Quarz hat geschrieben:
Aber wie Herr Audiard sagen würde: "Sobald wir uns nicht mehr an die Grundschule wenden, wird alles hell."
Vielen Dank meine Herren.
Hallo Quarz, hallo Capt_Maloche. Ich werde versuchen, über "den Vorwahlen" zu bleiben.
Ich habe deine Videos auf dem "Magnetmotor" gesehen.
Ich sage dir, ich glaube nicht, dass es ein Motor ist.
Das ist aber sehr interessant weil ich glaube du hast vielleicht mit capt_maloche ein getriebe ohne mechanischen kontakt erfunden.
Meine Beobachtungen:
- Ihre Maschine dreht sich nicht, wenn Sie eine der Scheiben nicht von Hand bedienen.
- Ihre Maschine weist Gleichgewichtspositionen auf, die für ein konservatives Kraftfeld charakteristisch sind: Jedes Mal, wenn eine Position einem Tiefpunkt potenzieller Energie entspricht, "fällt" das System auf natürliche Weise hinein und umgekehrt jedes Mal, wenn dies der Fall ist eine Beule, es rockt.
Mir ist aufgefallen, dass beim langsamen Drehen das Verhältnis zwischen den Drehzahlen konstant zu sein scheint. Daher diese Wahrnehmung von magnetischem Zahnrad, die ich hatte.
Außerdem haben Sie manchmal ein "Reversibilitätsproblem": Es ist, wenn Sie die andere Scheibe sehr schnell drehen möchten, während sich die eine langsam dreht. Dies ist normal, da die geringste Reibung das übertragene Drehmoment überschreiten kann, das in dieser Richtung gering ist, während es in der anderen Richtung hoch ist und die Reibung problemlos "verschluckt".
Wenn Sie den Eingang sehr schnell drehen, "kommt es außer Phase", aber
es könnte immer noch bei asynchroner Übertragung funktionieren: berührungslose mechanische Kopplung zwischen einem Dreheingang und einem etwas niedrigeren Drehzahlausgang. Ein bisschen wie bei einem Asynchronmotor, bei dem wir das Erregerfeld schneller drehen als den Rotor.
Wie gesagt, ich glaube, Sie haben ein Prinzip gefunden, obwohl Sie nach etwas anderem suchen
das von magnetischen Übertragungen mit Permanentmagneten.
Das ist meine Meinung, vielleicht hastig, es bindet mich nur ...
Viel Glück für beide und @ +