Hallo
Ich denke, wir ausführlich über die fogger sprach
in meinem ersten Motorlager 125cc diese Methode ich einen fogger mit eingebautem ventillateur und Pegelreglern (ehemaligen Luftbefeuchter, dass die Menschen wegen des weißen Staubs befreien, die auf den Möbeln absetzt) wurde unter Verwendung
Für den kleinen Motor hat es gereicht, aber für ein Auto reicht es nicht.
Den letzten Fogger habe ich mir Springbrunnen gekauft
LAGUNA zur Installation auf dem 300D
Er geht in 24 Volt DC (leicht mit Inverter)
Es kann 200ml Wasser rechtzeitig aufwenden (nicht genug)
Um einen schönen Nebel zu haben, muss er bei konstantem Pegel 30mm und 45mm zu viel eingetaucht werden. Dadurch wird wenig Nebel zu viel Oberfläche, es sieht aus wie eine Wasserpumpe.
Wassertemperatur von 10c zu 35c
Der Nebel muss durch einen kleinen Luftstrom von der Oberfläche geschabt werden
Das Wasser muss sauber für die Keramikmembran sein, die je nach Wasserhärte eine relativ kurze Lebensdauer hat.
All diese Unbequemlichkeiten, die für eine funktionale Montage an einem Auto keineswegs so einfach sind wie ein Vergaser oder ein Sprudler oder sogar eine Injektion.
Es ist nicht zu erhitzen Wasser mit dem Vernebler recommeded, aber lauwarmes Wasser 30c Herstellung Dunst.
In meinen Tests mit dem kleinen Motor 125cc habe ich keinen großen Unterschied, wie der Panton zwischen dem Gasspüler und der Fogger finden.
Den Fogger (Befeuchter) benutze ich hauptsächlich für Experimente, weil er in der Intensität einstellbar ist und leicht in Betrieb genommen werden kann.
André
Ultraschallverdampfung
Bonjour.
In Bezug auf den Vernebler, hatte ich gedacht, für eine "Pantone"
aber nach, dass ich den Vernebler sagte ein Maß an präzise genug Wasser zu benötigen (weder zu hoch noch zu niedrig), stabil, schwer, eine Flüssigkeit, die in einem Auto zu stabilisieren, vor allem, wenn es stellt sich (Kreisverkehr) Bereits mit einem ast leeren Tank ist nicht sehr gut .....
In Bezug auf den Vernebler, hatte ich gedacht, für eine "Pantone"
aber nach, dass ich den Vernebler sagte ein Maß an präzise genug Wasser zu benötigen (weder zu hoch noch zu niedrig), stabil, schwer, eine Flüssigkeit, die in einem Auto zu stabilisieren, vor allem, wenn es stellt sich (Kreisverkehr) Bereits mit einem ast leeren Tank ist nicht sehr gut .....
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"Das Denken sollte es nicht eher in der Schule gelehrt werden, als zu Auswendiglernen machen die Tatsachen, die nicht alle bewiesen werden?"
"Es ist nicht, weil sie wahrscheinlich falsch sind sie recht!" (Coluche)
"Es ist nicht, weil sie wahrscheinlich falsch sind sie recht!" (Coluche)
Petrus tatsächlich, es war gut, dieser Verbindung, die ich gesehen habe, und diese Membran kann 400mL / H.
Aber andererseits ist es consmme viel Strom, und es gibt das Problem der Wassertiefe, die schwierig für einen véhiclue aufrechtzuerhalten häufig verwendet.
Also in den Worten von Andrew, kann es sehr nützlich sein für die Prüfung.
Aber andererseits ist es consmme viel Strom, und es gibt das Problem der Wassertiefe, die schwierig für einen véhiclue aufrechtzuerhalten häufig verwendet.
Also in den Worten von Andrew, kann es sehr nützlich sein für die Prüfung.
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Guten Tag,
Der Hauptgrund, warum ich dieses System nicht für ein Auto verwendet habe
ist, dass es im Winter habe ich Probleme bei 6 Monate hier, auch mit einem Wasser-Alkohol-Vergaser ist. mit einem Sprudler es funktioniert relativ gut. es ist ein Eisblock am Morgen nach einem km 5 6 diesem Hintergrund ..
Das Mischen von Wasseralkohol in einem Benzinmotor führt zu keinem besseren Ergebnis als Wasser allein. In einem Bubbler befindet sich der Alkohol, der zuerst geblasen wurde.
Der Wasserstand ist kein großes Problem. Der Vernebler stoppt automatisch, wenn kein Wasser mehr vorhanden ist. Der Verbrauch ist minimal. Vergleichen Sie ihn mit einem Heckscheiben-Defroster. Hier schaltet das Auto die Beleuchtung ein Es ist nicht umsonst, dass die Lichtmaschine 80 Ampere 120 Ampere ist.
der andere Grund ist, dass es nicht genügend Unterschiede in der Effizienz des Reaktors mit einem Bubbler oder Vergaser gibt, also gehe ich am einfachsten
nicht immer am einfachsten .. Einfacher bedeutet verfügbar und funktionell, ohne immer unter der Haube zu sein ..
André
Der Hauptgrund, warum ich dieses System nicht für ein Auto verwendet habe
ist, dass es im Winter habe ich Probleme bei 6 Monate hier, auch mit einem Wasser-Alkohol-Vergaser ist. mit einem Sprudler es funktioniert relativ gut. es ist ein Eisblock am Morgen nach einem km 5 6 diesem Hintergrund ..
Das Mischen von Wasseralkohol in einem Benzinmotor führt zu keinem besseren Ergebnis als Wasser allein. In einem Bubbler befindet sich der Alkohol, der zuerst geblasen wurde.
Der Wasserstand ist kein großes Problem. Der Vernebler stoppt automatisch, wenn kein Wasser mehr vorhanden ist. Der Verbrauch ist minimal. Vergleichen Sie ihn mit einem Heckscheiben-Defroster. Hier schaltet das Auto die Beleuchtung ein Es ist nicht umsonst, dass die Lichtmaschine 80 Ampere 120 Ampere ist.
der andere Grund ist, dass es nicht genügend Unterschiede in der Effizienz des Reaktors mit einem Bubbler oder Vergaser gibt, also gehe ich am einfachsten
nicht immer am einfachsten .. Einfacher bedeutet verfügbar und funktionell, ohne immer unter der Haube zu sein ..
André
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