Vielen Dank für Ihre lange Antwort, die die Debatte voranbringt.
Exnihiloest schrieb:Nichts stört mich außer Auslassungen oder Annäherungen, besonders wenn sie tendenziös sind.
Die Verschmutzung wird nicht in kg gemessen, ein Schadstoff, ja.
Eine „vielfältige Öffentlichkeit“ zwingt ihn keineswegs dazu, ihn als Studenten zu bezeichnen oder ihn für unfähig zu halten, eine wissenschaftlichere, präzisere und vollständigere Sprache zu verstehen.
Ich sehe keine Pädagogik, sondern eine ungefähre und sehr voreingenommene Popularisierung, die der wissenschaftlichen Wahrheit widerspricht, wie diese Weigerung, CO2 sowohl als lebenswichtig zu betrachten als auch bei der Bewertung der Umweltverschmutzung positiv zu berücksichtigen.
Ich halte CO2 nicht für unerwünscht. Es ist Teil des Kreislaufs, wir können nichts dagegen tun, unser Planet und seine Bewohner arbeiten mit CO2, entweder indem sie es abstoßen oder indem sie es absorbieren.
Damit das funktioniert, muss ein gewisses Gleichgewicht herrschen oder das System muss sich ändern.
Umweltverschmutzung durch thermische Fahrzeuge, da das Thema „Verschmutzung: thermisch vs. elektrisch“ lautet und ein komplexes Thema ist.
Wir sind meines Erachtens gezwungen, Abkürzungen und Annäherungen zu nehmen, weil es zu langwierig oder sogar unmöglich ist, alle Schadstoffe und ihre Bedeutung aufzulisten.
Mit Masse oder Volumen der Verschmutzung meine ich die Masse oder das Volumen der Summe dieser Schadstoffe.
Aus diesem Grund erlaube ich mir, es, zugegebenermaßen mit großer Näherung, in Kilo oder in m3 zu beziffern ...
Die Komplexität dieser Verschmutzung und die Art und Weise, wie ich ihre Bedeutung zum Ausdruck bringe, sollen gerade Studenten und jeder Öffentlichkeit, die nicht über ausreichende wissenschaftliche Kenntnisse verfügt, verständlich gemacht werden.
Ein über siebzigjähriger Inhaber des einzigen Grundschulzeugnisses muss in der Lage sein, meine Postulate zu verstehen und zu überprüfen.
Exnihiloest schrieb:...Beispiel: Beim Heizen mit Heizöl, Holz und sogar Gas werden Partikel und CO2 freigesetzt. Aber das Heizen im Winter gehört heute zur Grundbehaglichkeit, und wenn wir darauf verzichten, kehren wir im Winter in feuchte und kalte Wohnungen zurück und erkranken erneut an Tuberkulose. Wie viele starben zu Beginn des 20. Jahrhunderts an Tuberkulose? Viel mehr als heute von den Folgen von Allergien. Wir müssen aufhören, unsere Vorfahren für Idioten oder Skrupellose zu halten: Die Technologien, die wir von ihnen geerbt haben, wurden von ihnen mit der gleichen Sorge um den Fortschritt eingeführt wie wir heute. Sie haben Vorteile, weshalb sie eingeführt wurden, aber natürlich auch Nachteile. Intelligenz bedeutet, technisch, sozial und wirtschaftlich Besseres zu finden und nicht allein aufgrund von Nachteilen zu verurteilen.
Tuberkulose entsteht nicht durch Kälte und Feuchtigkeit, sondern durch mangelnde Hygiene. Die Inuit in ihren Iglus leiden darunter nicht. Ebenso liegt der Heizwärmeverbrauch einer Isba aus Blockbohlen nahe an dem eines Passivhauses. -40°C draußen, ein Scheit im Ofen und drinnen sind es 30°C. Öl- und Gasheizungen sowie alle Ressourcen, die aus einem Wasserhahn kommen, haben die ärgerliche Tendenz, verschwendet zu werden, ohne dass dies mit dem Komfort, den sie bieten, in Zusammenhang steht.
Die Goûter-Zuflucht das den Zugang zum Mont Blanc ermöglicht, wird durch die Körperwärme seiner Bewohner mit einer Leistung von 80 W pro Person und hochwertiger Isolierung (Holz) beheizt, d. h. Heizung ohne zusätzliche CO2-Emissionen.
Ich muss leider sagen, dass uns das, was Sie modernen Komfort nennen, von Industriellen eingeimpft wurde, die uns dumm machen wollen, um uns besser zu versklaven.
Im Holzbereich werden Sägespäne und Schrott seit jeher als Brennstoff oder als Heizmittel für die Trocknung verwendet. Bis Ölkonzerne zu diesem Zweck Heizöl an Sägewerke verkaufen konnten, mit der Begründung, es sei praktischer und „so preiswert“ ...
Exnihiloest schrieb:Wenn wir Dinge verbessern können, tun wir dies, aber nicht um jeden Preis, nicht ohne die Vor- und Nachteile des Einsatzes einer Technologie sowie die Vor- und Nachteile des Nicht-Einsatzes einer Technologie oder des Einsatzes einer anderen Technologie abgewogen zu haben.
Aber zu diesen vier Punkten: Vorteile, eine Sache zu tun, Nachteile, eine Sache zu tun, Vorteile, etwas anderes nicht zu tun oder zu tun, Nachteile, etwas anderes nicht zu tun oder zu tun, sehe ich in Ihrem Diskurs nur einen Punkt herausgearbeitet: „Unannehmlichkeiten, die man tun muss.“ ". Ja, Kohlenwasserstoffe haben Nachteile. Aber es sind nicht die einzigen Nachteile, die wir beurteilen können, außer dass wir die Debatte auf höchstens ein Viertel dessen beschränken wollen, was sie sein sollte, und ihr daher jede Relevanz entziehen wollen. Ich bitte lediglich um eine Gewichtung und ein Bemühen um Objektivität, was bedeutet, dass das Problem nicht auf einen einzigen Aspekt beschränkt werden darf.
Das Beispiel des Refuge du Goûter zeigt, dass wir mit Vorteilen und wenigen Nachteilen auskommen können.
Um auf das Thema des Themas zurückzukommen: Ich bin der Meinung, dass das Gleiche auch für das Elektroauto gilt, dass aber weiterhin ein sehr starkes Interesse daran besteht, die einzigen Nachteile hervorzuheben oder sogar neue zu schaffen. Das Elektroauto ist eine Lösung, es ist technologisch ausgereift und nur Mentalitäten und ein paar Designfehler (gewollt oder nach dem thermischen Vorbild angelehnt) bremsen sein Durchkommen.
Thermofahrzeuge sind eine Technologie, die wegen der oben genannten unbestreitbaren Gesundheitsprobleme abgeschafft werden muss. Aber keine Panik, es wird aufgrund der Trägheit der Mentalitäten und der Untergrabungsarbeit der Lobbyisten, die sich mit Erdölfahrzeugen befassen, lange dauern.