Crispus schrieb:Capt_Maloche schrieb:Niet, NIET Tovarich!
Es kommt zu mir zurück, der Vakuumsensor ist eine kleine schwarze Box mit dem Chassis des Wischermotors angebracht. Die technische Überprüfung nicht erwähnt nicht ausgerüstete Modell. Das von meiner Frau war 1995.
Ohne diesen Sensor wirksam ist AVEC nicht Einsparungen zu machen. Das bedeutet, dass die calculo die Flussrate geschätzt aus:
- Das Regime,
- die Position des Schmetterlings
- Die Lufttemperatur (das auch von mir)
Aber in diesem Fall Depression wird aus einem Diagramm geschätzt wird, und wenn sie mit tendenziell zunimmt ...
Vielleicht durch Widerstand gegen Drosselklappenpotentiometer Zugabe gibt es eine Möglichkeit in Betracht, den Verlust durch den Computer zu nehmen
Alle Sensor ist eine gewisse% Korrektur Einflüsse Aun
in importanc ela masspaper Luft oder Depression nach der Montage, dann kommt die Luftdrosselposition e TLA Temperaturzufuhr, tousce scapteur wir vorherrschen, wenn der Strommotor die ersten 4 km, einmal heiß échappment Fröis
dies ist die Lambdasonde (Lambda-Sonde), die die Supervisor
So wie Sie modiferais Sonden ersetzen sie durch ungefähres ressitances sieht es nicht viel ändern in der Ration geht eine Steuer 14,7 sein, wenn die Sauerstoffsensor-Schaltung in Betrieb ist
Für diejenigen, die die Änderungen Sonden liefern Wirtschaft während der Zeit, die Sie in einer offenen Schleife (Lambda-Sensor nicht in Betrieb) fahren kleine Ausflüge 10km hat 15km machen
Wenn Sie savaoir mögen, wie viele km Lambda-Sonde, die unplugged, kalte Hand und sieht, wie viele km dauert es bekommt einen Alarm (seine Struktur) für den Betrieb nimmt
kontinuierliche Einspritzung Computer laufen in eingeschränktem Betrieb
dies ist ein programe (Durchschnitt) reicher den Schlag Kälte zu vermeiden
André