Straflosigkeit eines Killers: Dieselkraftstoff

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Sen-no-sen
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von Sen-no-sen » 22/11/12, 16:54

chatelot16 schrieb:Beim Diesel kann es zu Verwechslungen mit mehreren anderen Partikelquellen kommen: Heizung, Industrie, Reifen- und Straßenverschleiß und sogar Benzinmotoren, von denen ich nicht überzeugt bin, dass sie überhaupt keine Partikel produzieren


Benzinfahrzeuge produzieren Partikel, jedoch in geringeren Mengen.
Benzinfahrzeuge mit Direkteinspritzung produzieren genauso viel wie Diesel.
Der Unterschied zwischen der Partikelproduktion ist daher zwischen den Diesel- / Benzinmotoren der neuesten Generation nicht sehr signifikant. Andererseits wird die Schädlichkeit von Dieselpartikeln als sicher krebserregend angesehen, während sie für Benzin als möglich krebserregend angesehen wird .
Es ist daher dringend erforderlich, den "fossilen Antrieb" loszuwerden.

Die anderen von Ihnen genannten Gründe (Heizung, Industrie) bleiben für die Umweltverschmutzung verantwortlich und müssen als erschwerender Faktor betrachtet werden, jedoch nicht als Hauptfaktor (außer in besonderen Fällen).
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von chatelot16 » 22/11/12, 18:57

Sen-no-sen schrieb:Benzinfahrzeuge produzieren Partikel, jedoch in geringeren Mengen.
Benzinfahrzeuge mit Direkteinspritzung produzieren genauso viel wie Diesel.


Das ist noch ein weiteres Problem! Durch die Analyse der alten Statistiken oder Benzin war gleichbedeutend mit Vergaser gab es dieses Problem nicht

Aber mit Benzin mit Direkteinspritzung ändert sich alles ... ein weiterer Fortschritt, vor dem man sich hüten muss

Es ist daher dringend erforderlich, den "fossilen Antrieb" loszuwerden.

Es ist einfach wichtig, geeignete Lösungen zu finden. In meinem Fall ist kein 3,5-Tonnen-Elektrofahrzeug verfügbar. Selbst wenn dies der Fall wäre, wäre dies zu teuer

Plastikrohre voller Wasser und Kalkstein liegen ganz im Rahmen meiner Möglichkeiten: Als Test könnte sie einfach für alle Reisen in einer Ecke platziert werden, oder ich brauche sie nicht das ganze Volumen und an den Tagen abgebaut werden, an denen ich eine volle Ladung mache

Sobald es gut entwickelt ist, kann es definitiv unter das Chassis integriert werden
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Betreff: Straflosigkeit eines Mörders: Diesel Diesel




von izentrop » 07/01/18, 11:03

Ein Benzineinspritz- und FAP-Motor stößt 8-mal mehr Partikel aus und ist feiner als sein Diesel-Gegenstück https://fr.wikipedia.org/wiki/Filtre_%C ... de_moteurs

Und der Dieselmotor hat 6% mehr Wirkungsgrad als sein Gegenstück
Der Gesamtwirkungsgrad des Dieselmotors (nicht der Kraftstoff wie zuvor) ist mit 42% für Diesel und 36% für Benzin (laut ifpenergiesnouvelles.fr) besser. Der Wirkungsgrad repräsentiert die Umwandlung der Anfangsenergie (in Form von Kraftstoff im Fall eines Motors) in Richtung der resultierenden mechanischen Kraft. Wir sind daher mit einem Diesel maximal bei 42%, so dass die Wärme und Turbulenzen der Abgase die verbleibenden 58% ausmachen (der Energieverlust also ... Schaden). http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... ssence.php
Dann sind wir überrascht, dass die Franzosen weiterhin Diesel bevorzugen : Mrgreen:
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Betreff: Straflosigkeit eines Mörders: Diesel Diesel




von Remundo » 07/01/18, 17:23

Es ist jetzt ein ziemliches Kino für "Partikel". Wenn sie sie reduzieren möchten, lassen Sie sie indirekt injizieren. Die Motoren werden vielleicht etwas weniger nervös sein, aber sie fahren sehr gut und sind noch zuverlässiger, weil wir keinen sehr hohen Druckkreis haben.
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Ahmed
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Betreff: Straflosigkeit eines Mörders: Diesel Diesel




von Ahmed » 07/01/18, 17:45

Ihrer Meinung nach muss Revolution also keine Partikel entfernen? : Wink:
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von chatelot16 » 07/01/18, 19:08

nein, es besteht keine Notwendigkeit für eine Revolution ... es ist seit langem bekannt ... es war auf bestimmten Unterlagen des Deutz-Motors sichtbar, großer Spezialist für Diesel ... Direkteinspritzungsmotor für die beste Leistung ... Ricardo-Kometen-Motor mit indirekter Einspritzung für Fälle, in denen das Hauptziel darin besteht, eine zu starke Verschmutzung durch schlecht belüftete Gebäude zu vermeiden

Ricardo-Kometen-Dieselmotoren, die kurz vor HDI ein wenig alt sind, sind nicht so schlecht

Die Verschmutzung des Dieselmotors zu klassifizieren, indem man bedenkt, dass die neuesten die besten sind, ist eine Absurdität!
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von Ahmed » 07/01/18, 19:36

Es war ein Witz von meiner Seite, aber danke für Ihre Antwort.
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Betreff: Straflosigkeit eines Mörders: Diesel Diesel




von chatelot16 » 07/01/18, 19:55

Der Ricardo-Kometen-Dieselmotor mit indirekter Verbrennung und Brennkammer ist keine radikale Lösung zur Unterdrückung feiner Partikel, aber eine seit langem bekannte Lösung, um sie zu reduzieren ... und ich bin nicht davon überzeugt, dass die derzeitige HDI-Methode + Partikelfilter ist die richtige Lösung

Das große Problem ist die Messung der Verschmutzung durch feine Partikel. Sie tritt in gasförmiger Form aus dem Motor aus, sodass kein heißer Filter am Auspuffrohr sie stoppen kann. Sie kondensiert später beim Abkühlen

Daher ist Diesel mit Direkteinspritzung für Partikel irreparabel schlecht ... Diesel mit Brennkammer hat an der Quelle einen Vorteil

Die nächste Frage, und das ist die Hauptfrage, ist oder sollten Sie einen Partikelfilter einsetzen?

Wenn wir den Filter auf das heiße Auspuffrohr setzen, filtert er nichts, da die heißen Partikel nur Dampf sind, der perfekt durch den Filter strömt

Lösung verdünnen Sie das Abgas, um es abzukühlen! saugen 10-mal mehr kalte Luft als Abgas ... und die Partikel kondensieren und werden vom Filter aufgefangen ... und selbst wenn der Filter nicht alles aufnimmt, was der betreffende Motor produziert, filtert er die Umgebungsluft und sammelt Partikel von anderen Motoren, die Zeit hatten zu kondensieren ... diese Idee, 10-mal mehr Durchfluss zu filtern, als die Motorabgase können, dass ein Fahrzeug die Verschmutzung anderer erfasst!
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Betreff: Straflosigkeit eines Mörders: Diesel Diesel




von Remundo » 07/01/18, 21:44

es wird immer Partikel geben,

direkte Injektionen erhöhten die feinen Partikel, bevor die Partikel etwas größer waren.

Es müssen jedoch keine Partikel in der Stadt emittiert werden: Hybridisierung von Fahrzeugen mit einer Reichweite von 10 bis 60 km.

Auf nationalen oder Intercity-Autobahnen stören Partikel nicht viele Menschen.
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Betreff: Straflosigkeit eines Mörders: Diesel Diesel




von chatelot16 » 08/01/18, 00:48

Das Partikelproblem ist wirklich bösartig, weil wir nicht genau messen können, was es braucht

Autohersteller setzen Partikelfilter zu heiß auf das Auspuffrohr, es filtert alles, was es kann, und sobald es aus dem Abgas herauskommt, kühlt es ab und die gefährlichsten Partikel kondensieren

Die aktuellen Partikelfilter sind also eine absurde Lösung, die absurde Standards erfüllt!

Die gute Lösung besteht darin, das Abgas zu verdünnen, um es abzukühlen und Kondensation aller Partikel zu verursachen, und dann mit einem einfachen Filter wie einem Papierfilter zu filtern. Wenn Sie zum Abkühlen verdünnen, gibt es keine mehr brauche einen komplizierten Filter wie die Keramik in der aktuellen Fap ... einfaches Papier reicht aus, da die Verdünnung abgekühlt ist

es reicht daher für jeden Motor eines Papierfilters aus, der für den Auspuff zehnmal größer ist als für den Einlass ... weitaus wirtschaftlicher als der derzeitige Fap, der nicht nur zu teuer, sondern aufgrund seines absurden Reinigungsprozesses auch unwirksam ist Energieverbraucher und Umweltverschmutzer
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