Machen einen wirtschaftlichen elektrisches Fahrrad

Autos, Busse, Fahrräder, Elektro-Flugzeuge: alle elektrischen Transport, die vorhanden sind. Umrüstung, Triebwerke und elektrische Antriebe für den Transport ...
Lebron
Ich lerne econologic
Ich lerne econologic
Beiträge: 12
Anmeldung: 10/09/14, 17:57




von Lebron » 10/09/14, 18:04

ggdorm schrieb:
(Die Tatsache, dass mit zwei Veränderungen, was? Drehmoment, Drehzahl? Und Gewicht passen?)


Ich persönlich denke, dass das Setzen von zwei Motoren anstatt 250 500 Watt-Watt-Motor ist nicht interessant. Sie gehender verdoppelt nur die Ertragsverluste des Elektromotors und Getriebe ...


Stimme voll und ganz mit Ihrem Denken. Ich sehe nicht den Punkt
0 x
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79117
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 10973

Re: Erstellen einer wirtschaftlichen elektrisches Fahrrad




von Christophe » 11/03/16, 16:28

2 Fotos von hausgemachten Elektro-Bike von Pollux:

velo-Elektro-Amateur-pic48.jpg
velo-elec-pic49.jpg
0 x
oli 80
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 1687
Anmeldung: 02/01/09, 17:23
Ort: moselle 57
x 112

Re: Erstellen einer wirtschaftlichen elektrisches Fahrrad




von oli 80 » 03/02/20, 18:55

Guten Abend, hier ein paar Videos von der Realisierung eines Elektro-Choppers
Die Videos sind nicht meine, ich habe sie im Netz von Arys Konzept gefunden






Wenn Sie auf seinem YouTube-Kanal gehen, finden Sie einen hausgemachten Elektroroller
Ein Hover-Pocket-Trike und ein komplett selbstgebautes Dirt-Bike zögern Sie nicht, sich seine Videos anzusehen
es ist den umweg wert

bonne soirée
0 x
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79117
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 10973

Re: Erstellen einer wirtschaftlichen elektrisches Fahrrad




von Christophe » 17/07/20, 21:29

Eine andere Version mit einem LG Waschmaschinenmotor:

0 x
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79117
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 10973

Re: Erstellen einer wirtschaftlichen elektrisches Fahrrad




von Christophe » 17/07/20, 23:10

Technische Details:

0 x
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2847
Anmeldung: 21/11/04, 06:05
Ort: Das Viadukt von 07170 Lavilledieu
x 180

Re: Erstellen einer wirtschaftlichen elektrisches Fahrrad




von plasmanu » 02/10/23, 08:54

Bonjour.
Ich kann nicht alle 70 Seiten lesen, also versuche ich es klarzustellen.
Der beste Weg, ein Elektrofahrrad zu bauen, besteht natürlich darin, ein funktionsfähiges Fahrrad und einen Elektrifizierungssatz mitzunehmen.
Ein Elektrifizierungsbausatz besteht aus einem Motor, einem Controller und einer Batterie.
Für mein Aluminium-Gravel (Mountainbike-Stil mit Rennreifen) habe ich 70 € für die gute Münze für das Fahrrad und das Yose Power-Kit ohne Batterie ausgegeben.
Ich habe für 40 € ein Set bestehend aus 2 HS-Scootern gekauft, einer davon mit Akku.
Ergebnis der Rennen: 110 € für ein Fahrrad mit einem Gewicht von 14 kg.

Ansonsten für meinen „Mad Max“ immer Leboncoin.
Ein schönes Mountainbike für 80 € und ein Elektrifizierungsset für 550 €.
Das Kit beinhaltete:
Ein 1500-W-Hinterradmotor
Ein 500-W-Hinterradmotor
Ein 500-W-Vorderradmotor
Zwei Controller
Eine Batterie
Zubehör, Display, Gaspedale, Pedalsensoren, Bremssensoren.
Und ich habe mir ein paar Stunden den Kopf zerbrochen, um das alles zu installieren.
Auf den Punkt gebrachte Leistungen.
Und da ich 2 Carbonrahmen habe, bereite ich einen mit kleinen Zwiebeln vor
Zubehör
IMG_20230914_151634.jpg
IMG_20230914_151621.jpg
IMG_20230914_111608.jpg
IMG_20230914_111551.jpg
1 x
"Das Böse nicht sehen, das Böse nicht hören, das Böse nicht sprechen" 3 kleine Affen Mizaru
izentrop
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 13644
Anmeldung: 17/03/14, 23:42
Ort: picardie
x 1502
Kontakt:

Re: Erstellen einer wirtschaftlichen elektrisches Fahrrad




von izentrop » 02/10/23, 09:12

Sie müssen nicht mehr in die Pedale treten, aber kommen Sie mit dem Akku weit?
Leistung ist wichtig, aber das Wichtigste ist das Drehmoment am Rad beim Bergauffahren, das bei Radmotoren selten angegeben wird. ?

Ich hatte die Bilder nicht gesehen, es scheint ein bürstenloser Motor zu sein. Ich habe gelesen, dass es ohne Batterie bremst, was beim klassischen Radmotor nicht der Fall ist?
0 x
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2847
Anmeldung: 21/11/04, 06:05
Ort: Das Viadukt von 07170 Lavilledieu
x 180

Re: Erstellen einer wirtschaftlichen elektrisches Fahrrad




von plasmanu » 02/10/23, 09:28

Abgesehen vom dreiphasigen Planetengetriebe Gravel sind Radmotoren über 250 W fast immer dreiphasig direkt angeschlossen, was bedeutet, dass sie als Generator arbeiten.
Dies soll für eine um 25 % längere Akkulaufzeit sorgen.
Es stimmt, dass das Paar zu bevorzugen ist.
Was Konsum/Autonomie angeht, ist es nicht kompliziert: Je mehr man konsumiert, desto weniger Autonomie hat man, und das ist exponentiell.
Ziel ist es, so schnell wie möglich zu kommen und dabei so wenig wie möglich zu verbrauchen.
Dies impliziert neben dem Gewicht des Ganzen auch die Fähigkeit des Fahrrads, technisch gesehen schnell fahren zu können. Man muss so wenig wie möglich wiegen.
Bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h kommt der Luftwiderstand ins Spiel, was bedeutet, dass wir verbrauchstechnisch weniger effizient sind
1 x
"Das Böse nicht sehen, das Böse nicht hören, das Böse nicht sprechen" 3 kleine Affen Mizaru
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2847
Anmeldung: 21/11/04, 06:05
Ort: Das Viadukt von 07170 Lavilledieu
x 180

Re: Erstellen einer wirtschaftlichen elektrisches Fahrrad




von plasmanu » 02/10/23, 09:37

Einige Hersteller stellen zusammenfassende Informationen zur Verfügung.
In meinem Fall ist es jedes Mal ein Wheelie, wenn man nicht im Sattel sitzt, wenn man anfängt, wenn man die falsche Menge verwendet.

Zur Frage des Bremsens ohne Batterie: Es kommt auf die Motoren bzw. auf die Fähigkeit des Controllers an, die 3 Phasen zu verwalten.
Fließt kein Strom, liefert die Wicklung nichts und der Motor dreht sich wie ein Freilauf.
Bei mehr oder weniger Widerstand wird mehr oder weniger gebremst. Es ist der Controller, der es verwaltet.
Ich kann zum Beispiel in der Ebene sehr gut mit 40 km/h ohne Hilfe fahren, aber es ist hart genug, um einen Herzstillstand zu verursachen. Andererseits kann ich beim Bergabfahren Treten und regeneratives Bremsen kombinieren, was einen sehr interessanten Vorteil für die Verlängerung der Autonomie darstellt.
Zubehör
IMG_20231002_093335.jpg
Zuletzt bearbeitet von plasmanu die 02 / 10 / 23, 09: 55, 1 einmal bearbeitet.
1 x
"Das Böse nicht sehen, das Böse nicht hören, das Böse nicht sprechen" 3 kleine Affen Mizaru
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79117
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 10973

Re: Erstellen einer wirtschaftlichen elektrisches Fahrrad




von Christophe » 02/10/23, 09:50

plasmanu schrieb:Abgesehen vom dreiphasigen Planetengetriebe Gravel sind Radmotoren über 250 W fast immer dreiphasig direkt angeschlossen, was bedeutet, dass sie als Generator arbeiten.
Dies soll für eine um 25 % längere Akkulaufzeit sorgen.


Die regenerative Motorbremsung funktioniert bei mir nicht gut (fast null unter 30 km/h), funktioniert sie bei Ihnen gut?

Bei den immer häufiger vorkommenden Pedalmotorsystemen ist es nicht vorhanden.

Ich glaube also überhaupt nicht an die 25 % ...

Ich habe 3 VAE: 1 Radmotor (ebenfalls 1500W : Mrgreen: ) und 2 mit motorisierten Pedalen (750 W und 250 W).

Motorisierte Kurbelgarnituren sind teurer, mühsamer in der Montage, dafür aber angenehmer im Gebrauch (Kette und Ritzel verschleißen allerdings schneller...), aber wahrscheinlich auch etwas anfälliger...7

Schönes Setup ansonsten, andererseits die 1500W am Vorderrad hätte ich mir nicht getraut!! : Schock: : Schock: : Schock:

Machst du uns ein Video vom Skaten? : Roll: : Roll: : Roll:
0 x

 


  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Ansichten
    letzten Beitrag

Zurück zu "Elektro-Transport: Autos, Fahrräder, öffentliche Verkehrsmittel, Flugzeuge ..."

Wer ist online?

Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 346-Gäste