Ein Barrel Öl in Dollar 100! Es ist endlich da!

Öl, Gas, Kohle, Kernkraft (PWR, EPR, Heißfusion, ITER), Gas- und Kohlekraftwerke, Kraft-Wärme-Kopplung, Drei-Generationen-Kraftwerke. Peakoil, Erschöpfung, Wirtschaftlichkeit, Technologien und geopolitische Strategien. Preise, Umweltverschmutzung, wirtschaftliche und soziale Kosten ...
Christophe
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von Christophe » 21/11/08, 10:59

Wenn man die Wahrheit sagt, verteidigt man in diesem Fall die Ölfirmen!

Ich habe damals sogar eine Kurzgeschichte geschrieben: https://www.econologie.com/petrole-non-a ... -3690.html

Nun, Taxis werden wie alle anderen besteuert. Ich sehe nicht, dass sie überfordert sein solltenDagegen sollten sie kleinere Autos benutzen!

Wir freuen uns, dass sie keine Steuerbefreiung wie die Transporter haben !! (zum nachschauen !!)

Aber haben Sie die Lobby mit Taxis gesehen? Wir können nicht auferlegen, was wir wollen ... Und ehrlich gesagt, es sollte keine leichte Aufgabe sein ... in Bezug auf das, was Sie am Monatsende in Anbetracht der Anzahl der Stunden in der Tasche haben Dein Taxi!

C moa, wenn Sie inspiriert sind: https://www.econologie.com/forums/concours-i ... t6564.html
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C moa
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von C moa » 21/11/08, 11:24

Christophe schrieb:Nun, Taxis werden wie alle anderen besteuert. Ich sehe nicht, dass sie überfordert sein solltenDagegen sollten sie kleinere Autos benutzen!
Genau hier setzt der Boden an. Ihren Diesel kaufen sie es HT !!!

http://www.20minutes.fr/article/192959/France-Compensation-de-la-hausse-des-carburants-a-qui-le-tour.php

Ich werde darüber nachdenken : Lol: aber es wird nicht für jetzt sein.
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Christophe
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von Christophe » 21/11/08, 11:27

Na ja, ich wusste nicht, dass sie auch null bewertet wurden ... Bemerkungen, wenn die anderen Profis sind, pkoi nicht wahr?

In Ihrem Link:

Nach dem Erfolg der Fischer warten auch die Landwirte, Taxis und Trucker auf Maßnahmen. 20minutes.fr zieht Bilanz ihrer Forderungen.


Es geht um Ansprüche, es ist jetzt wirksam, weil der Artikel mehr als ein Jahr alt ist ...
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von Bambus » 21/11/08, 13:52

Gregconstruct schrieb:Bei dem Tempo, in dem es sinkt, werden wir Werte von vor 3 oder 4 Jahren finden!

Nicht so sicher ...
Ich kann mich irren, aber ich denke, dass wir hier für Öl dasselbe leben wie für die Börse: Die Leute haben so viel nach unten spekuliert (nach dem sehr großen Anstieg), dass sie morgen zum Kauf gezwungen werden (um ihre Short-Positionen auszugleichen).

Immerhin ist der Energiebedarf noch da.

Aber nur die Zukunft kann es uns sagen!
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von Der ehemalige Oceano » 21/11/08, 20:05

Hoffen wir, dass dies auch für sie gilt:

Code: wählen


Fiscalité verte - Une "éco-pastille" pour les véhicules les plus polluants

En complément du malus à l'acquisition, un malus annuel ("éco-pastille") égal à 160 euros pour les véhicules émettant plus de 250 grammes de CO² par kilomètre serait prévu.

Source : Lettre service-public.fr no 418 du 20 novembre 2008


Weitere Informationen auf der Website des öffentlichen Dienstes fr:

http://www.service-public.fr/actualites ... or=EPR-140


Das Interessante ist, dass es die Versicherungen sind, die diese 160 € nehmen und sie an den Staat zurückzahlen, also kein besonderes Verfahren und umständliche Verwaltungsarbeit. Übrigens werden diese Unternehmen mit diesem Geld arbeiten ...
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Zieuter aber denke nicht weniger ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, noch kein Elektromotorrad...
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von C moa » 07/12/08, 11:45

Das Fass um 40 USD macht mir Sorgen. Ich überlasse Ihnen diese Klangelemente, die mir den Markt unter Berücksichtigung (endlich) sehr gut zu erklären scheinen :böse: ) als Ganzes das Problem (Wechselkurs, Steuern, Produktionskosten ...).

http://www.rtl.fr/fiche/2701808/le-baril-a-40-dollars-bonne-nouvelle-ou-gros-problemes-en-perspective.html

Nur ein Punkt. Wenn er Produktionsländer mit Drogenabhängigen vergleicht, möchte ich nur daran erinnern, dass einige von ihnen arme Länder (Venezuela, Angola ...) oder Entwicklungsländer (Algerien, Russland ...) sind Sie sind sehr wichtig.
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von Remundo » 07/12/08, 12:09

Vielen Dank, C Moa,

Mach dir keine Sorgen, es wird in einem Jahr oder 2 erhöhen. In der Zwischenzeit füllen und einige Reservierungen : Idee:

Für die OPEC-Länder sind es Kolosse mit Lehmfüßen. Die Ressource, die sie macht, ist am Ende ihres Lebens ...

Aber mit all unseren petroEuros oder petroDollars haben sie immer noch die Idee, sehr große Anteile an westlichen multinationalen Unternehmen zu übernehmen ... Wir verkaufen ihnen alle unsere gegenwärtigen und zukünftigen Technologien über unsere Pumpenbetreuer :?
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von bham » 07/12/08, 12:32

C moa schrieb:Das Fass um 40 USD macht mir Sorgen. Ich überlasse Ihnen diese Klangelemente, die mir den Markt unter Berücksichtigung (endlich) sehr gut zu erklären scheinen :böse: ) als Ganzes das Problem (Wechselkurs, Steuern, Produktionskosten ...).

http://www.rtl.fr/fiche/2701808/le-baril-a-40-dollars-bonne-nouvelle-ou-gros-problemes-en-perspective.html


Ich übermittle diese beiden Gedanken Ihrer Scharfsinnigkeit:
- "Der Gleichgewichtspreis pro Barrel muss zwischen 70 und 100 US-Dollar liegen, um die Erneuerung der Produktionskapazitäten zu gewährleisten."

- Die Rezession führt trotz des Preisverfalls für ein Fass zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch.
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von Dirk Pitt » 07/12/08, 12:51

[quote = "bham"] - "Der Gleichgewichtspreis pro Barrel muss zwischen 70 und 100 US-Dollar liegen, um die Erneuerung der Produktionskapazitäten sicherzustellen."

Wie nennen Sie die Erneuerung von Produktionskapazitäten?
die Schaffung neuer Brunnen?
die Ausbeutung unrentabler Lagerstätten unterhalb dieses Wertes?

all dies dient nur dazu (auf dem Höhepunkt der Nachfrage), den langsamen, aber unaufhaltsamen Rückgang der Produktion bestehender Lagerstätten auszugleichen. In all dem gibt es nichts zu erneuern.
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von bham » 07/12/08, 15:41

Dirk pitt Ich habe dort nur die Worte des Ökonomen Philippe Chalmain wiederholt: http://www.rtl.fr/fiche/2701808/le-bari ... ctive.html um 2.
Was ich wissen möchte und was mich beunruhigt, ist zu wissen, bis zu welchem ​​Preis wir gehen können, bevor wir sagen: Stopp, wir stoppen die Exploration und die Ausbeutung von Öl / Gas, weil es nicht mehr entspricht zu einem akzeptablen Preis für die Wirtschaft (offensichtlichere Rede, dass "wir genug Umweltschäden angerichtet haben"); Bis wir dort ankommen, wird eine Menge Umweltschäden im Namen einer Logik des "Pflückens" begangen worden sein, die (immer relativer) und Gewinne (die ich auch gerne steigern würde) bringt und erleichtert. + relativ).
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