jonule schrieb:wenn wir dann den original purflux diesel filter durch eine kreuzung tauschen ist er dann nicht mehr freigegeben?
Nichts zu sehen, da der betreffende Filter als präzise anpassbar eingestuft wurde ... Nachteile, wenn Sie einen in Ihrer Garage basteln ... können ein Problem darstellen ...
jonule schrieb:und für diejenigen, die auf Öl laufen, Versicherungsfrage, wie sie Versicherer?
Wenn das Auto mit einem nicht genehmigten Kit ausgestattet ist (dh 100% der verkauften Kits) und es einen Unfall gibt, möchte ich nicht an der Stelle des öligen sein ... ( rechtlich gesehen). Anscheinend ist es noch nicht passiert ... und zum Glück aber eines Tages oder eines anderen ...
jonule schrieb:versicherer versichern das deutsche fahrzeug in deutschland, aber nicht mehr an der grenze? und wenn es die gleiche Firma in Frankreich ist?
Perfekt ... ist es nicht die deutsche SAM, die dich mit dem Löffel auf der Straße abholt? Also Frankreich = französische Herrschaft ...
jonule schrieb:und doch ist es ein Bicarbruation-Kit; Zugabe von 2 Eclips, einem Plattenwärmetauscher, einem Tank etc ... ändert aber nichts an der Bremsung! Weder das Sicherheitsgurtsystem noch das Airbagsystem, das Öl explodiert nicht ... der Bausatz ist auch TÜV-geprüft ... das Prinzip oder die Magnetventile?
Ich stimme Ihnen voll und ganz zu ... aber die Leute, die die Zertifizierungsstandards festlegen, denken nicht wirklich wie wir. Für sie ist es verboten, wenn es nicht erlaubt ist! Es ist egal, ob es gefährlich ist oder verschmutzt oder ob ich es noch weiß ...
jonule schrieb:bei einem pantone hingegen verändert man den auslass des abgases, ohne dessen prinzip zu ändern ... ebenso die zulassung, die man im luftkanal ablehnt: es ändert sich nichts!
Äh ... wir dürfen nicht den gleichen Begriff von "nichts" haben ...