Besuchen Sie heute Morgen das Lycée Carnot, um die zukünftige Manipulation vorzubereiten. Es wird großartig!
Ich fragte Bernard (den Professor, der sich um die Powerbank kümmert), ob sie die Leistungskurven unseres Motors nicht in ihrer Dokumentation hätten ... nach einigen Recherchen fand er mir einen RTA d '' ein Nutzfahrzeug mit diesem Modell, aber unter einem anderen Namen
, schließlich überlappt sich alles, Verschiebung, Kraft, Bohrung, also kein Zweifel
Hier ist endlich diese Kurve:
Nach diesem Besuch in Carnot fuhr ich am IUT fort, wo ich das Prinzip der Manipulation der Schwingungserfassung entwickeln konnte.
Der Manager sagte mir, dass wir einen Sensor vor die Zähne des Schwungrads stellen könnten, mit dem wir die momentane Geschwindigkeit messen und somit während der Verbrennungszyklen eine Beschleunigungskurve ausgeben können.
Damit können wir die Gesamtkurve des Motorzyklus rekonstruieren, die uns am meisten interessiert, oder?
Da es ein schwerer Schlag ist und die beiden Studenten von BTS of Carnot, die an dieser Manipulation arbeiten müssen, nicht früher da sein werden, haben wir den Termin für Mittwoch, den 7. März, festgelegt ... Ich hätte es mir gewünscht ( genauso wie du wahrscheinlich!), dass es früher passiert (normalerweise sollte es diese Woche gemacht werden ...), aber hey ... ich denke, es lohnt sich ein bisschen zu warten und alles gut vorzubereiten das dreht sich um ...
Zumal die Leute von der IUT am Ende eine Veröffentlichung in wissenschaftlicher Rezension produzieren können, die zweifellos ein anderes Gewicht haben wird als eine einfache Beobachtung eines Gerichtsvollziehers!
Das ist alles für jetzt, bis bald!
Michel
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