Meerwasser Motor: John Kanzius, die neue S. Meyer?

jonule schrieb:Rückkehr nach Maser konnten wir das gleiche mit einem Herrn und Spulen von escitation tun?

welche Art sollten die Magnetfeldspulen sein?
was sind sie? ein Gas durch die Membranen Elektrolysieren? ...

Ich gebe mir nur einen Ultraschallzerstäuber einige Tests, zuerst mit den elektrischen Feldern (statisch und gepulst) laufen

wenn die Spulen von Crobard oben, weiß ich nicht, wie das zu interpretieren
Durch die Nachteile, können polarisierte Membranen trennen und H2 O2

und wie wir gesehen haben, ein einfacher Generator von Mikrowellen ermöglicht Dissoziation, dann den Rest ...

Magnetron und Wasserstoff:

http://www.terredisrael.com/Micro-ondes.php

http://sist.fnal.gov/archive/2003/Hailey/Paper.pdf

Video erholte sich von einem Magnetron:
http://www.youtube.com/watch?v=dhGGqerKC98&NR=1

PS: ein super elec-Website:
http://www.installations-electriques.net/

Ja, jetzt, wo Aussparung Forschung Es dreht sich alles um die Tatsache, dass SV Dinge genauso ernst nimmt wie die von Nexus.

Guten Tag,

Ich habe das schon lange gelesen forum und dass ich verschiedene Standorte gelesen habe, um die Wasserstofferzeugung in On-Units zu untersuchen (S.MEYER, Bob BOYCE, ...)

Ein Freund erzählte mir jedoch von seinen persönlichen Tests, die er an einem von seinem Garagenbesitzer "vorbereiteten" Fahrzeug durchgeführt hatte:
Er hatte installiert ein Maser im Internet auf einer US-Website gekauft und wurde auf einem alten 309 Benzin Bi-Fuel-Mode (Art Benzin / LPG) montiert.

Er hat ein paar Tests, die das offenbart:
- Wir hatten mit Benzin und tun 7Km über, bevor Sie mit dem Wasserstoff durch die Maser erzeugt zu starten
- Er konnte eine LYON-GAP-Rundreise (> 300 km) mit 7 km Benzin bei jedem Neustart und Wasserstoff den Rest der Zeit durchführen.
- Es war der 20 / 50 Öl nicht das Öl zu schnell verschwindet (= trockene Wasserstoffverbrennung, die die Kolben nicht schmiert wird)
- Er drückte einmal wegen des Ölmangels
- Die Schraube am Ende den Geist aufgibt (Ventil Problem, ebenfalls auf nicht-GPL Original-Motor und GPLisés danach).

Schlussfolgerungen:
- Die Erfahrung wäre mit einem Motor zu versuchen, von Anfang an so konzipiert für LPG (verstärkte Ventile), die härter ist auf einem alten Auto zu finden (Sie müssen das Risiko zu minimieren)
- Er konnte sich nicht an den Ort des Kaufs des Zimmers erinnern und wechselte in der Zwischenzeit seinen Chef
- Ich fand nicht, Maser auf ebay oder andere Webseite
- Dieses System ist auf Kurzstrecken <7 km nicht rentabel

A+

Willkommen, liebe Jean.

Haben Sie irgendwo Spur (Presse, Fotos) dieser Leistung?
Das Problem des Motors auf die Wasserstoffnutzung zu adaptieren, ist ein Teil des Problems, aber es ist ein kleines Problem, den Boden des Problem:

"Ist es möglich, mit der Energie, die erzeugt oder in das Fahrzeug geladen werden kann, genügend Wasserstoff zu produzieren?"

Sobald diese grundlegende Frage wird gelöst werden (was nicht einfach ist, weil einige Grundsätze verstoßen wurde), werden wir die Anpassung von Motoren behandeln.

Mit anderen Worten, Sie haben zu viel gesagt oder nicht genug

Elefant schrieb:Willkommen, liebe Jean.

Haben Sie irgendwo Spur (Presse, Fotos) dieser Leistung?
Das Problem des Motors auf die Wasserstoffnutzung zu adaptieren, ist ein Teil des Problems, aber es ist ein kleines Problem, den Boden des Problem:

"Ist es möglich, mit der Energie, die erzeugt oder in das Fahrzeug geladen werden kann, genügend Wasserstoff zu produzieren?"

Leider nicht, weil die Rollen mit nicht Gegenstand der Mineralölsteuer Kraftstoff illegal ist (oder es war), und damit die Person wollte nicht später Probleme haben.
Ziel war es, die Machbarkeit für ein Gerät bei etwa € 300, zu einem Zeitpunkt gefunden zu überprüfen, wenn Öl war bereits der YoYo und ermutigt andere Lösungen zu finden.

Die technischen Probleme, den Käufer entmutigt haben auf diesem Weg mit einem neueren Fahrzeug, um fortzufahren (es funktionierte nur auf einem von vornherein, dass ein Auto mit Vergaser, ohne Injektoren, die immer schwerer zu finden jetzt).

A priori wurde die Elektrolyse durchgeführt auf gut Einheit, da nur die Autobatterie genug, um die Energie-Maser zu liefern (letztere Herstellung genügend Gas in den Motor eines Fahrzeugs über 90 km / h zu laufen )

Dies ist, was meine Erinnerung aus diesem Interview, das mehr als 2 Jahre zurückliegt, aufbewahrte, aber das gab mir damals Hoffnung (fiel schnell zurück, da es schwierig war, einen Maser und ein Vergaserfahrzeug zu finden).
A+

denn die Tatsache, .....

blah ... solange man einen rechtlichen Kraftstoff im Tank haben .... es ist nicht deine Schuld, wenn Sie wenig verbrauchen.
Der Motor Vergaser Problem oder was auch immer ist ausschließlich sekundär: die wichtig ist, zu begründen:

1) die Wahrheit der Tatsachen
2) kennen das Schema Generator H2

erste Wasserstoff zu machen, wird der Rest folgen.

Wir sind bereit, mit dem Kragen zu gehen drehte nach Mitternacht mit Ihrem Freund nach oben

Elefant schrieb:1) die Wahrheit der Tatsachen
2) kennen das Schema Generator H2

erste Wasserstoff zu machen, wird der Rest folgen.

Wir sind bereit, mit dem Kragen zu gehen drehte nach Mitternacht mit Ihrem Freund nach oben

1) Die Wahrheit der Tatsachen beruht nur auf der Tatsache, dass mein Freund nicht in der Regel ist ein Lügner, aber ich habe das System nicht aus meinen Augen gesehen.
2) Das Diagramm habe ich nicht, weil es sich um ein fertiges Produkt und dass das Produkt war von der ehemaligen Chef von meinem Freund gekauft worden und sie führen die Installation auf dem gemeinsam Fahrzeug.

Also nichts zu touver mit meinem Freund leider, und ich glaube, er verlor den Kontakt mit seiner Ex-Chef. Schade ....

PS: Ich würde versuchen, um zu sehen, wenn mein Freund kann zurück zu seinem ehemaligen Chef, aber es ist alles andere als sicher.
A+

Hallo,

Nun, ich interessiere mich für diese Art von Informationen und versuche, den Ursprung dieses "Masers" zu finden.

Die Installation ist getan worden ist, ohne Kenntnis des Systems nicht gewesen

Dies ist eine Strecke, die Interesse verdient das Prinzip zu bestätigen ... oder nicht

Aber jetzt ist es auf der Bühne der Stadtlegende

So eine Wiederaufnahme der Kontakt zu begrüßen wäre, sind wir in der Lage, uns zu koordinieren, um die Reste des Systems gehen erhalten / kaufen, Fotos, Skizzen und hören aufmerksam den Geschichten gelebt

Eleph nicht wahr?

John schrieb:

PS: Ich würde versuchen, um zu sehen, wenn mein Freund kann zurück zu seinem Ex-Chef bekommen

Ben voila! Es ist die richtige Antwort. Manchmal fragmentierten Antworten voran die schmilblick!

Es ist nicht, dass wir wollen Sie nicht glauben, aber wie gesagt, Sie haben zu viel gesagt, oder nicht genug. Wir wollen wissen! Entweder Sie öffnen eine Spur oder in einer Tür!