies gilt umso mehr, als die Fahrzeuge dann Wasser (2 H2 + O2 --> 2 H20) abstoßen würden, ein Treibhausgas mit einer doppelt so hohen Erwärmungskraft wie CO2! Ich hoffe, Sie können mich aufklären... und ich entschuldige mich im Voraus, falls diese Informationen auf Ihrer Website vorhanden sind.
Bonne soirée
Laurent

Flytox · von **Flytox** » 29/09/07, 23:26

Hallo Laurent Caen

laurent_caen schrieb:Ich frage mich, wie interessant eine Energie ist, die als Energie der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts dargestellt wird, nämlich Wasserstoff.

Ich stimme Ihnen zu, das einzige Interesse, das ich darin sehe, besteht darin, die Schadstoffquellen (Motoren) von den Städten fernzuhalten. Aber in jedem Fall wird es notwendig sein, irgendwo zu verschmutzen, um diesen Wasserstoff zu produzieren.

Wir können nur hoffen, dass es einfacher sein wird, schwerere Systeme zu amortisieren, die in der Lage sind, die Umweltverschmutzung an der Quelle zu bekämpfen (CO2 einzufangen, Partikel zu verdünnen usw.), wenn es unendlich weniger Wasserstoffproduktionszentren als im Umlauf befindliche Motoren gibt.

laurent_caen schrieb: Dies gilt umso mehr, als die Fahrzeuge dann Wasser (2 H2 + O2 --> 2 H20) abstoßen würden, ein Treibhausgas mit einer doppelt so hohen Erwärmungskraft wie CO2!

Das ist eine verdammt interessante Frage. Ich habe noch nie etwas gut Dokumentiertes zu diesem Aspekt der Wasserdampfverschmutzung gelesen. Ist es vernachlässigbar oder sollten wir uns im Gegenteil dringend darum kümmern, bevor es den Planeten besiedelt und städtischen Autobahnnebel erzeugt? : Mrgreen:

A+

laurent_caen · von **laurent_caen** » 29/09/07, 23:44

Wasserdampf ist das ERSTE Treibhausgas in der Atmosphäre; Dies ist jedoch völlig normal, da es natürlichen Ursprungs ist, obwohl ... seine Konzentration in der Atmosphäre aufgrund der globalen Erwärmung zunimmt (erhöhte Kondensation), es sich jedoch um eine indirekte Auswirkung der vom Menschen emittierten Treibhausgase handelt; Wenn wir jedoch Wasserdampf künstlich erzeugen würden, würden wir genau so einen Überschuss an Wasserdampf in der Luft erzeugen, wie wir es derzeit bei CO2 tun! Wir würden dann nur die Feinde wechseln... Deshalb kann ich die aktuelle Begeisterung für Wasserstoff nicht verstehen :?:

A +

Cuicui · von **Cuicui** » 30/09/07, 00:08

Wenn wir die Menge an Wasserdampf in der Atmosphäre erhöhen, wird es einfach mehr Niederschläge (Regen, Nebel, Tau) geben. Wasserstoff könnte für den Flugzeugantrieb interessant werden, wenn wir das Speicherproblem lösen können.

laurent_caen · von **laurent_caen** » 30/09/07, 00:24

„Wenn wir die Menge an Wasserdampf in der Atmosphäre erhöhen, wird es einfach mehr Niederschläge (Regen, Nebel, Tau) geben.“

Nicht ganz, Wasser ist genauso ein Treibhausgas wie CO2, und so wie ein Überschuss an CO2 das Klima stört, verursacht ein Überschuss an H2O dasselbe, zumal die Erwärmungskraft dieses Gases doppelt so hoch ist wie die von CO2. Ich habe den Eindruck, dass jeder denkt, dass CO2 im Gegensatz zu Wasser ein Schadstoff ist (es stimmt, dass es derzeit zu Recht so stark verprügelt wird); Allerdings ist CO2 ein natürlicher Bestandteil der Atmosphäre, genau wie Wasserdampf! Es ist der vom Menschen verursachte CO2-ÜBERSCHUSS, der das Klima stört und gegen den wir kämpfen müssen. Aus dieser Perspektive hätten wir das gleiche Problem, wenn wir Wasserstoff entwickeln würden. Dann wäre es notwendig, gegen den ÜBERSCHUSS an H2O zu kämpfen, der in die Atmosphäre emittiert wird. Habe ich mich verständlich gemacht?

Cuicui · von **Cuicui** » 30/09/07, 00:33

Der Unterschied zwischen CO2 und Wasser besteht darin, dass die Atmosphäre ihr überschüssiges Wasser durch Kondensation und Niederschlag loswerden kann, was bei CO2 nicht der Fall ist.

laurent_caen · von **laurent_caen** » 30/09/07, 00:51

Wieder das gleiche Problem wie bei CO2: So wie die Vegetation ab einem bestimmten CO2-Grenzwert in der Atmosphäre nicht mehr das gesamte CO2 einfangen kann, gibt es eine Grenze, ab der die Wasserdampfkonzentration in der Atmosphäre für alle zu hoch wäre Der erzeugte Wasserdampf kondensiert und kehrt in den flüssigen Zustand zurück. Dann käme es zu einem Anstieg der H20-Konzentration in der Atmosphäre (was, wie ich bereits gesagt habe, derzeit auch schon der Fall ist) und damit zu einer Verstärkung des Treibhauseffekts.

delnoram · von **delnoram** » 30/09/07, 01:26

Wasserdampf wurde diskutiert Sie finden hier

Insbesondere diese Passage:

Holzfäller schrieb:Der Wasserdampf ist eigentlich ein Treibhausgas ist, ist es auch den größten Beitrag zum Treibhauseffekt bei.
Aber es gibt einige Dinge, die Sie für die Abschätzung ihrer möglichen Maßnahmen zu berücksichtigen müssen, ist, dass Wasserdampf nicht in der Atmosphäre ansammelt (aufgrund der Sättigungsdampfdruck), und dass es zeigt positives Feedback als auch (Blockierung ausgehender IR) und negativen (blockiert eingehende Strahlung) auf die Strahlungsbilanz der Erde ...

Deshalb denke ich, ein wenig mehr Umsicht wünschenswert ist, wenn diese Art von aguments.

laurent_caen · von **laurent_caen** » 30/09/07, 01:39

Danke für den Link, ich werde vor dem Schlafengehen noch einen letzten Blick darauf werfen.

Flytox · von **Flytox** » 30/09/07, 02:38

Hallo an alle

Hat jemand eine Vorstellung von den Mengen an Wasser oder Wasserdampf, die von allen mit Wasserstoff ausgestatteten Fahrzeugen auf der Welt in die Atmosphäre geschleudert werden könnten? Ich denke, man muss es mit der Menge an Wasser in Beziehung setzen, die natürlicherweise in der Atmosphäre vorhanden ist. (Ist der Prozentsatz signifikant oder völlig lächerlich?)

Zu berücksichtigen ist auch, dass aktuelle Motoren bereits etwa so viel Wasser in die Atmosphäre abgeben, wie sie Kraftstoff verbrauchen.

A+

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