Bonjour,
Nun, das ist es, es ist schwer, es heißt treffend, denke ich, RIDER (und ohne Vorwurf pfff).
Also setze meine Forschung fort, die im Moment ermutigend ist, abgesehen von dem Geräusch, das ein Fahrer macht. Ich fand ein Video mit zwei großen Kolben parallel, oulala es scheint Drehmoment zu haben, aber was Höllenlärm argggg.
Aber alles ist gut .
später
Stirlingmotor
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Guten Tag Bidouille,
Ich und andere suchen seit 10 Jahren nach einem billigen kleinen Stirling ...
Pech, nichts.
Ich habe jedoch selten negative Bewertungen zu diesem Baby gesehen.
Es gibt jedoch eine Nachfrage nach diesem Motor ...
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Der Mensch ist von Natur aus ein politisches Tier (Aristoteles)
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Gleiche Bemerkung wie LeJuste, aber meiner Meinung nach ist es wie das Auto bei 2L / 100 ... man muss glauben, dass es "nicht genug Anforderungen" gibt ...
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In Anbetracht der derzeitigen industriellen Kapazitäten könnte (sollte) ein Stirlingmotor mit einer mechanischen Leistung von 1 bis 2 kW nicht mehr als 1500-2000 € kosten ...
Und ich ziele hoch, um mit dem Preis von kleinen 4-Takt-Motoren zu vergleichen (Sie haben gesehen, die Generatoren 1. Preis ...)!
Nur hier, Hubkolbenmotoren, bauen wir sie seit 120 Jahren industriell ... nicht stirling ...
Was ich damit meine ist, dass mechanisch gesehen ein Stirlingmotor nicht viel komplizierter zu erreichen ist als ein herkömmlicher 4-Takt mit gleicher Leistung!
Was fehlt, ist ein industrieller Wille, dies zu tun, was bedeuten würde ... dass es (noch) keinen interessanten Markt für den kleinen Stirlingmotor gibt (es sind nicht die 5 oder 6, an denen er interessiert ist diese forum wer macht einen Deal!) ...
Und ich ziele hoch, um mit dem Preis von kleinen 4-Takt-Motoren zu vergleichen (Sie haben gesehen, die Generatoren 1. Preis ...)!
Nur hier, Hubkolbenmotoren, bauen wir sie seit 120 Jahren industriell ... nicht stirling ...
Was ich damit meine ist, dass mechanisch gesehen ein Stirlingmotor nicht viel komplizierter zu erreichen ist als ein herkömmlicher 4-Takt mit gleicher Leistung!
Was fehlt, ist ein industrieller Wille, dies zu tun, was bedeuten würde ... dass es (noch) keinen interessanten Markt für den kleinen Stirlingmotor gibt (es sind nicht die 5 oder 6, an denen er interessiert ist diese forum wer macht einen Deal!) ...
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Ende
Lesen Sie hier alles kann sich ändern
http://www.usinages.com/rider-ericsson- ... tml#343111
Ich habe angefangen, wir könnten eine Versöhnung für Leute versuchen, die interessiert sind, nein, das ist der Anlass, den ich denke .
mehr
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- chatelot16
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Ein Stirling ist einfacher herzustellen als ein Benzinmotor, aber bei gleichem Gewicht viel weniger leistungsstark
Um die gleiche Leistung zu erzielen, muss sie größer, schwerer und teurer werden
Erklärung: Es ist der Hubraum, der die Leistung eines Benzinmotors ausmacht: Es ist eine interne Verbrennung, die Wärme wird sofort an der richtigen Stelle erzeugt und wir können mit hoher Geschwindigkeit drehen
Beim Stirling handelt es sich um eine externe Verbrennung: Es muss Zeit gelassen werden, damit die Wärme durch die Wände strömt, um das Volumen zu erwärmen. Je größer der Hubraum, desto langsamer muss sie sich drehen. Sie muss viel größer sein als ein Benzinmotor die gleiche Kraft zu haben ... es ist nicht die Verschiebung, die die Kraft bestimmt, sondern die Wandoberfläche
Ich habe einige Lösungen, um die Leistung zu verbessern, indem ich den großen Zylinder, den wir im Allgemeinen sehen, durch eine Vielzahl kleiner Zylinder ersetze ... es ist besser, wirkt aber keine Wunder
große frage: wie viele menschen interessieren sich wirklich für ein gutes stirling von 2 kw bis 5000 euro?
oder von einem kleineren Typ 500 W bis 2000 Euro?
Ich denke, es gibt eine Möglichkeit, es in großen Serien billiger zu machen, aber für den Anfang müssen Sie den Preis für die Herstellung in kleinen Mengen bezahlen
Um die gleiche Leistung zu erzielen, muss sie größer, schwerer und teurer werden
Erklärung: Es ist der Hubraum, der die Leistung eines Benzinmotors ausmacht: Es ist eine interne Verbrennung, die Wärme wird sofort an der richtigen Stelle erzeugt und wir können mit hoher Geschwindigkeit drehen
Beim Stirling handelt es sich um eine externe Verbrennung: Es muss Zeit gelassen werden, damit die Wärme durch die Wände strömt, um das Volumen zu erwärmen. Je größer der Hubraum, desto langsamer muss sie sich drehen. Sie muss viel größer sein als ein Benzinmotor die gleiche Kraft zu haben ... es ist nicht die Verschiebung, die die Kraft bestimmt, sondern die Wandoberfläche
Ich habe einige Lösungen, um die Leistung zu verbessern, indem ich den großen Zylinder, den wir im Allgemeinen sehen, durch eine Vielzahl kleiner Zylinder ersetze ... es ist besser, wirkt aber keine Wunder
große frage: wie viele menschen interessieren sich wirklich für ein gutes stirling von 2 kw bis 5000 euro?
oder von einem kleineren Typ 500 W bis 2000 Euro?
Ich denke, es gibt eine Möglichkeit, es in großen Serien billiger zu machen, aber für den Anfang müssen Sie den Preis für die Herstellung in kleinen Mengen bezahlen
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Völlig einverstanden, begrenzt die langsame Wärmediffusion die Ausbeute der Sterlinge, was Helium oder Wasserstoff (gefährlich, aber 3,3-mal mehr im Abstand D = 160 bis 190 mm2 / s) und die erklärt Verwendung fein verteilter Stapel, da die Luft von 4 mm in 1 s diffundiert (D = 19 mm2 / s) und daher so schnell ist, dass die Abmessungen als Quadratwurzel der Zeit verwendet werden, 10-mal kleiner für 1/100 Sekunde, 0,4 mm in der Tat 300 Hertz, weil es den Faktor Pi = 3,14 in der Periodenformel auf Pi gibt, in der Wurzel von D).
http://en.wikipedia.org/wiki/Thermal_diffusivity
http://fr.wikipedia.org/wiki/Diffusivit%C3%A9_thermique
http://fr.wikipedia.org/wiki/Conduction_thermique
Daher ist es wichtig, fein zu teilen, ohne notwendigerweise eine Vielzahl von Kolben zu platzieren. Fein geteilte Wärmetauscher, Stapel, können ausreichend sein, wie z. B. Thermoakustik, die durch Wellen, Impedanz und Ausgleich von Totvolumina, wenn sie gut ausgelegt sind. (ähnlich wie Mikrowellen, aber nicht einfach zu verstehen)
Wir müssen in der Lage sein, Thermoakustik und Stirling zu kombinieren, um die jeweiligen Vorteile zu nutzen und die Unannehmlichkeiten zu verringern. Dabei müssen Verdrängerkolben eingesetzt werden und schnell und einfach arbeiten.
In der Tieftemperatur-Kryotechnik ist dies sogar bei der NASA kommerziell teuer.
http://en.wikipedia.org/wiki/Thermal_diffusivity
http://fr.wikipedia.org/wiki/Diffusivit%C3%A9_thermique
http://fr.wikipedia.org/wiki/Conduction_thermique
Daher ist es wichtig, fein zu teilen, ohne notwendigerweise eine Vielzahl von Kolben zu platzieren. Fein geteilte Wärmetauscher, Stapel, können ausreichend sein, wie z. B. Thermoakustik, die durch Wellen, Impedanz und Ausgleich von Totvolumina, wenn sie gut ausgelegt sind. (ähnlich wie Mikrowellen, aber nicht einfach zu verstehen)
Wir müssen in der Lage sein, Thermoakustik und Stirling zu kombinieren, um die jeweiligen Vorteile zu nutzen und die Unannehmlichkeiten zu verringern. Dabei müssen Verdrängerkolben eingesetzt werden und schnell und einfach arbeiten.
In der Tieftemperatur-Kryotechnik ist dies sogar bei der NASA kommerziell teuer.
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- chatelot16
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Diese Idee der Thermoakustik brachte mich dazu, im klassischen Stirling voranzukommen!
Bisher war meine Idee, Zylinder mit kleinem Durchmesser (ca. 20 mm) herzustellen, um sich mit besserer Geschwindigkeit drehen zu können
Durch die Nachahmung der Thermoakustik mit Heizen und Kühlen an jedem Ende des Regenerators kann ich dies mit viel feineren Rohren tun und den Motor viel schneller laufen lassen, mit einem Kolben in einem Stück und nicht mit der Vielzahl kleiner Kolben und Verdränger in allen Röhren meiner Vorgängerversion
Mit ziemlich dünnen Rohren kann es sich mit der von mir gewünschten Geschwindigkeit drehen. Warum nicht 3000 U / min für 2000 W oder 10000 U / min für ein kleineres?
Diese Entwicklung senkt den Preis meiner Stirling-Projekte erheblich
Bisher war meine Idee, Zylinder mit kleinem Durchmesser (ca. 20 mm) herzustellen, um sich mit besserer Geschwindigkeit drehen zu können
Durch die Nachahmung der Thermoakustik mit Heizen und Kühlen an jedem Ende des Regenerators kann ich dies mit viel feineren Rohren tun und den Motor viel schneller laufen lassen, mit einem Kolben in einem Stück und nicht mit der Vielzahl kleiner Kolben und Verdränger in allen Röhren meiner Vorgängerversion
Mit ziemlich dünnen Rohren kann es sich mit der von mir gewünschten Geschwindigkeit drehen. Warum nicht 3000 U / min für 2000 W oder 10000 U / min für ein kleineres?
Diese Entwicklung senkt den Preis meiner Stirling-Projekte erheblich
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Es ist notwendig, gemäß den zahlreichen Artikeln und Patenten zur Thermoakustik, von denen ich einige zur Thermoakustik angegeben habe, mit hoher Frequenz zu denken.
Ein guter alter klassischer Kolben mit guter Trägheit ist bei hohen Frequenzen nicht erforderlich, Piezo oder elektromagnetische können arbeiten, um auch in Elektrizität umzuwandeln.
Wie auch immer, es wird mit einem Wandlerkolben, bei dieser Frequenz eine thermoakustische Operation im Stapel, mit der gleichen Physik sein, dass es nützlich ist, sich für eine gute Leistung gut zu assimilieren.
Der Betrieb in der progressiven Welle in einem Ringsystem ist ebenfalls gut und der Kolben oder Sensor im Hilfsbereich mit Impedanzadapter.
Ein guter alter klassischer Kolben mit guter Trägheit ist bei hohen Frequenzen nicht erforderlich, Piezo oder elektromagnetische können arbeiten, um auch in Elektrizität umzuwandeln.
Wie auch immer, es wird mit einem Wandlerkolben, bei dieser Frequenz eine thermoakustische Operation im Stapel, mit der gleichen Physik sein, dass es nützlich ist, sich für eine gute Leistung gut zu assimilieren.
Der Betrieb in der progressiven Welle in einem Ringsystem ist ebenfalls gut und der Kolben oder Sensor im Hilfsbereich mit Impedanzadapter.
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