Dotierung mit Wasser bei 1300 ° C?

willkommen

tut mir leid eine schicht drauf zu legen, aber wenn ich eine idee in der habe
Kopf habe ich nicht .....
Ich habe einen Post geschickt, um herauszufinden, ob 100 ° Steam das kann
einen Motor (in meinem Fall einen Diesel) aufzuladen
Die Erfahrung hatte mir gezeigt, dass die Temperatur nicht die einzige war
Kriterium und dass es notwendig war, eine bestimmte "Qualität" des Dampfes zu erhalten.

Wäre es möglich, Wasser "gekrackt" (H2 + O) bei sehr hohen Temperaturen zu verwenden, anstatt Wasser in Form von Dampf zu verwenden?
Ich habe in einem Beitrag gelesen, dass Doping mit Wasser ungefähr verbraucht
1l bis 100km, nehmen wir ein Auto mit einer Geschwindigkeit von 100km / h
1l hat eine Zeit von ungefähr 16cc pro Minute.
Eine Pumpe mit niedrigem Durchfluss (oder einfach ein System auf der Basis von
Schwerkraft) schickt Wasser auf die Spitze einer Glühkerze
(1300 °) überhitzter Dampf, wahrscheinlich thermolysiert
(Das Phänomen beginnt bei 700 °), wird in den Einlass gesaugt.
In diesem Fall kann die Qualität des Dampfes sekundär werden
und der Motor könnte von der Wasserstoffversorgung profitieren?
Was hat er schon probiert? was haltet ihr von dem system
Im Umlauf können wir sogar ein vereinfachtes Pentone betrachten
Dieser Dampf wirkt dem Abgasstrom entgegen, indem er ihn erzeugt
in einem konzentrischen Rohr an das Rohr des Rosettenschilds vorbeikommen und dabei den Spalt von 1mm einhalten (ein elektrisches oder magnetisches Phänomen, das durch heiße Strömungen mit hoher Geschwindigkeit erzeugt wird und in entgegengesetzter Richtung zirkuliert)?
Vielen Dank für Ihre (mögliche Kommentare).

Guten Tag,
Ich glaube, jemand hat bereits eine ähnliche Montage gemacht, bei der Wasser mit den Abgasen besprüht wird, die der Strahl in einem Lichtbogen durchläuft, um das Wasser nicht zu erhitzen, sondern feiner zu sprühen.
Es ist nicht so, dass ein Lichtbogen 3000 oder 4000c verursacht, dass das Wasser oder die Luft, die es durchquert oder mit ihm in Kontakt kommt, eine solche Temperatur erreicht.
Es dauert eine Weile, bis die Wärme von einer Flüssigkeit zur anderen übertragen wird (es dauert fast eine Stunde, um eine Stahlschnur in einem Ofen zu erhitzen), und es gibt Penetrationsformeln, die für alle Materialien hergestellt werden.

André

wenn die Kerze tatsächlich 1300 ° ergibt (ich würde eher 800 ° c sagen Farbe kirschrot)

Ich denke, es wird dasselbe Phänomen passieren, dass wenn wir Wasser auf eine Flamme sprühen, es sofort verdunstet und es zu einer Mini-Verbrennung kommt, schließlich habe ich das Phänomen in der Tat nicht zu sehr.

Ich bin mir nicht sicher, ob die Kerze einer solchen Behandlung lange standhält. Es ist nur ein elektrischer Widerstand. Neue Dieselmotoren verwenden eine permanent betriebene Kerze. Es ist zur Entgiftung, scheint mir.

willkommen

für die zeit der kerze habe ich den post gefunden
auf dieser seite oder auf oliomobile, weiß ich aber nicht so recht
die Zeit, die es voraussichtlich erreichen wird.
In Bezug auf den Widerstand (es ist der Fall, es zu sagen!) In der Zeit
das selbe Rätsel, aber das "ölige" vom oliomobilgebrauch
dièsel kerzen werden alle montieren ihr öl hat gut
Temp. und anscheinend gibt es keine Probleme in der Zeit.

Danke für deinen Beitrag, Tschüss

In unserem Fall ist das Problem, dass sich die Kerze erwärmt und wir Wasser darauf injizieren. Dies erzeugt einen erheblichen Wärmeschock. Wenn die Injektion kontinuierlich ist, tritt der Wärmeschock erst zu Beginn der Injektion auf.
Auf der anderen Seite leidet die Kerze, wenn die Injektion unterbrochen wird

Hallo titus2
Die ölige Verwendung der Kerze ist völlig anders
Der Gougie ist in die Flüssigkeit eingetaucht. Er kann niemals rot werden. Es ist dasselbe Prinzip, das in der Industrie in kalten Ländern wie bei uns angewendet wird. Die Getriebe haben Heizelemente, die sich erwärmen. Öl, sonst können die Elektromotoren das Gerät nicht drehen.
Was ich Ihnen sagen kann, ist, dass wenn eine Ölkruste darauf gekocht wird, sie rot wird und brennt.
Dies ist ihre Lebensdauer. Dies gilt auch für die Elemente in einem Warmwasserbereiter (den Sie als Ballon bezeichnen), wenn die Elemente mit Kalkstein bedeckt sind und nicht mehr ausgetauscht werden können und sie brennen.

André