VAE-Erfahrung, praktische Elektro-Fahrrad mit Anhänger

Autos, Busse, Fahrräder, Elektro-Flugzeuge: alle elektrischen Transport, die vorhanden sind. Umrüstung, Triebwerke und elektrische Antriebe für den Transport ...
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone Motor Forscher
Pantone Motor Forscher
Beiträge: 2028
Anmeldung: 17/09/05, 10:29
x 17




von PITMIX » 01/03/15, 08:44

Hallo
Meine kleine Erfahrung in VAE, hat mich gelehrt, dass es absolut notwendig ist Erfahrung in der Fehlersuche zu gewinnen zu vermeiden Dünung zu sein, vor allem wenn man ehrlich Spezialist nicht kennen.

Kleine Frage Benutzer lange ein VAE.
Was ist Ihre Reaktion, wenn die Batterie hs ist?
Charakter auf meinem VAE es tut gut es ist hs 2 Jahre und ich habe nicht verändert.
Sofern Sie eine lebenswichtige Notwendigkeit habe ich feststellen, dass in einer neuen Batterie zu investieren wirklich fraglich ist (Umweltverschmutzung, Leben ...)
0 x
Dirk Pitt
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2081
Anmeldung: 10/01/08, 14:16
Ort: isere
x 68




von Dirk Pitt » 01/03/15, 09:15

in der Tat muss es sicherzustellen, dass es nicht zu schnell ist geworden HS, die mit einer Reihe von Vorsichtsmaßnahmen vollständig möglich ist.
0 x
Bild
Klicken Sie auf meine Unterschrift
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone Motor Forscher
Pantone Motor Forscher
Beiträge: 2028
Anmeldung: 17/09/05, 10:29
x 17




von PITMIX » 01/03/15, 14:29

Dirk Pitt schrieb: wir müssen dafür sorgen, es Bild nicht zu stark schnell HS.


Was ist nicht zu schnell ...?
Wenn Sie den Preis für eine Batterie zwischen 500 und 800 4 € sehen, wenn es Jahre dauert, ist gering.
Sie kommen schließlich die meisten tun?
0 x
Avatar de l'utilisateur
citro
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 5129
Anmeldung: 08/03/06, 13:26
Ort: Bordeaux
x 11




von citro » 03/03/15, 10:31

PITMIX schrieb:
Dirk Pitt schrieb: wir müssen dafür sorgen, es Bild nicht zu stark schnell HS.
Was ist nicht zu schnell ...?
Wenn Sie den Preis für eine Batterie zwischen 500 und 800 4 € sehen, wenn es Jahre dauert, ist gering.
Sie kommen schließlich die meisten tun?
unvollständige Antwort. : Arrowu:
Hat man wenig während dieser Zeit gerollt, ja.
Wenn wir 8000km oder mehr gerollt, ist der Selbstkostenpreis dann unter dem von den öffentlichen Verkehrsmitteln, die in Ordnung ist unter Berücksichtigung der Genehmigung eines VAE (Fahrzeit und die Freiheit der Route genommen).
Anden-Dame schrieb: Okay, ich gebe zu, dass ich nicht immer alles verstanden, wenn die Sprache technische war und Referenzen, die ich weiß nicht, :Hoppla: .
Ich bin weniger überzeugt zu wollen, den Motor zu starten ... und dann, voller Ah, um die Straße zu machen.
Wenn Sie Ihr Fahrrad schwer (mit Anhänger) ist, passen sie gut eine verstärkte Kette zu erhöhen.
Für Autonomie ist es die Wh, die zählen.
Die Wh werden erhalten, indem die Batteriespannung in Volt Multiplikation mit seiner Kapazität in Ah = Wh
So zwischen den Batterien 2 10Ah, das in gespeicherte Energie wird 24V und die 240Wh in 48V wird 480Wh und gehen zweimal Kilometer ...

Ich persönlich versuche keine Umwerfer zu haben, deren Verwendung Klopfen (Lärm, unaufhörlichen Manipulation, müssen zu antizipieren, die Unfähigkeit, Gänge zu schalten zu stoppen ...)
Das ideale Material scheint mir die stufenlose Nabe "Nu-Vinci" zu sein, aber die Geschwindigkeitsnaben vom Typ Nexus, Alfine oder Rolhoff sind auch gut.
Ich habe sogar eine besondere Erwähnung auf das AGT-System Shimano Nexus Nabe elektrisch Pilot ein vergeben ein Automatikgetriebe machen (und umschaltbar auf manuell). : Mrgreen:
Probieren Sie es aus und nimmt es. :P

Letzter Punkt über Einstiche, passieren sie immer im ungünstigsten Moment. :Stirnrunzeln:
Die Motordrehzahl oder Hub Getriebetyp, Reparatur ist immer eine Strafe.
Die linéatube Luftkammern, die sein Rad ohne das Motorrad Demontage sind ein großes Plus in dieser Situation zu reparieren ... : Idee:
0 x
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79126
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 10974

Re: Erfahrung VAE, praktische Elektro-Fahrrad mit Anhänger




von Christophe » 11/03/16, 16:35

Ein anderer Radfahrer Vater Elektro-Auto:

Hitch-velo-Anhänger pic546.jpg
0 x
Ahmed
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 12298
Anmeldung: 25/02/08, 18:54
Ort: Burgund
x 2963

Re: Erfahrung VAE, praktische Elektro-Fahrrad mit Anhänger




von Ahmed » 17/05/20, 19:44

SEB, der Hersteller von Schnellkochtöpfen, gibt bekannt heute der Start der Produktion einer VAE. Der Rahmen ist sehr stilvoll und bietet praktische Vorteile für die Ästhetik. Lieferung mit 2 Batterien (?), Aber zu einem Preis von 2700 € hat dieser VAE Scheibenbremsen, aber keine Kotflügel ... und der Motor befindet sich im Hinterrad; sein "mehr" (?) wäre seine "intelligente" Seite, wird aber den Amateur mit größeren Qualitäten sicherlich unbefriedigt lassen ...
0 x
"Glaube vor allem nicht, was ich dir sage."
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2847
Anmeldung: 21/11/04, 06:05
Ort: Das Viadukt von 07170 Lavilledieu
x 180

Re: Erfahrung VAE, praktische Elektro-Fahrrad mit Anhänger




von plasmanu » 02/10/23, 07:25

Also, Hallo.
Deshalb ermutige ich jeden, der dazu in der Lage ist, sich mit VAE zu befassen.
Es ist Oktober und ich habe seit Januar dreimal mein Auto und dreimal mein Motorrad getankt.
Ich nutze das Fahrrad für 99 % der alltäglichen Dinge: zum Beispiel zum Recyclinghof gehen, die Henne zu einer Geburtstagsfeier begleiten oder Fahrräder transportieren ...
Ich habe mehrere Modelle. Eingeschränkt, hemmungslos, Schotter, Komfort, Langstrecke.
Ich verwende Schnellspanner, um schnell von einem Fahrrad auf ein anderes zu wechseln.
Das Budget ist bescheiden: 50 € für den Boncoin für den Trailer
Zubehör
IMG_20230705_101602.jpg
IMG_20230426_142139.jpg
IMG_20230428_162841.jpg
IMG_20230526_121038_01.jpg
IMG_20230526_121038_01.jpg (491.36 KIO) Angesehene 1028-Zeiten
IMG_20230610_152500.jpg
IMG_20230416_162804_01.jpg
2 x
"Das Böse nicht sehen, das Böse nicht hören, das Böse nicht sprechen" 3 kleine Affen Mizaru
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2847
Anmeldung: 21/11/04, 06:05
Ort: Das Viadukt von 07170 Lavilledieu
x 180

Re: Erfahrung VAE, praktische Elektro-Fahrrad mit Anhänger




von plasmanu » 19/11/23, 05:09

https://www.pv-magazine.fr/2023/11/17/u ... e-solaire/
Ein französischer Fahrradtourismusverband entwickelt einen solarelektrischen Fahrradanhänger
IMG_20231119_045026.jpg
IMG_20231119_045026.jpg (248.63 KB) mal angesehen 694


Ich habe dies auf einem einfachen Anhänger installiert. Dort habe ich noch eines gefunden, das für dieses Projekt geeignet ist. Ein MPPT für 36/48-V-Lithiumbatterie, 2 flexible Panels. Ich habe es mit meiner großen 36-V-Batterie getestet und der Regler musste nach einer Wolke bei 48 V zurückgesetzt werden. Dort ist mir die Batterie durch Überhitzung durchgebrannt. Was nicht hätte passieren dürfen, aber ... das BMS hat seine Aufgabe bei der Überspannung/dem Überstrom nicht erfüllt.
Nächster Test mit dem neuen Anhänger und insbesondere einer 48V-Batterie. Wenn es auf 36 V umschaltet, ist nichts zu befürchten, eher das Gegenteil
Zubehör
IMG_20231111_151842.jpg
2 x
"Das Böse nicht sehen, das Böse nicht hören, das Böse nicht sprechen" 3 kleine Affen Mizaru
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79126
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 10974

Re: Erfahrung VAE, praktische Elektro-Fahrrad mit Anhänger




von Christophe » 19/11/23, 13:55

Den Balken über dem PV sollte man unbedingt meiden ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2847
Anmeldung: 21/11/04, 06:05
Ort: Das Viadukt von 07170 Lavilledieu
x 180

Re: Erfahrung VAE, praktische Elektro-Fahrrad mit Anhänger




von plasmanu » 19/11/23, 16:51

Ja, es ist offensichtlich, dass das darunter liegende Panel zu 50 % vom oberen abgedeckt wird. Aber es sieht gleitend aus, es ist wahrscheinlich der Straßenmodus und es gleitet für den stationären Modus. Ihre Montage besteht aus Platten, die etwas größer sind als ich. Ich verwende die Länge der Platte in der Breite des Anhängers, das löst dieses Problem.
Und 2 Rilsans zwischen den einzelnen Ösen, um Überlagerungen und erzwungene Nebeneinanderstellungen zu vermeiden
0 x
"Das Böse nicht sehen, das Böse nicht hören, das Böse nicht sprechen" 3 kleine Affen Mizaru

 


  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Ansichten
    letzten Beitrag

Zurück zu "Elektro-Transport: Autos, Fahrräder, öffentliche Verkehrsmittel, Flugzeuge ..."

Wer ist online?

Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 150-Gäste