willkommen
Auszug aus dem FIA-Entwurf für die Vorschriften von 2011.
Motorwirkungsgrad:
Der Zweck dieser Maßnahme besteht darin, die Motorleistung durch Begrenzung des maximalen Energieflusses zu begrenzen. Es wird also einige Einschränkungen geben, die die Verwendung eines Turbos und einschließen können einige Energierückgewinnungssysteme. Die FIA geht davon aus, dass dies den thermischen Wirkungsgrad des Motors um mindestens 20% verbessern könnte.
Quelle: Racing Live .com
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F1 und Pantone?
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Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
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- Holzhacker
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Nein, kinetisches Energierückgewinnungssystem beim Bremsen, genannt SREC (Kinetic Energy Recovery System) oder KERS (für Kinetic Energy Recovery System) mittels eines Toroidvariators.
http://www.auto-innovations.com/actualite/872.html
http://www.auto-innovations.com/actualite/899.html
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"Ich bin ein großer brutaler, aber ich selten irrt ..."
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