glaubhafte Erklärungen von Doping im Wasser! WICHTIG !!

Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen und der berühmte "Pantone-Motor". Allgemeine Informationen. Presseausschnitte und Videos. Verständnis und wissenschaftliche Erklärungen zur Einspritzung von Wasser in Motoren: Ideen für Baugruppen, Studien, physikalisch-chemische Analysen.
Christophe
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von Christophe » 26/09/08, 11:30

CKTM schrieb:Und Ihr Freund Langlois P Kanada, der Cousin von Langloi G von Kanada voitureh2O !! (Eine neue Masche, auf dem Wasser laufen)


Ich meine, Sie möchten nicht, dass diese Site am ausgesprochen wird forums!

Schauen Sie sich also die Seite von "meinem" Langlois an und Sie werden sehen, dass das Level nichts zu tun hat ...

... Ich hoffe, nicht falsch :|
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jime
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von jime » 26/09/08, 12:17

Nicht bei Associate Scam und Naninana Car, sondern bei Google durch Eingabe dieser beiden Keywords? Ein zukünftiger Kunde kann nach Rücksprache davon entmutigt werden forum

das ist, was ich tat, bevor meine retrok2000 kaufen (es ist nicht der ursprüngliche Name ist ein Wortspiel mit alten amerikanischen Serie für diejenigen, die nicht), ich hatte nicht gefunden Antwort oder nicht schlüssig Test

während jetzt die Top-Antwort eingeben und retrok2000 führen auf Google erreicht versuchen, mein Thema, können wir nicht sagen, dass ich sie positive Werbung machen
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camel1
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von camel1 » 29/09/08, 00:37

Hallo Kapitän!

Ich habe gerade gelesen Ihre Antwort gerade jetzt :Hoppla: :

Capt_Maloche schrieb:Denken Sie daran, dass diese (wichtigen) Ergebnisse bei "alten" Fahrzeugen mit Saugmotoren empfindlich sind.

und niemand ist gekommen, um solche Ergebnisse auf Motoren HDI, DCI und dergleichen, außer auf 5 10% mit dem Zusatz von SP95 in GO

Fahrzeuge 1200Kg heute verbrauchen weniger 5L / 100

die letzten 1800KG IV Räume mit ihren Windwiderstand von Habichte sind 7,5L / 100

Der Preis scheint auf die PSA-Motoren zurück

so brachte ich eine formale, widerlegt, was Sie Anzeigen, es hat mir gerade eine E-Mail, dass Alexander Gregory, Autor des berühmten rétrofitage Vitry-sur-Orne, mit denen ich zusammengearbeitet habe zu implementieren die SGS, mit den Ergebnissen, die wir kennen:

... In Bezug auf die Ergebnisse, die ich bin immer noch um 60
% Luft- und zu 20 30% für die Konsole von
Besonders bevorzugt ist die C15 mit 31% für ein Fahrzeug
Bürgermeister macht, so dass Kurzreisen, die
andere des Rathauses sind 20% einschließlich ICD-Fach
aber die Stücke sind nicht isoliert, und ich denke
wir verdienen ein wenig von etwas die zunehmende
GV. Aber es ist nicht schlecht.


Reduktion wir sprechen hier von 20% des ICDs, und ich könnte die Worte hinzufügen, die bei einem G nachgerüstet mich Christophe Chausse (PARC) über die Ergebnisse zu kontrollieren Abgas ICD gehalten + Mechaniker Händler mit einem Gasanalysator geben Inhalt C0, C02, Nox, O2, Teilchen (in ppm), ohne und mit Dampfinjektion ...
Im ersten Fall waren die unterschiedlichen Raten "in den Nägeln", der Motor lief "normal".

Wenn die Wasserversorgung geöffnet wurde, hat sich die Zahl der CO und Partikel wurden dramatisch, bis zu dem Punkt fallen, dass der Mechaniker seine Sonden déconnaient gedacht!

Aber sie déconnaient nicht, Zahlen sind manchmal stur!

Aber es ist wahr, dass ich höre oft diese Bemerkung bezieht sich auf die letzten Fahrzeuge, Hochdruck ... auf lequels Gewinne wäre ziemlich gering sein.

Während unseres Besuchs auf dem Prüfstand zu Carnot, mit merco Didier, wir hatten eine erhellende Diskussion mit einer Mechanik Lehrer, der erklärte, dass die untere Verschmutzung dci / hdi und andere neuere Klone war eine große Lüge weil aufgrund einer feineren Spray, hoher Druck, so produzierten wir ... mehr feine Partikel, fast unsichtbar für den Test opacimetry technische Leitstellen, aber schlimmer für die Gesundheit, weil einer Größe von der Größenordnung eines Nanometers. Sie kümmern sich nicht in die Lungenbläschen, nachhaltige und erzeugen eine Zunahme der Atemwegserkrankungen, Allergien und Krebs ...

Wenn wir die Verschmutzung von Städten und großen Verkehrskorridoren und die Anzahl der Menschen um uns herum mit diesen "neuen Krankheiten" sehen und dazu die Verbreitung dieser neuen Motoren beitragen, verstehen wir, wie diese Ergebnisse sind wichtig!

Wir bringen hier und jetzt eine "wissenschaftslose Technologie", die aber unwiderlegbar die Lösung für dieses ernsthafte unmittelbare Problem der Verschmutzung bietet ...

Ich zitierte Private Nachricht an Alexander, der versprochen hatte, mir sein Feedback zu geben. In seiner letzten E-Mail, sagte er mir, dass er bald einen Beitrag auf econology über seine Ergebnisse schaffen würde, aber die Zeit vergeht, und er hat Zeit, sie nicht gehabt zu veröffentlichen (ich weiß, dass er sehr beschäftigt! )

Ich denke, dass plötzlich ein kleines Update für GV von einer bemerkenswerten Trick machen, dass meine rutschte mit seiner Stimmungsschwankungen zu bewältigen.
Bald im Wiki, sagen innerhalb eines Monats, ich bin in diesen Tagen sehr beschäftigt, einschließlich der G ++ ...

A ++

Michel
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Wir waren am Rande, aber wir haben ein großer Schritt vorwärts ...
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von Christophe » 29/09/08, 11:03

Schön zu lesen camel1 Sie ein Verband der verschiedenen Akteure des Gillier Pantone (in all diesen Formen) konnte nur "seiner Sache" zugute kommen ...

Gemeinsam sind wir stärker!

Heute bewerbe ich mich im Namen aller Mitglieder des forum zu Google 10 ^ 100: https://www.econologie.com/forums/google-se- ... t6234.html
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von Capt_Maloche » 24/10/08, 16:00

camel1 schrieb:Hallo Kapitän!

Ich habe gerade gelesen Ihre Antwort gerade jetzt :Hoppla: :


so brachte ich eine formale, widerlegt, was Sie Anzeigen, es hat mir gerade eine E-Mail, dass Alexander Gregory, Autor des berühmten rétrofitage Vitry-sur-Orne, mit denen ich zusammengearbeitet habe zu implementieren die SGS, mit den Ergebnissen, die wir kennen:

Reduktion wir sprechen hier von 20% des ICDs, und ich könnte die Worte hinzufügen, die bei einem G nachgerüstet mich Christophe Chausse (PARC) über die Ergebnisse zu kontrollieren Abgas ICD gehalten + Mechaniker Händler mit einem Gasanalysator geben Inhalt C0, C02, Nox, O2, Teilchen (in ppm), ohne und mit Dampfinjektion ...

Michel


Hallo, ich habe gerade gelesen Ihre Antwort auf die Verzögerungen

Dies ist der erste Test auf HDI, die mich getragen wird, und bestätigen Sie, dass die Dampfinjektion Wasser auf die gleiche Wirkung auf meine modifizierten Brenner :D Es ist großartig! daher von den Herstellern erwartet? Beweis ist, daß die Rückführung von Wasser aus der Verbrennung die gleiche Wirkung haben (EGR-Ventil mit einer Sonde + Rechner verwaltet)

für Partikel, ist Wasserdampf eine gute Lösung, aber das Beste wäre, das Brenngas zu injizieren.
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von Flytox » 12/12/09, 20:53

Hallo an alle

Beigefügt ist ein Power Point an einer Dissertation CEA /INPG...qui spricht von Dampfexplosion! : Schock:

Die Studienbedingungen sind nicht die von Pantone, sondern Kern : Cheesy: ..... Aber, aber, aber ... Dampfexplosion dort gesprochen, Durchmesser Wassertropfen, Druckschwankungen, Temperaturschwankungen, Kontakt mit einer Flüssigkeit, Druckanstieg im Millisekunden (was einer Motorlaufzeit entsprechen würde) ..... kurz so viele Dinge, die zu sprechen, ob wir diese Erklärungen für Gillier Pantone extrapolieren können.

https://www.econologie.info/share/partag ... GIbd0c.ppt
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
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http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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von Remundo » 13/12/09, 10:42

Flytox danken Ihnen für dieses Dokument,

Hüten Sie sich vor dem Begriff "Explosion", der im engeren Sinne eine sehr intensive und plötzliche Ausdehnung der Materie bedeutet.

So ist in dem Dokument, "Explosion" bezieht sich nicht auf eine chemische Reaktion zwischen Wasser und Kraftstoff... Aber einfach zu sprühen + Verdampfung von Wasser ...

Diese Arbeit bringt etwas zu den Mechanismen der Fragmentierung von flüssigem Wasser in Kontakt mit einem sehr heißen Medium (problematisch für Kernreaktoren im Falle eines "Vorfalls").

Aber in der Gillier Pantone, fast das gesamte Wasser wird bereits zum Zeitpunkt der Aufnahme verdampften ...

So ist unser Problem, es fehlt die Chemie, speziell der chemischen Kinetik. wohin Molekül Wasser in Kontakt mit dem Flammenionisationsdetektor oder Radikalisierung HO- H + HO * H *, und in diesem Fall die Zersetzung des Kohlenwasserstoff-Effekte ...

Breitere Fragestellungen. : Idee:
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von Flytox » 13/12/09, 13:15

Remundo schrieb:Hüten Sie sich vor dem Begriff "Explosion", der im engeren Sinne eine sehr intensive und plötzliche Ausdehnung der Materie bedeutet.

So ist in dem Dokument, "Explosion" bezieht sich nicht auf eine chemische Reaktion zwischen Wasser und Kraftstoff... Aber einfach zu sprühen + Verdampfung von Wasser ...

+1; In der Tat ist der Titel irreführend, das Wasser bringt keine zusätzliche Energie, es ist nur eine heftigere "sofortige" Verdampfung als eine "fortschreitende" Verdampfung, wie man es erwartet hätte. Ich nehme an, es ist sehr vorteilhaft für die Homogenisierung des Luft / Kraftstoff / Wasser-Gemisches.

Diese Arbeit bringt etwas zu den Mechanismen der Fragmentierung von flüssigem Wasser in Kontakt mit einem sehr heißen Medium (problematisch für Kernreaktoren im Falle eines "Vorfalls").

Wahrscheinlich gibt es eine Phase der Zersplitterung des Wassernebels in den Reaktor gegen die heiße Wand und eine weitere in der Nähe des oberen Totpunkt gegen den Zylinderkopf und oder die Kraftstofftropfen.

Aber in der Gillier Pantone, fast das gesamte Wasser wird bereits zum Zeitpunkt der Aufnahme verdampften ...

Ich habe spekuliert, dass gerade das Wasser kommt nicht, dass in Form von Dampf in den Zylinderkopf.

https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 0-470.html


Bild

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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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von Remundo » 13/12/09, 15:49

Ja, ganz Flytox,

eine Analogie zwischen der Ausdehnung des Wassers durch Verdampfen bei Kontakt mit den heißen Wänden.

In der Tat dreht sich immer um 2 Ideen:

1. WärmerückgewinnungOder im Zylinder oder in dem Gas, das Dampf Entspannung zu induzieren, so eine kleine zusätzliche mechanische Arbeit. Vom thermodynamischen Standpunkt aus ist es wie ein GuD-Diesel / Rankine oder Otto / Rankine

2. chemische Wirkung Wasser und / oder seiner dissoziierten Produkte (Ionen und Radikale) während der Verbrennung.

Ohne eine anspruchsvolle Motorprüfbank + Stunden des Experimentierens, schwierig, alles zu quantifizieren, zumal die Leistungsverstärkung sehr groß sein kann. Lassen Sie einen Bereich zwischen 0 und 15%.

Durch die Nachteile, was (korrigieren Sie mich, wenn ich dumme Sachen sagen) bemerkt wurde, ist dies die Clearance von Gas: weniger NOx, weniger CO, weniger HC. Das macht mich sagen, dass persönliche Wasser hat eine ziemlich offensichtlich und positive Wirkung auf die chemische Kinetik der Verbrennung.
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von Lietseu » 13/12/09, 16:11

Ich weiß, es kann, dass Papi sein Kopf in der Luft, aber es scheint, dass niemand meine kleine Notiz aufgenommen hatte ....

Bei nebligem Wetter "laufen" meine Motorräder viel besser, wenn nicht die Luftfeuchtigkeit, was könnte es sein?


miauen :P

Bitte gehen Sie sehen es und rief mich an, was Sie denken: Firmen-and-Philosophie / Zeitgeist-j-akzeptiert-the-Vertrag-to-a-besser-future-t8934.html

DANKE !!! für sie!
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