Das "Anti 4 x 4" Gerät kommt bald zu uns

Wir können die Initiative begrüßen, sie ist jedoch weitgehend unzureichend.
Es ist höchste Zeit, den Verkehr in Innenstädten zu verbieten, unabhängig von der Art des Kraftfahrzeugs oder des Kraftstoffs (außer Elektroroller).
Für den Rest des Ballungsraums wird die Einführung von Mautgebühren in den Städten mit Spannung erwartet ... doch diese Maßnahme könnte den kostenlosen öffentlichen Verkehr finanzieren.

... und doch könnte diese Maßnahme den kostenlosen öffentlichen Verkehr finanzieren.

... und die Trennung von armem = öffentlichem Verkehr und reichem = Auto stärken!
Anstatt restriktive Maßnahmen einzuführen, die schwierig anzuwenden sind, ist es besser, den öffentlichen Verkehr kostenlos zu nutzen ...

Sen-no-sen schrieb:Wir können die Initiative begrüßen, sie ist jedoch weitgehend unzureichend.
Es ist höchste Zeit, den Verkehr in den Innenstädten zu verbieten, und zwar unabhängig von der Art der Kraftfahrzeuge oder der Vergasung (außer Elektroroller) ...

In vielen Innenstädten, zum Beispiel in Toulouse, wo kilometerlange Absperrungen entlang der Bürgersteige angebracht wurden, ist das unbefugte Parken endgültig unmöglich geworden. Es ist schon ein Fortschritt.

Es ist keine Steuer auf 4x4, sondern auf alle Fahrzeuge
(Auto, Dienstprogramm)


Ja ahmed stimme dir voll und ganz zu

arm = öffentlicher Verkehr und reich = Auto

zur Info für Elsässer Freiboug am brisgau ist eine der Städte mit der Umweltzone

Für Leute die es toll finden gibt es auch auf Lager
Gesetzgebungs
schneereifen werden auch in deutschland dringend empfohlen oder sind obligatorisch. wir sollten dasselbe in frankreich tun, um die unordnung der letzten tage zu vermeiden.
(was bedeutet, dass Sie keinen Schneereifen haben, es schneit, Sie blockieren die Straße, Sie haben einen Unfall = pv)

jessle schrieb:Es ist keine Steuer gegen 4x4, sondern gegen alle Fahrzeuge ...

Ja, aber die Medien präsentieren es als "Anti 4 x 4" -Maßnahme:

http://www.nicematin.com/article/dernie ... -candidate
http://www.rtl.fr/actualites/vie-pratiq ... 7645214783
http://www.lepays.fr/fr/region/faits-di ... illes.html
http://www.lelynx.fr/actualites-assuran ... 22010.aspx

Auf RMC gab JJ Bourdin gestern eine Stimme "Für oder gegen die 4 x 4 in der Stadt? “Wir haben kaum über umweltschädliche Einleitungen gesprochen.

Das Gerät kann nur auf Euro-Standards basieren und die Invasion von 4 x 4, zuletzt 4 x 4, sind Euro 4 oder Euro 5-Standards, meine Frau ist sogar Euro 6-Standards. Also diejenigen, die Ich hoffe, das Verbot von 4 x 4 in der Stadt kann enttäuscht sein, denn wenn die guten alten Dieselmotoren automatisch "rotes Pellet" sind, werden die meisten Diesel HDI, TDI, DCi der guten Väter, die> 200 mg NOx freisetzen, "rot" pro km wird "Orange Abzeichen" oder auch "Rotes Abzeichen" sein !

Die 4 x 4 Lexus RX-400h und RX-450h werden automatisch als "grünes Abzeichen" bezeichnet, da sie weder NOx noch Partikel zurückweisen ! Wenn wir 4 x 4 in der Stadt verbieten wollen, müssen wir etwas anderes finden. Nicht einfach ...

Das Gerät zielt auf die Diesels, es ist klar, dass deren Ende programmiert ist.

Ich werde bald wieder in der Stadt radeln können!

In bebauten Gebieten muss man also anstelle von Autobahnen auch Rad fahren und die öffentlichen Verkehrsmittel kostenlos nutzen. !!
Tatsächlich fahre ich mit dem Fahrrad ohne Hindernisse bis zu 40 km / h !!
Erleben Sie die Tour de France, die in städtischen Gebieten schneller als das Durchschnittsauto ist!

du bringst mich zum lachen mit deiner idee alles zu verbieten

Die Lösung ist nicht zu verbieten, sondern zu bauen! Bauen Sie gute öffentliche Verkehrsmittel, die funktionieren, auch und besonders an Tagen, an denen Schnee liegt. Andernfalls haben diejenigen, die 4x4 in der Stadt haben, Recht

baue gut bewachte Parkplätze, damit diejenigen, die vom Land kommen, Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln haben. Derzeit ist die Innenstadt immer schwieriger zu erreichen, und die beste Lösung für Einkäufe ist, alles zu tun In Supermärkten mit guten Parkmöglichkeiten ... und Kaufleuten in der Innenstadt kann man sich nur beschweren

Es wäre auch notwendig, den Schläger über den Besitz der Fahrzeuge zu stoppen ... die technische Kontrolle der Versicherungskarte ... denn wer einen 4x4 für bestimmte Bedürfnisse benötigt, könnte seinen 4x4 dafür behalten und ein leichtes Auto haben, um seine Einkäufe zu erledigen. .. leider nein, er kann nicht 2 Versicherungen bezahlen, um nur ein Fahrzeug gleichzeitig zu benutzen ... da das leichte Auto nicht als 4x4 benutzt werden kann, ist es das 4x4, das als leichtes Auto benutzt wird

versicherungen sollten gezwungen werden, preise pro realen km zu machen, damit wir mehrere fahrzeuge behalten und das angepasste fahrzeug benutzen können, anstatt das einzige ding für alles gut und zu groß zu schleppen

Für Dieselpartikel ist in einem 4x4 mehr Platz, um einen guten Filter hinzuzufügen, als in anderen Fahrzeugen! Es wäre auch notwendig, dass das Material, das zur Verbesserung des alten Diesels erforderlich ist, im Handel erhältlich ist! Neues zu kaufen ist ökologisch absurd

Sie sollten auch gute kleine einfache und solide Autos bauen! Die meisten Landwirte haben jetzt Allradfahrzeuge, weil es keine einzelnen Autos mehr gibt, die so fahren wie vor 4 Jahren normale Autos

anstatt 4x4s zu verbieten, sollten wir damit beginnen, gute Autos zu bauen!

Leo Maximus schrieb:
Meine Frau fährt einen 4 x 4 (bei E10), er verbraucht weniger als ihr vorheriges Auto (ein R21 von einer "guten Mutter einer Familie"), er stößt 6 bis 8 Mal weniger Schadstoffe aus als der Standarddiesel von M. Toulemonde. Es entspricht bereits den Euro 6-Standards. Sie müssen mir also erklären, warum sie mit ihrem 4 x 4, das 20 cm kürzer und kaum schwerer als ihr altes Auto ist, in der Stadt nichts zu tun hat.
:D

Alles ist relativ!

Ich denke, dass sogar E10 dieses 4x4 noch mehr verschmutzt als mein C1 mit LPG ... Unendlich mehr Frage der Partikel. Sicherlich viel mehr CO-Frage. Und noch ein bisschen CO²-Frage.

Ich meine damit, dass es sicherlich ein Fortschritt ist, von einer antidiluvianischen Pfanne zu einem modernen 4x4 an der Spitze des HDI zu wechseln (und warum nicht Hybrid? Es gibt einen bei Lexus).

Aber mit der gleichen Technologie ist ein kleines Stadtauto noch kleiner, verschmutzt noch weniger und erzeugt noch weniger Eifersucht (ich hatte noch nie einen Aufkleber auf meinem). Dies wäre ein noch größerer Fortschritt gewesen ... und billiger (8 und ein paar € transformiert, die C000 GPL, mit Klimaanlage, Umbauprämie und Abzugsprämie abgezogen, "Trade-In" -Angebot für einen ZX 1 D. die viel verschmutzt).

Nach jeder Wahl ist seriös. Sie müssen nur auf den Diskurs achten, den wir führen, und auf die Werte, die wir verteidigen wollen.

Ich lebe im Elsass (Schnee), im Piemont (Aufstieg), im Wald (Pfad nicht geräumt oder sehr spät), ich bin der Direktor einer Struktur von ungefähr dreißig Menschen (und niemand hat sich über etwas lustig gemacht) mir, auch wenn ich eines der riquiquiesten Autos auf dem Parkplatz habe).

Aber ich habe nichts gegen deine Frau, die ich nicht kenne.

Ahmed hat geschrieben:

... und doch könnte diese Maßnahme den kostenlosen öffentlichen Verkehr finanzieren.

... und die Trennung von armem = öffentlichem Verkehr und reichem = Auto stärken!
Anstatt restriktive Maßnahmen einzuführen, die schwierig anzuwenden sind, ist es besser, den öffentlichen Verkehr kostenlos zu nutzen ...

Hallo Ahmed!

Ich teile diese Meinung nicht.
Die "Demokratisierung" des Automobils ist buchstäblich und im übertragenen Sinne ein echter Krebs.

Die Idee eines Autos = einer Person ist ein Konzept, das dringend ersetzt werden muss (die "amerikanische Lebensweise ...).
Außerdem, und ich kann mehr als einen schockieren, denke ich, dass "Gleichheit" (im Konsum) nicht angestrebt werden soll.
Dass die "Reichen" sich mit dem Auto fortbewegen und die Armen die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen, ist im Gegenteil eine gute Sache ... denn selbst die Reichen zahlen, um die Reise anderer zu finanzieren.
Der Begriff reich ist jedoch übertrieben, es handelt sich vielmehr um Menschen, die sich dafür entschieden haben, den Preis zu zahlen, sich individuell zu bewegen.
Solche Maßnahmen werden so viele Menschen wie möglich dazu ermutigen, die Nutzung ihres Autos zu reduzieren oder es nicht zu besitzen, in einer Logik der "freiwilligen Einfachheit".

Um einen kostenlosen öffentlichen Verkehr aufzubauen, benötigen Sie Finanzmittel ... sehr schwer, daher müssen Sie Steuern zahlen, was sein kann, und das Auto ist eine Gans, die die goldenen Eier legt, die vor dem nächsten ausgenutzt werden müssen Öl stürzt ab.

jessle schrieb:
(was bedeutet, dass Sie keinen Schneereifen haben, es schneit, Sie blockieren die Straße, Sie haben einen Unfall = pv)

Es ist noch viel schlimmer als PV: Ihre Versicherung deckt Sie nicht ab und Sie haften daher zivilrechtlich für den Schaden, den Sie anrichten!

Es ist einfach, sauber und präzise. Keine Notwendigkeit für PV! Sie sind nur "verantwortlich" ...