Pantone Motor Ergebnisse: ein halluziniert!

Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen und der berühmte "Pantone-Motor". Allgemeine Informationen. Presseausschnitte und Videos. Verständnis und wissenschaftliche Erklärungen zur Einspritzung von Wasser in Motoren: Ideen für Baugruppen, Studien, physikalisch-chemische Analysen.
lemust09
Ich verstehe econologic
Ich verstehe econologic
Beiträge: 61
Anmeldung: 27/02/07, 21:41




von lemust09 » 27/02/07, 21:59

Hallo allerseits
Kein Risiko für das Abschalten des Gangs führt zu einem sparsamen Kraftstoffverbrauch
Tests Ich habe Praxis (etwa 2 Jahre) auf allen Arten von 4 Motor t Benzin und Diesel 2 t (TRONCONEUSE) und immer noch auf meinem mercedes speichern 250D Ich bin in 6,5 l / 100 und 8 l / 100 auf Autobahn bevor ich die 10 Liter überschritten habe es hat 400 000 Terminals und keine Ölkonsole kein Rauch kein Geruch außer ein leichter Geruch von Pommes ...! schön : Cheesy:
ein sehr laufruhiger Motor und eine leichte Erhöhung der auf dem Zähler gemessenen Höchstgeschwindigkeit (ungefähr 10 km / h)
es ist sicher, dass das system von camel1 in + vielleicht interessant ist
A + Pauls Freunde
0 x
wenn Sie etwas brauchen wir diskutieren ... mit Vergnügen!
Avatar de l'utilisateur
Elefant
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 6646
Anmeldung: 28/07/06, 21:25
Ort: Charleroi, Zentrum der Welt ....
x 7




von Elefant » 28/02/07, 00:40

Ich bestätige den Verbrauch von 9-10 Litern für die 300TD: belgischen Autobahnen eines Freundes (maximal 120 und viele Landstraßen, es rollt entspannt)

Mit 6,5 Litern erreichen wir den Verbrauch des aktuellen CDI 220
0 x
Elefant Supreme Ehren éconologue PCQ ..... Ich bin zu vorsichtig, nicht reich genug und zu faul, um wirklich die CO2 retten! http://www.caroloo.be
lemust09
Ich verstehe econologic
Ich verstehe econologic
Beiträge: 61
Anmeldung: 27/02/07, 21:41




von lemust09 » 28/02/07, 16:29

du hast natürlich richtig
"dass das Camel1-System" ein + zur Senkung des Verbrauchs wäre : Cheesy:
Bei der Dosis für die 2 t habe ich 20 Mililiter für 5 Liter Mischung mit 5% Öl gegeben
Bei anderen Benzin- oder Dieselmotoren sehen 200 Mililiter für 50 Liter etwas mehr, wenn ich TEEP anstelle von Öl einsetze
Freundschaften Paul : Lol:
0 x
wenn Sie etwas brauchen wir diskutieren ... mit Vergnügen!
Andre
Pantone Motor Forscher
Pantone Motor Forscher
Beiträge: 3787
Anmeldung: 17/03/05, 02:35
x 12




von Andre » 28/02/07, 17:08

Guten Tag,
Ich denke, wir müssen zum Aceton-Posten wechseln.
Wir müssen über die neuen nachdenken, die am ankommen forum und wer sich auf den Titel verlässt, verliert sich ..

Dotierung mit Wasser + Aceton ergibt nicht 2 + 2
9 Liter mit einem Mercedes 300TD Dies geschieht ohne Änderungen, aber 6.5 Liter mit einer Diesel-Kraftstoffhose wird unter Autobahnbedingungen auf einer langen Reise durchgeführt, aber ich bin nie darunter angekommen, selbst wenn wir Aceton hinzufügen ..
André
0 x
Avatar de l'utilisateur
camel1
Pantone Motor Forscher
Pantone Motor Forscher
Beiträge: 322
Anmeldung: 29/01/05, 00:29
Ort: Loire
x 1
Kontakt:




von camel1 » 28/02/07, 23:39

Salut à tous!

Stimmen Sie mit Ihnen überein André, versuchen wir, nicht zu weit vom Thema abzuweichen. : Cheesy:

Auf unserer Seite ist es die Aufregung, wir bestehen nächste Woche das große Mündliche und auf der Vorbereitungsseite gibt es Arbeit! : Lol:

Plötzlich zerlegten wir das Proto, was uns eine Revision ermöglichte, das Rohr der 4 Wasserversorgung des GV brach, ich reparierte es durch Löten einer Umdrehung, um Spiel zu ergeben (Koeffizient von unterschiedliche Stahl / Kupfer-Expansion ... weinen )

Ansonsten haben wir die Gelegenheit genutzt, den Kern zu zerlegen, er ist tatsächlich 280 mm lang (und nicht 160, wie ich auf der Website angekündigt habe ... : Mrgreen: )

Also habe ich den Magnetisierungstest gemacht und hier schnell ein kurzes Video gestellt: http://reaction.directe1.free.fr/Merco220D/Photos/Vid%E9os/TestBoussole.AVI

Auf der einen Seite nach Norden, auf der anderen nach Süden ... und die Umkehrung in Richtung drei Viertel
In Bezug auf die Färbung schwer einzuschätzen, da sich auf der Oberfläche ein Lack auf der Oberfläche ablagert, der eine bläulich-braune Farbe aufweist : Schock: Ich habe gerade mit 000 Stahlwolle gewischt, um Rostflecken (Restkondensation) zu entfernen, die nicht zahlreich waren ...

Ich habe die Kugeln, um diesen Lack zu entfernen, der sich beim "Einfahren" des Reaktors langsam bildet, und ich habe Angst, das Ergebnis der nächsten Tests aufgrund eines schlechten Einlaufs zu ändern ...
So bleibt es vorerst!

Hey Leute, nächste Woche haben wir alles !!!! :D

Wir werden eine gute Zeit haben!

A + + +

Michel
0 x
Wir waren am Rande, aber wir haben ein großer Schritt vorwärts ...
Andre
Pantone Motor Forscher
Pantone Motor Forscher
Beiträge: 3787
Anmeldung: 17/03/05, 02:35
x 12




von Andre » 01/03/07, 02:57

Hallo
Ich habe die Kugeln, um diesen Lack zu entfernen, der sich beim "Einfahren" des Reaktors langsam bildet, und ich habe Angst, das Ergebnis der nächsten Tests aufgrund eines schlechten Einlaufs zu ändern ...
So bleibt es vorerst!


Berühren Sie den Lack nicht. Wenn Sie die Stange auf das Metall legen, müssen Sie eine Weile mit einer guten Temperatur laufen.
Was mir bei 100% Pantone aufgefallen ist, diese Art von speziellem Oxid, es poliert sehr gut mit einem weichen Tuch, es wird heller als die neue Stange, untersucht mit einem Objektiv der Zom-Kamera auf dem Kopf oder einem guten Lupe Wenn sich an einer bestimmten Stelle Stifte wie Flecken angesammelt haben (an diesen Stellen tritt Rost auf, wenn Sie den Reaktor zu lange ohne Arbeit verlassen), reiben Sie einfach mit einem weichen Tuch, das alles ist, aber Idealerweise bewegen Sie den Stab nicht, es besteht eine ziemlich lokale Beziehung zum Reaktorrohr und zum Stab. Als ob es Orte gäbe, an denen er näher am Reaktor liegt?
Selbst wenn Sie den Stab kürzen, ergibt sich für die Magnetisierung fast das gleiche Muster, außer dass sich Ihr letztes Viertel verkürzt. Es ist einige Jahre her, seit ich dies überprüft hatte, als ich mich nur auf den Stab konzentrierte, wie ich es getan habe Ich habe keine großen Unterschiede zu den Stangen gesehen, mit denen ich an anderer Stelle im System gearbeitet habe.

Wenn Sie mit dem Kompass messen, müssen Sie darauf achten, die Bewegung in beide Richtungen auszuführen, Dens und den Durchschnitt der Dens zu machen, um den Umkehrpunkt zu lokalisieren. Sie werden sehen, warum ich 210-mm-Stäbe herstelle. Dies ist der magnetische Umkehrpunkt (obwohl sich dieser ändert, wenn Sie den Stab vergrößern), und ich denke nicht, dass dies den Resektor länger stark stört

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
camel1
Pantone Motor Forscher
Pantone Motor Forscher
Beiträge: 322
Anmeldung: 29/01/05, 00:29
Ort: Loire
x 1
Kontakt:




von camel1 » 01/03/07, 09:55

Hallo Andreas!

Stimmen Sie voll und ganz zu, es kommt nicht in Frage, die Stange zu modifizieren.

Die Längenprüfungen werden später auf der Bank durchgeführt.
Wir können alle gewünschten Tests durchführen, Maßnahmen werden unterstützt.

Ich werde das letzte Material bekommen, das ich nächste Woche brauche ...

A + + +

Michel
0 x
Wir waren am Rande, aber wir haben ein großer Schritt vorwärts ...
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79326
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 11046




von Christophe » 07/03/07, 21:08

Heute hat das Camel1-Team den 2. Pass auf der Bank geschafft! Wir freuen uns von Ihnen zu hören! 8)
0 x
überschreiten
Ich verstehe econologic
Ich verstehe econologic
Beiträge: 190
Anmeldung: 12/12/05, 15:16
Ort: Thailand




von überschreiten » 08/03/07, 05:48

+ 1 !!!
0 x
Die Achtung !!!
überschreiten
Ich verstehe econologic
Ich verstehe econologic
Beiträge: 190
Anmeldung: 12/12/05, 15:16
Ort: Thailand




von überschreiten » 08/03/07, 05:48

+ 1 !!!
0 x
Die Achtung !!!

 


  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Ansichten
    letzten Beitrag

Zurück zu "Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen: Informationen und Erklärungen"

Wer ist online?

Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 151-Gäste