Einspritzen von Wasser in den Motor, Reformieren Partikel, NOx, CO

Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen und der berühmte "Pantone-Motor". Allgemeine Informationen. Presseausschnitte und Videos. Verständnis und wissenschaftliche Erklärungen zur Einspritzung von Wasser in Motoren: Ideen für Baugruppen, Studien, physikalisch-chemische Analysen.
Christophe
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von Christophe » 25/08/09, 16:06

Ja andre aber das Problem ist, dass der Druck im Laufe der Zeit abnimmt ... und daher wird die Strömungs unkontrollierbar sein!

Und durch einen Lufttank + + + regulatorische Druckkompressor Schläuche = Preis einer Pumpe!
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Capt_Maloche
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von Capt_Maloche » 26/08/09, 11:15

In der Tat, was benötigt wird, ist: 8)

- Eine Wasserpumpe mit einer höheren Rate 20L / h bei einem Druck von bei 3 10bars
- Ein Druckregler, die eine Rückkehr des Überschusses an das Reservoir erlaubt
- Ein Piezo-Injektor, der Wasser oder schnelle Magnetventil unterstützt die Pulszüge mit einer Geschwindigkeit von 0 bei Höchstgeschwindigkeit (je nach Hubraum) zu regulieren
- Eine kleine elektronische Box, die die Injektions Informationen über einen Injektor wieder und wandelt sie in proportionale Signal angepaßt an die Einspritz

Für die Pumpe wäre es geradezu Ölbrennerpumpe sein, sollte durch die Nachteile ich glaube, sie mögen Wasser nicht.
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von Makro » 26/08/09, 11:43

Brennerpumpe Kraftstoff = kein Top-Zahnradpumpe für das Wasser kann gegen ca ca schieben hat 20bars und unterstützt 60 C ° Erwarten Sie ein Motor 200w zu drehen ...
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von Alain G » 26/08/09, 13:22

Alain G hat geschrieben:hallo Capt

Ich fand dieses kleine Pumpe 12 Volt Gang in Conrad, ich habe keinen Druck, aber in der Regel eine Zahnradpumpe liefert einen sehr guten Druck. :D
http://www.conrad.fr/pompe_a_engrenage_ ... 385_315114


Capt fand ich dieses kleine Pumpe 12 Volt Getriebe, das Wasser aufnimmt.
:D
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von coucou789456 » 26/08/09, 17:06

Hallo

Ich weiß nicht, ob sie noch existiert, gibt es mit diesem Prinzip Klospülung Arbeiten waren: die waterspout.

ein Teil der Reserve wird durch Luft besetzt, die mit dem Druck des einströmenden Wassers im Tank komprimiert wird. Außerdem, wenn der Tank 10 Gallonen von unter Druck stehendem Wasser hält, verhindert nichts zu voll Wasser vor der Abreise, vor allem, wenn es nur ist zunächst einige Tests zu tun.

den Druck der Gase zu erholen akzeptablen Druckwasser in den Tank zu gewährleisten, ist eine Bypass während der Verzögerung des Fahrzeugs, entlang der Abgas aktiviert!

Bild
zumindest gibt es Druck verfügbar und ohne spezielle Ausrüstung.

Foto nativen http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... l%26um%3D1

jeff
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von Capt_Maloche » 26/08/09, 23:40

ja, Alain danke :D Conrad hätte den verfügbaren Druck dieser Pumpe zu fragen, Sie kleben Sie da?

Ja, hallo, habe ich daran gedacht, aber mit komprimiertem Gas impliziert eine Regel in Wasser Verschmutzung


aber es ist wahr, dass der Abgasdruck muss größer sein als die Aufnahme ist es verlockend
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von coucou789456 » 27/08/09, 00:51

guten Abend

auf einigen neueren Fahrzeugen, gibt es keine oder im wesentlichen kein Kraftstoff in den Zylinder während der Verzögerungsphasen gesendet, wie durch die On-Board-Computer anzeigt Null Verbrauch an diesen Verlangsamungen gezeigt. So ist die Luft in die Zylinder eintritt kommt fast unverändert, abgesehen vom Wetter!

jeff
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von coucou789456 » 27/08/09, 02:12

re hallo

Durchsuchen der Themen in der forumIch fand das, vielleicht entspricht es dem, was hier gesucht wird.

https://www.econologie.com/forums/post49412.html#49412

Nachricht gepostet von PITMIX Montag April 16 2007 im Fach Renault Super 5 dotierten Wasser

jeff
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von Capt_Maloche » 27/08/09, 14:23

coucou789456 schrieb:guten Abend

auf einigen neueren Fahrzeugen, gibt es keine oder im wesentlichen kein Kraftstoff in den Zylinder während der Verzögerungsphasen gesendet, wie durch die On-Board-Computer anzeigt Null Verbrauch an diesen Verlangsamungen gezeigt. So ist die Luft in die Zylinder eintritt kommt fast unverändert, abgesehen vom Wetter!

jeff


Sicher, es gibt keine Einspritzung während der Verzögerung, um Sie zu überzeugen, schneiden Sie den Kontakt (kein Scherz, ich habe : Cheesy: )

Gibt es nur sehr wenig Luft zwischen der Drossel geschlossen ist, damit die niedrigen Widerstand

was sehr gut ist, kein Druck, keine Einspritzung, aber nicht niedriger Geschwindigkeit möglich, die Wassermenge zu regulieren,

aus diesem Grund halte ich nicht (wieder) diese Lösung :D
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von Elefant » 27/08/09, 14:42

Capt_Maloche schrieb:ja, Alain danke :D Conrad hätte den verfügbaren Druck dieser Pumpe zu fragen, Sie kleben Sie da?

Ja, hallo, habe ich daran gedacht, aber mit komprimiertem Gas impliziert eine Regel in Wasser Verschmutzung


aber es ist wahr, dass der Abgasdruck muss größer sein als die Aufnahme ist es verlockend


Nun, wenn Sie am besten war die Website erkundet, würden Sie diese gefunden haben:

http://www1.produktinfo.conrad.com/date ... pe_190.pdf
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Elefant Supreme Ehren éconologue PCQ ..... Ich bin zu vorsichtig, nicht reich genug und zu faul, um wirklich die CO2 retten! http://www.caroloo.be

 


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