Neue einfache Montage

Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen und der berühmte "Pantone-Motor". Allgemeine Informationen. Presseausschnitte und Videos. Verständnis und wissenschaftliche Erklärungen zur Einspritzung von Wasser in Motoren: Ideen für Baugruppen, Studien, physikalisch-chemische Analysen.
laurent.delaon
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von laurent.delaon » 08/02/07, 21:50

jean63 schrieb:
....Heißt das, es funktioniert schon ohne Reaktor?, wenn das der Fall ist, warum sich die Mühe macht, einen Reaktor zu bauen (der komplizierteste von allen): Demontage der Motorleistung des Auspuffrohrs - was nicht

j aber lesen Sie alle Experimentatoren davon forum (André, PITMIX, Lau, camel1, .... und so weiter), ich habe keinen Fall mit dem Reaktor gesehen; Es wird sogar gesagt, dass die Ausrichtung des Stabes relativ zur Nord-Süd-Achse für die Magnetisierung wichtig ist! damit der "Plasma" -Effekt auftritt.

Beachte, wenn es mit einer direkten Wassereinspritzung funktioniert, umso besser, aber es wird deine Zylinder ruinieren, um Wasser so einzuspritzen ... ??

er ben mich? ... es 30000km macht Ich fahre gut 15% in Wirtschaft und zwei, die ich aipas des Reaktors (I 40000borne ohnehin mit dem System gemacht .... der Reaktor dient Arian wenn nicht, hätte ich nicht den Schatten eines Ergebnisses gehabt, aber gut so.
Und wenn du rollst, bist du immer noch Nord-Süd?
die injizierte Menge ist sehr gering 1l / 100km hat APEU in der Nähe von 0,08ml es jedes Mal, wenn der Motor (oder so ähnlich, ich habe ich die Berechnung nicht den Kopf wiederholen, aber ich habe) macht

c kurz etwas und mein Auto hat clio109D + 222000km 15% mehr Rolle Großhandel 980km mit der Autobahn und voll mit weniger 0.3s ^ -1 zu Verschmutzung !!!
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citro
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von citro » 08/02/07, 22:20

PITMIX schrieb:Hallo
Ich kenne jemanden, der ohne Reaktor gute Ergebnisse erzielt, einfach mit einem GV.


Wenn Sie sich auf die ringförmige SG beziehen, würde ich nicht sagen, dass es keinen Reaktor gibt ...
Ich würde sagen, dass es ein sehr fortgeschrittener Reaktor ist ... NEIN ???

Es wird in den Auspuff gegeben und der Dampf zirkuliert gegen den Auspuff ... wie in einem Pantone-Reaktor ... :D
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von PITMIX » 09/02/07, 07:11

Hallo
Ich beziehe mich auf Laurentdelaons Bearbeitung.
Ich beziehe mich auch auf die aktuelle Baugruppe meines Golf.
Es ist eigentlich ein Dampferzeuger (Wasserkocher was : Cheesy: ).
In meinem Fall ist es einfach ein Reaktor, dessen Stiel ich entfernt habe und dessen Rohr mit 1 / 4 oder 1 / 2 mit stehendem Wasser gefüllt ist.
Das Wasser verdunstet auf natürliche Weise durch die Wärme des Abgases und der Füllstand wird dank eines Behälters mit konstantem Füllstand (einer modifizierten Zentralheizungsfalle) konstant gehalten.
Ich habe etwas Eisenwolle in die Röhre gesteckt, um die Austauschfläche zu vergrößern.
Es ist nicht wirklich das, was ich einen sehr fortgeschrittenen Reaktor nennen werde. Es ist eher ein sehr vereinfachter Reaktor.
Ich muss sagen, dass der Vorteil dieses Systems darin besteht, dass es, wenn es einmal installiert ist, absolut wartungsfrei ist und keine Fragen zu seiner Funktionsweise stellt.
Keine Stange, keine Flüssigkeitsgeschwindigkeit, keine Luftmenge.
Das einzige, was zu tun ist, ist Wasser zurück zu geben, wenn kein Wasser mehr vorhanden ist.
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von david29 » 09/02/07, 07:48

Hallo, wenn du schon Kraftstoff sparen willst, gehe zu HVP. Ich habe vor 1 Jahren den Sprung mit einem Primera 2.0 L Diesel von 92 km gewagt. Jetzt bin ich auf einem 200.000/50-Roadtrip in der Stadt bei 50 l. Und das Beste war 6 l für 4.7 / 1ville 3/1 Straße 3/1 Autobahn. Das Paar nichts zu sehen, ich kratzte C3 und kleinen Zylinder TD. Aber das ist nicht das Ziel, aber es überrascht mehr als eine :-)
Schauen Sie sich das an:

http://www.oliomobile.org/french/

Jetzt habe ich vor, ein Pantone mit den Informationen hinzuzufügen, die hier geteilt werden.

Alle so gehts ölig ...

Kenavo
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von Capt_Maloche » 09/02/07, 09:57

Ansonsten ist es noch einfacher, Wasser zu sprühen:

http://www.lesjardinssuspendus.com/cata ... ath/26_141

Der Ultraschallnebler
1-Zelle = 80ml / h
3-Zellen = 240ml / h

Bild

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von Pastekos » 09/02/07, 10:34

Ich habe 40000borne trotzdem mit dem System erstellt ... der Reaktor wird überhaupt nicht verwendet, sonst hätte ich nicht den Schatten eines Ergebnisses.


Das kann man nicht sagen.
In diesem Dokument wird es ganz klar erklärt.

http://n_aubert.club.fr/nicolasaubert/M2160_2003_CH5.pdf

Zusammenfassend kann man dem Motor Wasser in flüssiger oder gasförmiger Form zuführen.

Die Reaktion zwischen dem H2O-Kohlenstoff ist endotherm, so dass die Reaktion Wärme benötigt, um sich vorzubereiten.

In dem Dokument wird angegeben, dass Sie 34% mehr Energie in Wärmeform bringen müssen, wenn Sie Wasser in flüssiger Form anstatt in Dampfform injizieren.

Zur Information wird im Dokument angegeben, dass für die Reaktion eine Temperatur von 800 ° C erforderlich ist.

Dies bedeutet nicht, dass Sie keine Gewinne erzielen, wenn Sie Wasser in flüssiger Form einbringen, sondern weniger als in gasförmiger Form.

Es ist jedoch sicher, dass es einfacher ist, eine Flüssigkeitswassereinspritzung direkt vorzunehmen, und ich beabsichtige auch, bald mit meinem Cox-1600-Motor, der mit einem Pocket-Bike-Vergaser ausgestattet ist, zu experimentieren eine Wasseraufnahme oberhalb des Vergasers des Steuermanns.
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von jonule » 09/02/07, 14:06

pitmix, vielleicht solltest du für die gerichte lieber schwammschaber als eisenstroh verwenden, da diese edelstahl sind und nicht rosten ?!

Capt_Maloche schrieb:Ansonsten ist es noch einfacher, Wasser zu sprühen:

http://www.lesjardinssuspendus.com/cata ... ath/26_141

Der Ultraschallnebler
1-Zelle = 80ml / h
3-Zellen = 240ml / h


hast du es so versucht, captaine maloche oder jemand anderes?
Ich erinnere mich vage an den Kammerprozess von Dampfmenbranen, gefolgt von einem Induktionsring ...

240ml / h reicht bei der Zulassung eines Diesels aus?
Wie viel verbraucht es?
ist es in 220V?

gibt es Ultraschall-12V-Zellen?
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Andre
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von Andre » 09/02/07, 15:24

Hallo

gibt es Ultraschall-12V-Zellen?


Sie sind alle in 24 Volt Gleichstrom, es wird ein Netzteil verkauft, um sie zu füttern. Wir haben lange über die Nebelmaschinen gesprochen.
Damit gingen meine ersten Montagen einher.


André
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von Andre » 09/02/07, 15:30

Hallo
Alle damit du ölig wirst
...

Ich bin auf der forum ölig, der auf Öl spezialisiert und gut designt ist, aber ich musste den Panton vor kurzem verteidigen
und ich denke, in diesem Bereich gibt es noch viel zu tun
mit dem, was ich lese, ist es sehr missverstanden, also für den panton ist es darauf forum wer hat die meisten details ..
Aus diesem Grund habe ich auf meiner Ölbaugruppe keinen Posten geöffnet, sondern auf der Ölbaugruppe
Sie müssen die Kirche mitten im Dorf waschen ...
André
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von jonule » 09/02/07, 16:58

: Lol:
es ist in der Tat ein guter Ausdruck, ich werde hinzufügen: alles zu seiner Zeit!
es ist wahr, dass es für einen "Anfänger" einfacher ist, in Öl als in Wasser zu laufen ... aber das beinhaltet das! Es hat noch nie so viel Begeisterung gegeben, oder?

für das thema auf den neblern ist es worauf forum ? eine Adresse, wo man Zellen findet?

wenn ein nebler für einen öligen zugänglich ist, ist es ein anfang, wie ich sage!
Aus diesem Grund habe ich mich so für den Elektrolyseur interessiert. Er soll zeigen, dass er elektrisch funktioniert und daher erschwinglich und mechanisch möglich ist.

danke schön
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