Bonjour,
Ich habe mich gerade angemeldet, weil ich auf Dailymotion zu einem sehr interessanten Thema in Bezug auf Supraleiter gestoßen bin. Hier sind die Links:
http://www.dailymotion.com/video/x2xra8 ... s?from=rss
Ich denke, dass dies die nahe Zukunft ist, wenn die großen Industriellen für fossile Brennstoffe den Forschern nicht einen Strich durch die Rechnung machen.
Hallo zusammen
Supraleiter
Betreff: Supraleiter
Angus schrieb:Bonjour,
Ich habe mich gerade angemeldet, weil ich auf Dailymotion zu einem sehr interessanten Thema in Bezug auf Supraleiter gestoßen bin. Hier sind die Links:
http://www.dailymotion.com/video/x2xra8 ... s?from=rss
Ziemlich erstaunlich. Wenn ich richtig verstanden habe, dass keine Stromleitungen mehr benötigt werden, werden wir die Spulen am Produktionsstandort besorgen. Fahrzeuge oder Flugzeuge werden elektrisch von Spulen angetrieben, die nichts wiegen und eine Reichweite von mehreren tausend km bieten ...
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coucou789456
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- Beiträge: 1019
- Anmeldung: 22/08/08, 05:15
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Hallo
Beachten Sie im Video, dass die Temperatur des absoluten Nullpunkts zwischen -272 ° C und -269 ° C variiert.
Die feste Temperatur beträgt -273,15 ° C, siehe http://fr.wikipedia.org/wiki/Z%C3%A9ro_absolu
Das ist sicher, das Abkühlen einer THT-Leitung auf den absoluten Nullpunkt ist das Allheilmittel für geringere Verluste. Wenn es jedoch keine Joule-Verluste mehr gäbe, wären keine THT-Leitungen oder Transformatoren erforderlich. Der Strom konnte nur bei niedriger Spannung direkt in 220 transportiert werden .......
Kupfer wird oder nähert sich dem Supraleiter bei etwa 20 ° K. Ich denke, dass bei Temperaturen von 150 bis 200 ° K der Widerstand bereits gut abfallen muss, wenn nur 20 bis 30% im Vergleich zur Umgebungstemperatur, die Temperatur sicherlich leichter zu erreichen und weniger Energie kostet!
http://www.cuivre.org/contenu/docs/doc/ ... rietes.pdf
jeff
Beachten Sie im Video, dass die Temperatur des absoluten Nullpunkts zwischen -272 ° C und -269 ° C variiert.
Die feste Temperatur beträgt -273,15 ° C, siehe http://fr.wikipedia.org/wiki/Z%C3%A9ro_absolu
Das ist sicher, das Abkühlen einer THT-Leitung auf den absoluten Nullpunkt ist das Allheilmittel für geringere Verluste. Wenn es jedoch keine Joule-Verluste mehr gäbe, wären keine THT-Leitungen oder Transformatoren erforderlich. Der Strom konnte nur bei niedriger Spannung direkt in 220 transportiert werden .......
Kupfer wird oder nähert sich dem Supraleiter bei etwa 20 ° K. Ich denke, dass bei Temperaturen von 150 bis 200 ° K der Widerstand bereits gut abfallen muss, wenn nur 20 bis 30% im Vergleich zur Umgebungstemperatur, die Temperatur sicherlich leichter zu erreichen und weniger Energie kostet!
http://www.cuivre.org/contenu/docs/doc/ ... rietes.pdf
jeff
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Leo Maximus
- Econologue Experte
- Beiträge: 2183
- Anmeldung: 07/11/06, 13:18
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Das Problem bei dieser Technologie für den Transport sind die sehr hohen Kosten. Das japanische "Linear Express" -Projekt für einen Magnetschwebezug durch Supraleiter und einen Linearmotor kostet 50 Milliarden Dollar für eine Strecke von 450 km!
http://en.wikipedia.org/wiki/JR%E2%80%93Maglev
http://linear.jr-central.co.jp/index.html
http://web-japan.org/atlas/technology/tec04.html
http://www.scribd.com/doc/7535919/Magle ... -Test-Line
Ein Ende der Strecke wurde über fünfzig Kilometer gebaut (Yamanashi-Teststrecke), um Tests durchzuführen, insbesondere das Überqueren von Zügen mit einer Geschwindigkeit von mehr als 1000 km / h nahe der Schallgeschwindigkeit. Die Geschwindigkeit von 500 km / h ist in anderthalb Minuten erreicht. Die Rekordgeschwindigkeit beträgt 1 km / h:
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... in_extreme
Das Projekt wartet noch auf die Finanzierung. In der Zwischenzeit ist es eine touristische Neugier und Sie können sich registrieren, um es auszuprobieren. Es gibt (zumindest) ein Reisebüro in Paris, das es anbietet.
Die Technologie verwendet Helium und flüssigen Stickstoff:
http://www.magnet.fsu.edu/education/tut ... levcut.jpg
Sein deutscher Konkurrent, der Siemens Transrapid, ist ebenfalls ein Magnetschwebebahn, verwendet jedoch keine Supraleiter.
http://en.wikipedia.org/wiki/JR%E2%80%93Maglev
http://linear.jr-central.co.jp/index.html
http://web-japan.org/atlas/technology/tec04.html
http://www.scribd.com/doc/7535919/Magle ... -Test-Line
Ein Ende der Strecke wurde über fünfzig Kilometer gebaut (Yamanashi-Teststrecke), um Tests durchzuführen, insbesondere das Überqueren von Zügen mit einer Geschwindigkeit von mehr als 1000 km / h nahe der Schallgeschwindigkeit. Die Geschwindigkeit von 500 km / h ist in anderthalb Minuten erreicht. Die Rekordgeschwindigkeit beträgt 1 km / h:
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... in_extreme
Das Projekt wartet noch auf die Finanzierung. In der Zwischenzeit ist es eine touristische Neugier und Sie können sich registrieren, um es auszuprobieren. Es gibt (zumindest) ein Reisebüro in Paris, das es anbietet.
Die Technologie verwendet Helium und flüssigen Stickstoff:
http://www.magnet.fsu.edu/education/tut ... levcut.jpg
Sein deutscher Konkurrent, der Siemens Transrapid, ist ebenfalls ein Magnetschwebebahn, verwendet jedoch keine Supraleiter.
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Remundo schrieb:Und was hält die THT-Linien unter der Augustsonne bei -273 ° C?
Dies ist nicht das Thema. Die Show (die aus dem Jahr 2004 stammt, wenn ich richtig gehört habe) befasst sich mit der Möglichkeit, eine enorme Energiemenge in Wicklungen von Kohlenstoffnanoröhren mit geringem Volumen zu speichern, die dank Peltier-Übergängen bei -50 ° supraleitend gehalten werden.
Zuletzt bearbeitet von Cuicui die 22 / 08 / 09, 18: 17, 1 einmal bearbeitet.
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Zu Beginn des Interviews werden Verknüpfungen zu den EDF-Linien hergestellt.
Schließlich sprechen wir nur über Speicherung.
Die Speicherung von Elektrizität durch einen supraleitenden Ring ist nichts Neues. Es ist ein bisschen wie ein Schwungrad, nur dass es Elektronen dreht. Im Jargon wird dies als "KMU" bezeichnet.
In allen Fällen stellt sich heraus, dass die Energiekosten für die Aufrechterhaltung der Supraleitung nicht vernachlässigbar sind. Es kann sogar die enthaltene Energie überschreiten, insbesondere wenn es zu lange gespeichert wird. Dieses Ding ist überexperimentell. Meines Wissens haben wir hat im Néel-Institut nur wenige hundert kJ (KiloJoule) gelagert. Es verwendet es spontan, denn wenn nicht, ist es ein Hyperénergivore.
Aber Wärmeverluste sind nicht die einzigen oder schlimmsten ... In einem Ring werden die Ladungen beschleunigt und strahlen ...
Ein 1000-W-Kühler verbraucht eine Stunde lang 3 kJ ... Von dort aus lagert man die Pariser Konso über mehrere Tage ...
Peltier-Übergänge haben eine sehr geringe Ausbeute für die Erzeugung von Kälte. Die einzig zufriedenstellende Lösung besteht darin, das Zinzin durch konzentrische Schichten des Vakuums und der hypereflektierenden Spiegel einzurahmen.
Letzter Punkt: Der Verlust der Supraleitung ist gefährlich, wenn der Ring aufgeladen wird: Der Joule-Effekt kann ihn zu einem Problem machen. Explosionsgefahr (er spricht ein wenig darüber).
Der Herr wird mit freier Energie und Pantone mitgerissen. Dieser Herr ist feurig
Schließlich sprechen wir nur über Speicherung.
Die Speicherung von Elektrizität durch einen supraleitenden Ring ist nichts Neues. Es ist ein bisschen wie ein Schwungrad, nur dass es Elektronen dreht. Im Jargon wird dies als "KMU" bezeichnet.
In allen Fällen stellt sich heraus, dass die Energiekosten für die Aufrechterhaltung der Supraleitung nicht vernachlässigbar sind. Es kann sogar die enthaltene Energie überschreiten, insbesondere wenn es zu lange gespeichert wird. Dieses Ding ist überexperimentell. Meines Wissens haben wir hat im Néel-Institut nur wenige hundert kJ (KiloJoule) gelagert. Es verwendet es spontan, denn wenn nicht, ist es ein Hyperénergivore.
Aber Wärmeverluste sind nicht die einzigen oder schlimmsten ... In einem Ring werden die Ladungen beschleunigt und strahlen ...
Ein 1000-W-Kühler verbraucht eine Stunde lang 3 kJ ... Von dort aus lagert man die Pariser Konso über mehrere Tage ...
Peltier-Übergänge haben eine sehr geringe Ausbeute für die Erzeugung von Kälte. Die einzig zufriedenstellende Lösung besteht darin, das Zinzin durch konzentrische Schichten des Vakuums und der hypereflektierenden Spiegel einzurahmen.
Letzter Punkt: Der Verlust der Supraleitung ist gefährlich, wenn der Ring aufgeladen wird: Der Joule-Effekt kann ihn zu einem Problem machen. Explosionsgefahr (er spricht ein wenig darüber).
Der Herr wird mit freier Energie und Pantone mitgerissen. Dieser Herr ist feurig
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Ich sehe nicht zu viel Interesse daran, die durch das flüssige Helium gekühlten Linien THT zu zitieren, teure Technik in allen Gesichtspunkten und folglich ohne Zukunft und ohne Interesse für uns.
Andererseits bin ich neugierig zu wissen, wo die Forschung zur Supraleitung bei Raumtemperatur oder bei einer Temperatur liegt, die hoch genug ist, damit ein Peltier-Schaltkreis sie aufrechterhalten kann. Die von Peltier-Übergängen verbrauchte Energie scheint im Vergleich zu der Energiemenge, die eine supraleitende Spule speichern kann, vernachlässigbar.
Danke für den Link http://neel.cnrs.fr/spip?article760. Kohlenstoffnanoröhren werden jedoch nicht erwähnt.
Wenn das Programm tatsächlich aus dem Jahr 2004 stammt, wäre es interessant, den aktuellen Forschungsstand zu kennen.
Stimmen Sie der Aufregung des Herrn über die Pantone-Versammlung voll und ganz zu ...
Andererseits bin ich neugierig zu wissen, wo die Forschung zur Supraleitung bei Raumtemperatur oder bei einer Temperatur liegt, die hoch genug ist, damit ein Peltier-Schaltkreis sie aufrechterhalten kann. Die von Peltier-Übergängen verbrauchte Energie scheint im Vergleich zu der Energiemenge, die eine supraleitende Spule speichern kann, vernachlässigbar.
Danke für den Link http://neel.cnrs.fr/spip?article760. Kohlenstoffnanoröhren werden jedoch nicht erwähnt.
Wenn das Programm tatsächlich aus dem Jahr 2004 stammt, wäre es interessant, den aktuellen Forschungsstand zu kennen.
Stimmen Sie der Aufregung des Herrn über die Pantone-Versammlung voll und ganz zu ...
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Christophe
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