Pantone Motor Ergebnisse: ein halluziniert!

Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen und der berühmte "Pantone-Motor". Allgemeine Informationen. Presseausschnitte und Videos. Verständnis und wissenschaftliche Erklärungen zur Einspritzung von Wasser in Motoren: Ideen für Baugruppen, Studien, physikalisch-chemische Analysen.
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lio74
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von lio74 » 08/03/07, 09:34

Christophe schrieb:Heute hat das Camel1-Team den 2. Pass auf der Bank geschafft! Wir freuen uns von Ihnen zu hören! 8)


und ja ... mit großer ungeduld ... aber jetzt müssen wir die ergebnisse streifen und keine schlüsse ziehen!

eine tolle Zeit !!

und dann werden wir sehen, ob der Reaktor nützlich ist oder nicht ... ist es nicht Laurent? : Cheesy: : Wink:

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Andre
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von Andre » 08/03/07, 15:41

Guten Tag,
Es ist nicht so, ob es einen solchen oder einen solchen Gewinn bei diesem Motor gibt, der bei einem neueren Motor unterschiedlich sein kann.
Wenn das wichtig ist, um über diesen Motor in Frage zu wissen
da es sich also um eine Bank handelt, werden die Leistung und der Verbrauch gemessen (präzise)
um zu wissen, wie viel Wasser geschluckt wurde, trat die Dampftemperatur in den Reaktor ein und verließ ihn wieder.
Nichts hier sagt uns, dass es die Menge an Wasser oder die genaue Temperatur dessen ist, was aus dem Reaktor kommt, was den Unterschied macht.
Wahrscheinlich die beiden wichtigsten Parameter im Kanton.
Wichtiger als die Motorabgastemperatur, da ich immer gedacht habe, ich arbeite mit einem heißen Benzinmotor und einem kälteren Dieselmotor und der Diesel hat einen besseren Wirkungsgrad.
Für all diese Details, die von großer Bedeutung sind, sind möglicherweise wochenlange Tests erforderlich.
Da spontanes Schreiben ein Ergebnis ist, wenn die Abweichungen von einem Test zum anderen gering sind, besteht die Gefahr, dass es für diejenigen, die mit Manipulation arbeiten, schwierig wird. Wenn beispielsweise der Dampf bei 80 ° C X ergibt und der bei 75 ° C Y ergibt, aber sehr schwach, müssen Sie es erneut tun Handhabung hat 70c ect ..
bis die kur fickt,
Das Gleiche gilt für die Menge und die Einstellung der Menge und des Volumens mit einem solchen System, das so ausgelegt ist, dass es mit einem relativ engen Dampfvolumen arbeitet, was die Erfahrung erschwert ...
Mit kleinen Mitteln ist nichts einfach
Zu Beginn, bevor Sie auf einer Bank ankommen, müssen Sie sichtbare Ergebnisse haben und sanft von diesen Werten abweichen, um zu verstehen, ...

André
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lio74
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von lio74 » 08/03/07, 16:51

Andre schrieb:Guten Tag,
[...]
Wichtiger als die Motorabgastemperatur, da ich immer gedacht habe, ich arbeite mit einem heißen Benzinmotor und einem kälteren Dieselmotor und der Diesel hat einen besseren Wirkungsgrad.
Für all diese Details, die von großer Bedeutung sind, sind möglicherweise wochenlange Tests erforderlich.
[...]
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[...]
André


hallo,

Wochen ... hummm eher ein paar Monate fleißiger Arbeit : Schock: :? Es gibt so viele Parameter zu testen ... auf jeden Fall mehr oder weniger wichtig, aber wie Sie sagen, jedes kleine Detail ist wichtig !!!!

anscheinend wären die tests nicht wie geplant verlaufen ... zeitmangel ... aber ich sage nicht mehr, es liegt nicht an mir, darüber zu sprechen ... diese Ergebnisse ... :? : Cheesy: )
Camel1 wird alles erklären, wenn er einen Moment Zeit hat, sein Gesäß vor dem PC zu blasen und anzuhalten !!! : Lol:

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von Engel » 08/03/07, 22:08

zac schrieb:
bham schrieb:- Schaffen Sie es, die (wichtigen) Unterschiede bei den Konsolenergebnissen zwischen 205 und Mercedes zu erklären? -20% für den 205, bis zu -44% für den 240 D.




es ist Mühlengeneration, also sind Anfangsertrag

Es entspricht in etwa der Zahl, die wir zwischen einem Mercedes 207-Lkw (gleicher Motor) und dem Clio hatten. ein gutes 30 / 100 auf dem prähistorischen mercos und 15 zu 20 / 100 auf dem neueren 1.9.
Auf einem HDI von 206 gewinnt man an Fahrkomfort und Opazität, aber an Nachteilen ist es fast nicht messbar.

Glückwunsch zum Job

@+




Dies ist sicherlich der Fall!

Mir scheint, dass es ein interessantes Detail gibt, das es gibt
in einer montage und existiert in der anderen nicht.

Es ist "Sie können auch die Einlassdrossel sehen, ...."
Hier bist du.

Die Depression bei Quecksilber ist also wichtiger!

Also die Pantone Wanderung +++

Hallo zusammen
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von laurent.delaon » 18/03/07, 21:56

Hallo,

Angel hat recht, aber es ist nicht der Wirkungsgrad des Reaktors, der zunimmt, sondern die Menge des erzeugten Dampfes.
Der Reaktor ist unbrauchbar.
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von laurent.delaon » 18/03/07, 21:57

Hallo,

Angel hat recht, aber es ist nicht der Wirkungsgrad des Reaktors, der zunimmt, sondern die Menge des erzeugten Dampfes.
Der Reaktor ist unbrauchbar.
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von Andre » 21/03/07, 18:56

Hallo
Engel schrieb:
zac schrieb:
bham schrieb:- Schaffen Sie es, die (wichtigen) Unterschiede bei den Konsolenergebnissen zwischen 205 und Mercedes zu erklären? -20% für den 205, bis zu -44% für den 240 D.




es ist Mühlengeneration, also sind Anfangsertrag

Es entspricht in etwa der Zahl, die wir zwischen einem Mercedes 207-Lkw (gleicher Motor) und dem Clio hatten. ein gutes 30 / 100 auf dem prähistorischen mercos und 15 zu 20 / 100 auf dem neueren 1.9.
Auf einem HDI von 206 gewinnt man an Fahrkomfort und Opazität, aber an Nachteilen ist es fast nicht messbar.

Glückwunsch zum Job

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Mir scheint, dass es ein interessantes Detail gibt, das es gibt
in einer montage und existiert in der anderen nicht.

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Und das klingt bei 120kmh nicht nach einem Dapper? oder zumindest macht es dasselbe wie ein halb geöffnetes Pappillon

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Aceton




von Flytox » 21/03/07, 20:16

Hallo an alle

Es tut mir leid, dass ich zurückkehren muss, aber wegen des Acetons, das eine Reihe von Ihnen erlebt hat und bei dem ich arbeite, wurde dieses Produkt aus Gründen der Gesundheit, der Sicherheit und der Umwelt verboten. Offensichtlich ist dieses Produkt für die Gesundheit nicht sehr angenehm. Es ist keine sehr ökologische Verwendung, wie es mir scheint. Es muss sicher weniger schädliche Entsprechungen geben.
Gute Tests.
Flytox
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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von Andre » 21/03/07, 23:59

Hallo

Das wissen wir schon lange! Aber es ist immer noch in Baumärkten erhältlich und überall ein Produkt, das von allen verwendet wird, die mit Harz und Glasfaser arbeiten.

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von camel1 » 22/03/07, 01:00

Hallo Laurent!

laurent.delaon schrieb:Hallo,

Angel hat recht, aber es ist nicht der Wirkungsgrad des Reaktors, der zunimmt, sondern die Menge des erzeugten Dampfes.
Der Reaktor ist unbrauchbar.


Ich sehe, dass der Waffenstillstand nur von kurzer Dauer sein wird. Also jetzt sage ich es dir fest. Fick dich. Du spritzt aus diesem Beitrag. Wenn du auf das Pantone klatschen willst, hast du vollkommen recht. Du kannst ein Thema öffnen, in dem du sagst, was du willst, aber du hörst auf, meins zu verschmutzen.

Wie ich Ihnen bereits sagte, ist es für mich nicht mehr die Frage, ob das Pantone einen signifikanten Gewinn von mehr als 30% erzielt, sondern die Frage, ob es optimiert werden kann.
Wir sind dabei forum (Zumindest für diejenigen, die das Spiel spielen ... : Mrgreen: ) in einem kooperativen Ansatz.
Wir versuchen nicht, uns in die Beine zu schießen, das sind kindliche Dinge, für die wir keine Zeit haben.
Wir versuchen nicht, die Menschen zu überzeugen. Diejenigen, die nicht an diesem schönen modernen Abenteuer teilnehmen möchten, können das tun, was sie möchten, SONST!

Wenn ich den Hauptteil Ihrer 153 Interventionen zusammenfasse, dreht sich ein großer Prozentsatz um Ihr Prinzip, dass Dampf allein ausreicht und es sinnlos ist, sich mit zwei Stücken Altmetall zu langweilen.
Ich überlasse Sie Ihrer Überzeugung, ich kehre zu meiner Forschung zurück!

Ich werde dich nicht mehr grüßen!

Michel
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Wir waren am Rande, aber wir haben ein großer Schritt vorwärts ...

 


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