Das Ende des Thermalfahrzeugs kommt schnell zum Leben.

Autos, Busse, Fahrräder, Elektro-Flugzeuge: alle elektrischen Transport, die vorhanden sind. Umrüstung, Triebwerke und elektrische Antriebe für den Transport ...
izentrop
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 13644
Anmeldung: 17/03/14, 23:42
Ort: picardie
x 1502
Kontakt:

Betreff: Das Ende des Thermalfahrzeugs wird schnell lebendig.




von izentrop » 07/10/17, 00:19

Die Lithiumproduktion könnte der limitierende Faktor sein https://www.planetoscope.com/matieres-p ... thium.html
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Moderator
Moderator
Beiträge: 15992
Anmeldung: 15/10/07, 16:05
Ort: Clermont Ferrand
x 5188

Betreff: Das Ende des Thermalfahrzeugs wird schnell lebendig.




von Remundo » 07/10/17, 09:42

Wenn wir verstehen, dass wir Elektrizität und Wärme nicht im Widerspruch zueinander stehen dürfen, weil sie sich in einer Hybridarchitektur ergänzen.

genau wie der Kontrast von Salz und Fleisch in der Wurst. : Mrgreen:
0 x
Bild
moinsdewatt
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 5111
Anmeldung: 28/09/09, 17:35
Ort: Isére
x 554

Betreff: Das Ende des Thermalfahrzeugs wird schnell lebendig.




von moinsdewatt » 09/10/17, 20:11

nico239 schrieb:Offene Frage ... ist elektrisch wirklich die einzige Alternative zu thermisch für Fahrzeuge :?: :?: :?:


Vergessen Sie nicht den Wasserstoffsektor.
0 x
lilian07
I posted 500 Nachrichten!
I posted 500 Nachrichten!
Beiträge: 534
Anmeldung: 15/11/15, 13:36
x 56

Betreff: Das Ende des Thermalfahrzeugs wird schnell lebendig.




von lilian07 » 09/10/17, 20:47

Heute müssen zwei potenzielle Sektoren entstehen. Sehr schlau, wer sieht, wer gewinnen wird. Die neuesten Prognosen und Gewinne zeigen, dass Wasserstoff die Oberhand gewinnen sollte. Wofür? HYDROGEN reagiert besser auf die Vision von LAGER, Autonomie und Glättung des Bedarfs insbesondere im Winter. Darüber hinaus scheint die Ökobilanz besser zu sein und die Technologie langlebiger und besser auf andere Bereiche anwendbar....Schließlich ist der Nutzen bei erneuerbaren Energien genauso gut wie bei Batterien....
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Moderator
Moderator
Beiträge: 15992
Anmeldung: 15/10/07, 16:05
Ort: Clermont Ferrand
x 5188

Betreff: Das Ende des Thermalfahrzeugs wird schnell lebendig.




von Remundo » 09/10/17, 21:19

der Batteriesektor hat eine Ausbeute 3 mal höher als Wasserstoff ...

Hydrogen_rendements.JPG
Hydrogen_rendements.JPG (47.59 KiB) 4139 Mal angesehen


Quelle: Ulf Bossel, 1835 Seite
1 x
Bild
Avatar de l'utilisateur
Adrien (ex-nico239)
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 9845
Anmeldung: 31/05/17, 15:43
Ort: 04
x 2150

Betreff: Das Ende des Thermalfahrzeugs wird schnell lebendig.




von Adrien (ex-nico239) » 09/10/17, 21:24

Wir haben das Hostel nicht verlassen...

Ich würde gerne dieses Ende des Öls leben ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 6960
Anmeldung: 11/11/07, 17:33
Ort: Angouleme
x 264

Betreff: Das Ende des Thermalfahrzeugs wird schnell lebendig.




von chatelot16 » 09/10/17, 21:51

Ein solcher Vergleich ist schwierig

Retouren auf den Tisch zu legen ist einfach, aber Rückgabe von was?

Wir können die Leistung der verfügbaren Batterie messen, da tatsächlich viele Batterietypen verfügbar sind

Aber wer hat in Bezug auf Wasserstoffspeicherung und Brennstoffzellen schon etwas im Handel erhältliches gesehen? Ich kann nichts finden ... wir können über Prototypen fantasieren, aber ich glaube nur, was ich sehe, und schlimmer noch, was ich kaufen kann!

Dann gibt es noch ein ernsteres Problem: Der Zweck eines Autos besteht nicht darin, kW zu erzeugen, sondern darin, eine Person zu transportieren

Ein ultraleichtes Auto mit einer kleinen Wärmekraftmaschine ist möglicherweise wirtschaftlicher, um meine 90 kg zu transportieren, als ein Elektroauto, das 1 Tonne wiegt

Ein Thermofahrzeug kann trotz seiner schlechten Leistung sparsamer sein als ein zu schweres Elektrofahrzeug

Nun, schließlich sind die derzeit verfügbaren Fahrzeuge sowohl thermisch als auch zu schwer ... wir können also unabhängig von der Methode verbessern, sei es durch die Herstellung leichterer thermischer oder elektrischer Fahrzeuge
0 x
sicetaitsimple
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 9772
Anmeldung: 31/10/16, 18:51
Ort: Basse-Normandie
x 2638

Betreff: Das Ende des Thermalfahrzeugs wird schnell lebendig.




von sicetaitsimple » 09/10/17, 22:09

Remundo schrieb:der Batteriesektor hat eine Ausbeute 3 mal höher als Wasserstoff ...



Sehr aussagekräftiges Diagramm... Wir können die Zwischenerträge bis ins Unendliche diskutieren, aber am Ende wird es das Endergebnis nicht grundlegend verändern, zumindest nicht mit den heute verfügbaren Technologien.

Es bleiben die Kosten, denn eine (energetisch) effiziente Lösung ist wirtschaftlich gesehen nicht zwangsläufig die beste. Wir kennen die berühmte Formel „Die billigste Energie ist die, die wir nicht verbrauchen“, aber es stellt sich heraus, dass sie in der Realität regelmäßig untergraben wird.....

Ich gehe eher davon aus, dass für Personenkraftwagen die Batterie die erste Wahl sein wird und für den Schwertransport Wasserstoff.
0 x
EnerCh
I posted 500 Nachrichten!
I posted 500 Nachrichten!
Beiträge: 725
Anmeldung: 06/02/17, 15:25
x 255

Betreff: Das Ende des Thermalfahrzeugs wird schnell lebendig.




von EnerCh » 11/10/17, 08:30

HYDROGEN entspricht besser der Vision von STOCK

Nicht in gasförmiger Form. Schauen Sie sich einfach die Größe eines Toyota Mirai-Panzers an, um es zu verstehen ...

Im Zusammenhang mit Kohlenstoff zur Herstellung von Methan oder Stickstoff zur Herstellung von Ammoniak ist die Situation dagegen schwerwiegender.
Wir vergessen auch, dass wir in Stahlwerken Kohle durch Wasserstoff ersetzen und für Düngemittel verwenden können.

Ein Artikel der IEA zu diesem Thema: http://www.iea.org/newsroom/news/2017/a ... nergy.html
In nicht allzu ferner Zukunft könnte Ammoniak allein als kohlenstofffreier Kraftstoff oder als Energieträger zum bequemen Speichern und Transportieren von Energie verwendet werden
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gaston
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 1910
Anmeldung: 04/10/10, 11:37
x 88

Betreff: Das Ende des Thermalfahrzeugs wird schnell lebendig.




von Gaston » 11/10/17, 10:16

EnerCh schrieb:Im Zusammenhang mit Kohlenstoff zur Herstellung von Methan oder Stickstoff zur Herstellung von Ammoniak ist die Situation dagegen schwerwiegender.
Es gibt auch Aufbewahrungsmöglichkeiten in der Form Ameisensäure (oder Methansäure).
0 x

 


  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Ansichten
    letzten Beitrag

Zurück zu "Elektro-Transport: Autos, Fahrräder, öffentliche Verkehrsmittel, Flugzeuge ..."

Wer ist online?

Benutzer, die das durchsuchen forum : Google Adsense [Bot], Majestic-12 [Bot] und 199 Gäste