Die Kraftstoffpreise steigen Essence und Diesel VS DGCCRF

Auch keine Mehrwertsteuer auf Keros?

Immer blau das GO Angeln? Na ja? Ich fand es brandneu und bevor sie rot verwendeten? Ich habe sogar rote Pumps gesehen ... Ah weniger, dass es Pumps zum Vergnügen waren?

Das FOD unterliegt ebenfalls der Mehrwertsteuer.

Makro schrieb:... Eine weitere Abkürzung ... Der private Tourismus der Benzinluftfahrt unterstützt nur 35.90 € TIC und 30.20 € für den privaten Gebrauch der Kéro Avia. Für Ihre privaten Verschiebungen wie diese: Fliegen

Mmmm ..... Im Aeroclub von St-Nazaire ist der Preis an der Pumpe des Aeroclubs fast identisch mit dem der Tankstellen in der Nähe. TTC der Unterschied ist minimal Ich würde sogar Null sagen.

Nun, ich denke es ist, dass der HT-Anteil von Avgas höher sein muss als der Straßenkraftstoff ...

Ich dachte es wäre teurer, es muss von den Flugplätzen abhängen ...

Es ist additiver (Oktan oben) und besser gefiltert, denke ich.

Christophe schrieb:Nun, ich denke es ist, dass der HT-Anteil von Avgas höher sein muss als der Straßenkraftstoff ...

Ich dachte es wäre teurer, es muss von den Flugplätzen abhängen ...

Es ist additiver (Oktan oben) und besser gefiltert, denke ich.

Tatsächlich denke ich auch, dass es teurer ist, aber ich habe es nicht gewagt, es zu sagen.

A priori ist es normal, dass der TIC niedriger ist, da diese Flugzeuge nicht auf den Straßen fahren, aber wer ist für die Instandhaltung der Landebahnen verantwortlich? Die Region, die ich mir vorstelle. Es ist kompliziert.

Natürlich ist die Oktanzahl von Avgaz höher als die von Sp95, das Produkt ist an der Basis teurer. Außerdem ist es sehr unraffiniert und wird daher oft von sehr weit transportiert.

Für avgaz ist es ein Produkt, das nur für Freizeitzwecke verwendet wird ... Früher wurden Motorräder und zugehörige Ausrüstung als Luxusprodukt besteuert ...

Wenn solche Freizeitnutzungen (Quads, Buggys, ...) und andere nutzlose Verbraucher stärker besteuert wurden als die des Fahrzeugs, mit dem zum Taf gefahren wird. Und wenn wir zum Beispiel weniger Kraftstoff als das Standardfahrzeug besteuert haben 55 PS / Tonne Familienfahrzeug im Vergleich zum SUV oder 280 PS Sportcoupé ...

Die rote Pumpe in den Häfen ist für andere Boote als zum Angeln vorgesehen, insbesondere aber nicht zum Vergnügen (Straßendiesel obligatorisch), außer für einige, die mit separaten Stromaggregaten ausgestattet sind.

Der französische Fischereidiesel ist ein Produkt mit einer Bewertung von null, das direkt an die Kosten einer Barrel + Refining-Distribution gekoppelt ist. Deshalb weinen die Fischer als erste ...

In Bezug auf die Mehrwertsteuer Alle Profis erheben die Mehrwertsteuer, so dass viele Personen der Mehrwertsteuer auf Keros unterliegen, mit Ausnahme des Endverbrauchers von Inlandsflügen ...

pb2488 schrieb:

Sind die Kosten für die Verfeinerung / Verteilung festgelegt, um die aktualisierten Grafiken zu wiederholen? oder ist es ein Prozentsatz oder ein wenig von beidem?

ML

Natürlich nicht. Der Raffinerieverteilungsteil hat Energiekosten (Gas, Strom), Chemikalien ...) Mensch (Arbeit) und Logistik (Transport ...), ist also nicht festgelegt und kann ebenfalls erhöht werden ...

TIC 0.642 für Benzin, 0.4419 für Diesel

https://www.econologie.info/share/partag ... AJvMYi.doc
https://www.econologie.info/share/partag ... 8hFMaH.doc

Makro schrieb:Natürlich nicht. Der Raffinerieverteilungsteil hat Energiekosten (Gas, Strom), Chemikalien ...) Mensch (Arbeit) und Logistik (Transport ...), ist also nicht festgelegt und kann ebenfalls erhöht werden ...

Ja, nur eine Wohnung (Streit): genau genommen, Alle Kosten sind nur menschliche Löhne: Wir zahlen nichts für die Ölquelle, die wir trocknen, wir zahlen nicht für die Mine, die in Betrieb ist, wir zahlen nicht für das verbrauchte Uran ... kurz gesagt Wir zahlen nicht die Natur!

Alle Kosten sind nur verschachtelte Löhne (Löhne oder Renten oder Bankzinsen oder Amortisation von Ausrüstung oder Dividende, rufen Sie an, was immer Sie wollen: In ALLEN FÄLLEN fließt das Geld früher oder später in die Tasche eines anderen)!

Christophe schrieb:Ja, nur eine Wohnung (Streit): genau genommen, Alle Kosten sind nur menschliche Löhne: Wir zahlen nichts für die Ölquelle, die wir trocknen, wir zahlen nicht für die Mine, die in Betrieb ist, wir zahlen nicht für das verbrauchte Uran ... kurz gesagt Wir zahlen nicht die Natur!

!

Nur eine Antwort ... Verursacher ... Wenn wir es in gutem CO² bezahlen, damit seine grünen Pflanzen Photosynthese machen können

Was möchten Sie mehr ... Vielleicht wird ein Teil dieser Kosten an Organisationen gespendet, die sich mit Ökologie befassen ...

Die Steuern dafür sind bereits da. TGAP zum Beispiel. Soll umweltschädliche Aktivitäten bestrafen, um sie auf unserem Planeten wiederherzustellen. Unser Planet braucht kein Geld. Er braucht nur ein paar Milliarden weniger Einwohner ...

Einige Maßnahmen zur Beruhigung der Menschen:

Essence

Um dem Anstieg des Benzinpreises an der Pumpe entgegenzuwirken, wird die Regierung die Pauschalkilometer-Skala für die Besteuerung der Einnahmen von 4,6 um 2010% erhöhen. Diese Steuermaßnahme, die insbesondere Fachleuten zugute kommen soll, die ihre Autos häufig benutzen, wird durch einen "Sonderbeitrag" der Ölgesellschaften finanziert. Zu diesem Zweck wird in den kommenden Tagen ein runder Tisch organisiert.
Europa 1 weist ferner darauf hin, dass die Regierung bei einer möglichen "Kraftstoffkontrolle" abstürzt. Das Thema wird in Bercy diskutiert. Um einen solchen Fonds zu finanzieren, steht die Schaffung einer zusätzlichen Steuer außer Frage. Die Regierung befürwortet die Finanzierung durch Ölunternehmen und Benzinhändler, einschließlich Supermärkten, die 60% des Kraftstoffabsatzes im Land ausmachen. "

Quellen:
http://www.energie2007.fr/actualites/fi ... 50411.html
http://www.europe1.fr/Economie/Vers-un- ... nt-485673/