Schneereifen und Winterreifen, welche Unterschiede?

Erwärmung und Klimawandel: Ursachen, Folgen, Analyse ... Debatte über CO2 und anderen Treibhausgasen.
Christophe
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von Christophe » 19/01/16, 14:11

Makro schrieb:Und in der exotischen Produktion sind es manchmal Etonantenprofile in Chevrons, die umgekehrt zwischen rechts und links gefunden werden ...


Das ist genau mein Fall!

Äh, warum sprichst du von exotischer Produktion? Wir können nicht sagen, dass Brigdestone nicht berühmt ist!
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Makro
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von Makro » 19/01/16, 14:31

Auf dem Bridgestone, den ich letzte Woche bestiegen habe, war nichts sehr auffällig (Truckette-Reifen) ....

Auf koreanischen Supersportreifen (die ich für einen 1.9d zx auf 17 Felgen für einen Keke montiert habe, so etwas wie 225/45/17 Wahnsinn für diese Art von Auto) erinnert mich der Typ, wenn er sie bekommt stieg in sein Auto: "du legst mich zwei rückwärts" schau dir das Innere außen gut an ... erinnere mich danach ...

Die erste Michelinenergie saugte weiter als das es Reifen gab rechts und links (damals war es für meinen R25) .. Prinzip sehr schnell aufgegeben ... Ein Jahr nachdem es fertig war..Aber es war war im letzten Jahrhundert ...
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von Obamot » 19/01/16, 14:39

Ich habe den 4 Rainexpert 70 € zu 8mm Profil gezahlt (also fast neu, wir sehen immer noch die Schimmelpilze ...)

Coup de bol. Aber wenn Sie guten Kaugummi wollen, brauchen Sie neue.

Verstehe nicht, warum die Reifen kein 10mm-Profil haben ... Es würde viel länger dauern (es gibt einige für 4x4, aber sie sind selten ...)
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von Christophe » 19/01/16, 14:47

Obamot schrieb:Verstehe nicht, warum die Reifen kein 10mm-Profil haben ...


Rollt mit einem Motocross-Reifen-30mm-Profil auf harter Straße und Sie werden verstehen :)

Ich trage dich, aber es ist die Idee der Ingenieure, ich denke ... dann sollte ein Reifen auch nicht zu lange halten (offensichtlich ... schlecht fürs Geschäft).

Mein Rekord liegt bei 8 Jahren / 120 000 km hinten auf einem Twingo :) Nicht gut für Fabriken, die!

In jedem Fall ist die Zukunft des AMHA-Reifens die verformbare Felge mit "wiederaufladbarem" Profil ... 10% des Materials eines herkömmlichen Reifens.

Von Michelin patentiert, aber für eine Kommerzialisierung, denke ich, wird es noch ein paar Jahre dauern.
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von Christophe » 19/01/16, 14:50

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von Makro » 19/01/16, 14:59

Obamot schrieb:
Verstehe nicht, warum die Reifen kein 10mm-Profil haben ... Es würde viel länger dauern (es gibt einige für 4x4, aber sie sind selten ...)


Rauschen, Stabilität, Reaktivität ...

Ja, beim 4x4 können Sie fast 30mm Tiefe erreichen ...
es ist, dass ich auf meine geklettert bin ...
http://www.allpneus.com/23585-mudmax-p-15867.html
Es ist höllisch ... : Mrgreen:
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von Remundo » 19/01/16, 15:47

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von Forhorse » 19/01/16, 21:21

Auf meinem Pickup hatte ich Black Star Caiman, es hing schon sehr gut
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von Makro » 20/01/16, 09:17

Bevor ich "Guyanas" hatte ... Seit ich zu Mud Max gegangen bin ... Ehrlich gesagt waren die Stellen, an denen ich feststeckte, wirklich ... schmutzig ... Außerdem ist es jetzt mit zwei Schiebedifferentialen ausgestattet begrenzt (vorne und hinten) ... Nachdem es auf der Straße laut und nass ist ... Ein bisschen ole ole ... Aber seit ich ihm die Stichstange und die vordere panhard Stange gedreht habe ... Es ist besser, mit dieser Maschine nicht schnell zu fahren ...
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