Das Ende des Thermalfahrzeugs kommt schnell zum Leben.

Amsterdam will mit 2030 keine Thermofahrzeuge mehr auf den Straßen haben

Von Grégoire Huvelin kann der 06 2019

Um das Problem der Luftverschmutzung dauerhaft zu lösen, hat der Stadtrat von Amsterdam beschlossen, den Stier bei den Hörnern zu packen: Thermoautos von den Straßen zu verbannen nur Elektro- und Wasserstofffahrzeuge zirkulieren lassen. Eine Verordnung, die der Bürgermeister bis zum Jahr 2030 anwenden möchte und der sich auch die Boote unterwerfen werden, teilt uns Euronews mit.

"Wir müssen handeln, um die Luft sauberer zu machen"

"Wir sehen, dass die Amsterdamer wegen der Luftverschmutzung ein Jahr weniger leben, und deshalb müssen wir handeln, um die Luft sauberer zu machen", sagte Sharon Dijksma, Stadträtin der niederländischen Hauptstadt. Zu großen Übeln, zu großen Heilmitteln.

Zu sehen, ob diese Positionierung das Vorbild im Rest der Welt oder zumindest in Europa sein wird.

Dänemark will den Verkauf von Thermoautos durch 2030 verbieten

AFP 02 / 10 / 2018

Dänemark, ein großes Fahrradland, hat am Dienstag ein Verkaufsverbot für benzin- und dieselbetriebene Autos am 2030-Horizont angekündigt und damit ein Beispiel für Europa gegeben.

"In zwölf Jahren - nur zwölf Jahren - wollen wir den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos verbieten", sagte Ministerpräsident Lars Løkke Rasmussen bei der Eröffnung der Parlamentssitzung.

"Ich möchte ein Dänemark, das an vorderster Front steht und die Welt in eine grünere Richtung zieht", sagte der angesehene Radfahrer.

"Wir geben die Weichen. Und senden ein klares Signal an die EU, die Automobilindustrie und den Rest der Welt", sagte er.

Dänemark, Kanzler des Kampfes gegen die globale Erwärmung, strebt in 2050 die Neutralität fossiler Brennstoffe an.

Zwischen 1980 und 2015 sind die Kohlenstoffemissionen dieses skandinavischen Königreichs nach Angaben des State of Green Institute um 38% gesunken.

Mit diesem Verbot tritt Dänemark Island bei, das Anfang September eine ähnliche Maßnahme angekündigt hat.

Das benachbarte Norwegen, das sich als größter westeuropäischer Kohlenwasserstoffproduzent für Elektrizität einsetzt, hat sich zum Ziel gesetzt, nur neue emissionsfreie Autos von 2025 zu verkaufen, ohne jedoch andere ausdrücklich zu verbieten Modelle.

Nach Angaben des Road Traffic Information Council (OFV) machten Elektroautos im September 45,3% der Neuzulassungen aus, ein Rekordwert.

Frankreich plant das Ende des Verkaufs von Neuwagen mit thermischem Motor durch 2040. Die Stadt Paris hat das vollständige Verbot von Dieselfahrzeugen für 2024 angekündigt.

Großbritannien plant, 2040 davon abzuhalten, neue konventionelle Autos und Lieferwagen mit Benzin- oder Dieselantrieb zu verkaufen.

Frankreich plant das Ende des Verkaufs von Neuwagen mit thermischem Motor durch 2040. Die Stadt Paris hat das vollständige Verbot von Dieselfahrzeugen für 2024 angekündigt.

Großbritannien plant, 2040 davon abzuhalten, neue konventionelle Autos und Lieferwagen mit Benzin- oder Dieselantrieb zu verkaufen.

Janic schrieb:

Frankreich plant das Ende des Verkaufs von Neuwagen mit thermischem Motor durch 2040. Die Stadt Paris hat das vollständige Verbot von Dieselfahrzeugen für 2024 angekündigt.

Wir neigen dazu zu glauben, dass Frankreich auf Paris und die großen Städte reduziert ist.

Großbritannien plant, 2040 davon abzuhalten, neue konventionelle Autos und Lieferwagen mit Benzin- oder Dieselantrieb zu verkaufen.

aber keiner scheint wirklich die Frage nach der Versorgung mit all dem Strom gestellt zu haben, wenn jeder gleichzeitig an seinem Zähler zieht, wird es ein schönes Durcheinander sein!