Christophe schrieb:Ja, außer dass die AGR nur bei niedriger und mittlerer Drehzahl arbeitet ... dh sie ist ab einem bestimmten Motor mit Leistung / Drehzahl ausgeschaltet ...
Dies ist mir aufgefallen, als ich ein OBD-Biest an 15 € angeschlossen habe, das mit einem Android-Gerät verbunden ist ...
Aber es ist eine hohe Leistung, dass die Wassereinspritzung am effektivsten ist ...
Auch bei Benzinmotoren gibt es keine AGR ... (naja, denke ich?)
Wenn es existiert, ist es viel seltener. Es sieht so aus, als wäre es aus Performancegründen montiert.
http://www.linternaute.com/auto/pratiqu ... -elle.html
Ein AGR-Ventil für Benzin?
Benzinfahrzeuge sind mit Abgaskatalysatoren ausgestattet, um das gleiche Problem der Reduktion von Stickoxiden zu lösen. Ein AGR-Ventil scheint dann nichts zu nützen. Einige Fahrzeuge mit Benzinmotoren sind jedoch aus Leistungsgründen ausgestattet. In der Tat wird mit einer niedrigeren Verbrennungstemperatur die Motorleistung verbessert.
Annahme: Die Kombination der Ansauggase mit O2-armem Abgas und wasserdampfhaltigem muss eine Begrenzung der Verbrennungstemperatur und damit eine Reduzierung der Klopfgrenze und damit eine Optimierung der ermöglichen Zündung einschalten. Ein bisschen wie die BMW Wassereinspritzung.